نخستین کنفرانس بین‌المللی استاندارد و استانداردسازی در صنایع دریایی امروز با حضور جمعی از مدیران ارشد، دانشگاهیان، متخصصان و صنعتگران در دانشگاه صنعتی امیرکبیر آغاز شد؛ رویدادی که هدف آن تقویت پیوند دانشگاه و صنعت، ایجاد شبکه علمی در حوزه توسعه دریا‌محور و بررسی نقش استاندارد‌های نوین در آینده صنایع دریایی کشور است.

شرکت «پرایم گرین» پاکستان به نخستین یارد بازیافت کشتی در این کشور تبدیل شده است که به‌طور کامل با کنوانسیون بین‌المللی هنگ کنگ برای بازیافت ایمن و سازگار با محیط ‌زیست کشتی‌ها مطابقت دارد.

یکی از رایج‌ترین گلایه‌ها در میان دریانوردان جهان این است که چرا آنان را در طراحی کشتی‌ها—جایی که ماه‌ها در آن نفس می‌کشند، زندگی و کار می‌کنند—مشارکت نمی‌دهند. اکنون دریانوردان از مالکان کشتی و کارخانه‌های کشتی‌سازی می‌خواهند دیدگاه آنان را در طراحی کشتی‌های جدید دخیل بدانند و در تصمیم‌گیری‌های مربوط به طراحی داخلی برای رعایت حال این قشر تجدید نظر کنند. تحلیلگران و دست‌اندرکاران اعتقاد دارند نظرات خدمه می‌تواند ارگونومی، ایمنی، راحتی و فضا‌های اجتماعی را در طراحی کشتی‌های انسان‌محور بهبود بخشد؛ عواملی که مستقیماً بر رفاه و روحیه دریانوردان تأثیر می‌گذارند. در نظر گرفتن این دیدگاه‌ها هم به نفع شرکت‌های کشتیرانی و هم به سود خدمه است.

یک شرکت صادرکننده LNG در نیجریه برای پیشبرد دور جدید نوسازی ناوگان خود، کارخانه کشتی‌سازی Hudong-Zhonghua چین را برای افزایش تناژ کشتی‌های حمل LNG انتخاب کرده است.

یک فروند نفتکش غول‌پیکر پس از بازسازی کامل در مجتمع ایزوایکو و تجهیز به سامانه پیشرفته تصفیه آب توازن مطابق با آخرین الزامات بین‌المللی، بار دیگر به ناوگان حمل‌ونقل دریایی ایران پیوست.

شرکت صنایع سنگین «جیانگسو داجین» چین، اولین کشتی منحصر‌به‌فرد آبزی‌پروری قفسی اقیانوس‌پیمای جهان با قابلیت موقعیت‌یابی دینامیکی (DP) را برای خدمات پرورش ماهی در دریا‌های آزاد تحویل داده است.

تعمیر بزرگترین نفتکش کشور در مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران در بندرعباس آغاز شد.

شرکت Evergreen تایوان ساخت ۱۴ کشتی کانتینری را به دو یارد در چین و کره جنوبی سفارش داده است. این شرکت قرارداد خرید ۹۰ هزار کانتینر را هم با شرکت‌های چینی امضا کرده است.

گروه طراحی، ساخت و تعمیرات شناور‌های کوچک ایزوایکو، قرارداد ساخت یک فروند لندینگ کرافت ۱۵۰۰ تنی را امضا کرد.

آمریکا و کره جنوبی جزئیات همکاری تجاری و صنعتی جدید خود را با تمرکز بر کشتی‌سازی، هوش مصنوعی و انرژی هسته‌ای منتشر کردند. این همکاری شامل سرمایه‌گذاری ۳۵۰ میلیارد دلاری کره جنوبی برای تقویت صنایع کشتی‌سازی و دیگر صنایع کلیدی آمریکا است.

از میان ۱۳۷۵ فروند کشتی فله‌بر سفارش داده شده در سراسر جهان، ۹۳۹ فروند ـ یعنی ۶۸ درصد ـ در یارد‌های چینی ثبت شده است. در بخش تانکر نیز ۸۲۷ فروند از مجموع ۱۲۰۳ سفارش ساخت کشتی جدید، معادل حدود ۶۹ درصد، به چین اختصاص دارد. بدین ترتیب، چین با کنترل ۷۰ درصد از سفارشات جهانی کشتی‌های فله‌بر و تانکر، تسلط خود را در صنعت کشتی‌سازی بیش از پیش تقویت می‌کند.

معاون بهره‌برداری و صنایع حمل و نقل ایدرو از تدوین اکوسیستم صنعت دریایی کشور در ایدرو خبر داد و گفت: این مجموعه نسبت به تهیه مدل تامین مالی سفارش ساخت شناور در داخل کشور نیز اقدام کرده است.

مدیرعامل مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران با بیان اینکه از سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۵۰ اندازه اقتصاد دریا دو برابر خواهد شد گفت: توسعه اقتصاد دریا محور از موضوعات برنامه هفتم توسعه است.

مدیر پروژه‌های موزه لنج گوران و فعال میراث دریایی جنوب، از به آب‌اندازی یکی از آخرین لنج‌های چوبی ایران در بندر تاریخی کُنگ خبر داد و نسبت به خطر انقراض کامل این صنعت بومی هشدار داد. او گفت ساخت این لنج ۱۲ سال به طول انجامیده و اکنون تنها دو لنج چوبی اصیل در جنوب کشور باقی مانده است.