کمیسیون اروپا طرحی را با هدف افزایش استفاده از کشتی‌ها، کالا‌ها و خدمات ساخت اتحادیه اروپا در بخش کشتیرانی آماده کرده است. این طرح در راستای استراتژی تقویت کشتی‌سازی، کشتیرانی، امنیت بنادر اتحادیه اروپا و پایداری زیست‌محیطی اجرا می‌شود.

صنعت نفتکش‌ها به نوسانات شدید در درآمد‌ها و ارزش دارایی‌ها معروف است. درگیری‌های ژئوپلیتیکی و تحریم‌ها این چرخه‌ها را تشدید می‌کنند. نتیجه این وضعیت معمولاً دوره‌های نسبتاً کوتاه درآمد‌های بالا و پس از آن دوره‌های طولانی عملکرد ضعیف است. نفتکش‌ها دارایی‌های بلندمدتی با عمر بیش از ۲۰ سال هستند. کارشناسان در گزارش سالانه پیش‌بینی کرده‌اند که ممکن است دفتر سفارش ساخت نفتکش‌ها در سال ۲۰۲۶ کاهش یابد. اگرچه هنوز در ابتدای سال هستیم، به نظر می‌رسد بسیاری از مالکان کشتی و دیگر سرمایه‌گذاران این صنعت در حال صف کشیدن برای ثبت سفارش‌های جدید ساخت هستند.

مدیر گروه سازه‌های دریایی مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) با اشاره به پیشینه این مجتمع در بومی‌سازی سازه‌های استراتژیک دریایی، از آمادگی کامل ایزوایکو برای ساخت و اجرای حداقل یک هاب از هفت هاب اصلی پروژه‌های فشارافزایی پارس جنوبی خبر داد.

نصب سیستم پیشران‌های بادی بر روی کشتی‌های تجاری در حال حاضر از یک پروژه آزمایشی به یکی از ارکان اصلی کربن‌زدایی دریایی تبدیل شده است به گونه‌ای که مشتریان به دنبال تأمین‌کنندگانی برای نصب سیستم‌های اضافی هستند. براساس آمار‌های مؤسسه DNV در سال ۲۰۲۵ تعداد ۲۴ فروند کشتی تجاری به سیستم پیشران مجهز شده که نسبت به سال ۲۰۲۴ روند افزایشی دارد.

مدیرعامل مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزاوایکو) گفت: اتمام موفقیت‌آمیز تعمیرات اساسی نفتکش ۱۱۰ هزار تنی در مدت ۱۴ روز و آغاز عملیات اجرایی ساخت سکو‌های فراساحلی فاز ۱۱ پارس جنوبی، جدیدترین دستاورد‌های متخصصان داخلی در مجتمع ایزوایکو است.

آیین اختتامیه نمایشگاه صنایع دریایی بندرعباس و فرصت‌های دریامحور خلیج فارس و مکران با حضور مقامات ارشد کشوری در بندرعباس برگزار شد. در این مراسم بر نقش کلیدی هرمزگان در اقتصاد ملی، تمرکز دولت چهاردهم بر دیپلماسی استانی و لزوم باور به توانمندی‌های بومی برای تحقق تحول در سفره مردم تأکید شد.

مدیر توسعه صنایع دریا محور سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: در بازه زمانی ۱۰ ساله به ۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل دریایی نیاز داریم که باید به صورت سالانه تامین شود.

کارخانه کشتیرانی بین المللی Guanghzho چین بزرگترین کشتی حمل خودرو را در جهان به آب انداخت. این نخستین کشتی حمل خودرو با ظرفیت ۱۰ هزار و ۵۰۰ خودرو است که برای کارخانه کشتی سازی HMM کره جنوبی در راستای استراتژی تنوع بخشی به صنعت حمل‌و‌نقل کره ساخته شده است.

CF، ترافیگورا و TFG Marine تفاهم‌نامه‌ای را برای پیشبرد آمونیاک کم‌کربن برای کربن‌زدایی دریایی امضا کردند.

همزمان با برگزاری نمایشگاه فرصت‌های سرمایه‌گذاری دریاپایه خلیج فارس و مکران(صنایع دریامحور بندرعباس)، تفاهم‌نامه همکاری مشترک میان شرکت مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران(ایزوایکو) و شرکت طرح توسعه نیکسا منعقد شد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با تأکید بر ضرورت اصلاح سازوکار‌های تأمین مالی در صنعت دریایی، بر لزوم تسریع در اجرای پروژه‌های ساخت و تعمیر شناور و ارتقای جایگاه ایزوایکو در اقتصاد دریاپایه کشور تأکید کرد.

در راستای شتاب‌بخشی به توسعه صنایع دریاپایه و تقویت ظرفیت‌های اقتصادی استان هرمزگان، در حاشیه «نمایشگاه تخصصی فرصت‌های دریاپایه خلیج‌فارس و مکران»، چهار تفاهم‌نامه و قرارداد مهم با حضور محمد آشوری تازیانی، استاندار هرمزگان، به امضا رسید.

نخستین میز ملی توسعه صنایع دریایی کشور با حضور مسئولان ملی، نمایندگان شش استان‌ ساحلی کشور و فعالان این حوزه برگزار شد و در آن، چالش‌ها و راهکارهای توسعه صنعت کشتی‌سازی و سایر صنایع دریایی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل ایدرو از توافق با صندوق توسعه ملی برای اختصاص ۴۰۰ میلیون دلار به سرمایه‌گذاری در صنعت ساخت شناور در کشور خبر داد و گفت این منابع برای تقویت بخش خصوصی و توسعه اقتصاد دریامحور به کار گرفته می‌شود.