ظرفیت بندرخرمشهر به 300 هزارکانتینردر سال می رسد

به گزارش خبرنگار مانا عادل دریس در گفتگو با خبرنگاران با اشاره به اینکه برای هرگونه لایروبی در آبراه بین المللی اروند باید با همکاری طرف عراقی انجام شود گفت: تا به امروز از طریق کمیته حقوقی اروند در وزارت امور خارجه و دفتر مشترک هماهنگی ایران و عراق در خرمشهر اقدام های مورد نیاز انجام شده اما لایروبی این آبراه اولویت کشور عراق نیست. 

وی افزود: علاوه برلایروبی آبراه بین المللی اروند شناورسازی کشتی های که در زمان جنگ تحمیلی در این آبراه غرق شده اند، بسیار اهمیت دارد و تاکنون 160 کشتی غرق شده از کارون به اروند شناورسازی شده، 35 فروند آن در اروند رود و 125 فروند آن در رودخانه کارون بوده است. 

وی با بیان اینکه 61 فروند کشتی غرق شده در آبراه بین المللی اروند باقی مانده است عنوان کرد : برای شناورسازی و خروج 43 فروند از این شناورها  تشریفات قانونی انجام شده است. 

مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر گفت: 43 فروند از این شناورها در وسط آبراه اروند به سمت ساحل ایران قرار دارند و 18 فروند آن نیز به سمت ساحل عراق هستند لذا برای شناورسازی آنها نیز باید با عراق همکاری های لازم انجام شود. 

وی با تاکید بر تامین امنیت تردد کشتی ها و شناورهای دریایی در آبراه بین المللی اروند عنوان کرد: شناورسازی غرق شده های زمان جنگ تحمیلی بسیار ضروری است و سازمان بنادر و دریانوردی در نظر دارد با رعایت قوانین و مسائل حقوقی مجوزهای لازم را برای خروج آنها انجام دهد. 

وی در این باره ادامه داد: بررسی های اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر نشان می دهد تنها برای شناورسازی 39 فروند کشتی غرق شده باید 625 میلیارد ریال هزینه شود و تامین این اعتبار از عهده سازمان بنادر و دریانوردی خارج است و دولت باید از محل بودجه عمومی کشور مبالغی را برای این اقدام اختصاص دهد. 

دریس با اشاره به اهمیت این بندر گفت: بندر خرمشهر با 230 هکتار وسعت به عنوان سومین بندر آزاد کشور در خلیج فارس به شمار می رود و به دلیل هم زبانی آن با عراق از نظر تجاری و اقتصادی به یک منطقه استراتژیک تبدیل شده و نزدیکی آن به پالایشگاه های آبادان، صنایع فولاد خوزستان و اتصال این بندر به شبکه راه آهن سراسری اهمیت آن را دو چندان کرده است .

وی اظهار کرد: اکنون برای توسعه این بندر 400 میلیارد ریال پروژه در حال اجرا است تا بتوانیم ظرفیت های کانتینری و بندری خرمشهر را افزایش دهیم. 

وی با بیان این که آبراه بین المللی اروند 115 کیلومتر طول دارد و ناظر نگهداری این آبراه بین المللی دفتر مشترک هماهنگی ایران و عراق است، گفت: طبق معاهده 1975 الجزایر این دفتر مشترک  دو شعبه دارد که مهم ترین آن در بندر خرمشهر وشعبه دوم آن در بندر بصره مستقر شده است.

اسکله های 10تا 13 خرمشهر باز سازی می شوند

مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر بیان کرد: بازسازی اسکله های 10، 11، 12 و 13 خرمشهر با هزینه ای معادل 161 میلیارد ریال، بهسازی پسکرانه های اسکله های دو تا هفت با هزینه ای معادل 96 میلیارد ریال، راه اندازی سیستم اعلام حریق بندر با 39 میلیارد ریال، تامین تجهیز زیرساخت های فیبر نوری و دکل های آن با هزینه ای معادل 24 میلیارد ریال و تقویت پست برق بندر خرمشهر با هزینه 34 میلیارد ریال از جمله پروژه های توسعه بندر خرمشهر است. 

مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر با اشاره به ظرفیت عملیات تخلیه وبارگیری خرمشهراظهار داشت: قبل از پیروزی انقلاب اسلامی ظرفیت عملیات تخلیه وبارگیری خرمشهر به عنوان یک بندر رودخانه ای به چهار میلیون و 600 هزار تن نیز رسیده بود اما با آغاز جنگ تحمیلی و از بین رفتن زیرساخت های این بندر عملیات تخلیه و بارگیری آن به طور کامل متوقف شد و پس از جنگ سازمان بنادر دریانوردی از سال 1372 عملیات بازسازی این بندر را با سرعت عمل بیشتری آغاز کرد. 

وی در این باره گفت: در سال 93 مجموع تخلیه و بارگیری کالا در این بندر به بیش از دو میلیون تن رسید اما در سال گذشته به علت ادامه تحریم های ظالمانه و انتقال بخشی از بارهای تجار به شلمچه عملیات تخلیه و بارگیری این بندر به یک میلیون و 383 هزار و 493 تن رسید. 

وی افزود: سال گذشته عملیات تخلیه و بارگیری کانتینری این بندر به حدود 60 هزار کانتینر رسید که نسبت به سال 93 آنچنان رشدی نداشت. 

دریس با بیان این که علاوه بر تخلیه و بارگیری کالا از این بندر فعالیت های مسافری و گردشگری نیز در بندر خرمشهر مورد توجه جدی قرار گرفته است خاطر نشان کرد: در حال حاضر روزانه بین خرمشهر و بصره  وخرمشهر و کویت شناورهای دریایی ایران به صورت مستمر رفت و آمد می کنند.

وی با اشاره به آمارهای ادامه داد: آمارها نشان می دهد طی دو ماهه نخست سال 95 بندر خرمشهر در حوزه مسافری، تخلیه و بارگیری خودرو با رشد خوبی مواجه شده به طوری که در این مدت 13 هزار و 645 نفر مسافر از ترمینال مسافری این بندر به عراق و کویت تردد کرده اند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 44 درصد رشد داشته است. 

وی بیان کرد: طبق آمارهای ارائه شده دردو ماهه نخست سال جاری در مجموع یک هزار و 783 دستگاه خودرو از این بندر تخلیه و بارگیری شده است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 43 درصد رشد نشان می دهد اما با تخلیه و بارگیری 6 هزار و 846 کانتینر آمار کانتینری این بندر در مقایسه با دو ماهه نخست سال گذشته منفی 17 بوده است. 

وی با اشاره به حجم صادرات به عراق و کویت گفت: در این مدت  62 هزار تن کالا از بندر خرمشهر به کویت صادر شده است و چهار هزار تن کالا به مقصد عراق از بندر خرمشهر بارگیری شده است. 

وی با تاکید بر توجه به کاهش عملیات تخلیه و بارگیری کانتینری گفت: در حال حاضر دولت با تعدیل نرخ سود بازرگانی  به هر کانتینر 25 درصد در سود بازرگانی تخفیف می دهد تا صاحبان کالا برای ترخیص کانتینرهای خود از بندر خرمشهر تمایل بیشتری نشان دهند.

وی با اشاره به  توسعه بندر خرمشهرخاطر نشان کرد: به منظور توسعه بندر خرمشهرفرآیند توسعه این بندر برای احداث پایانه های کانتینری آن ظرف دو ماه آینده به مزایده عمومی می رود تا بتوان از طریق سرمایه گذاران بخش خصوصی زیرساخت های مورد نیاز پایانه های کانتینری این بندر را توسعه دهید. 

وی افزود: اکنون ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر خرمشهر حدود 150 هزار کانتینر است و امید است با این طرح توسعه ظرفیت سالیانه کانتینری این بندر به 300 هزار کانتینر طی 15 سال آینده افزایش یابد. 

دریس در ادامه ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر خرمشهر را سالیانه سه و نیم میلیون تن اعلام کرد و گفت: اکنون در محوطه این بندر 137 هزار مترمکعب انبار سرپوشیده احداث شده و در افق چشم انداز 1400 در نظر داریم ظرفیت و تخلیه بارگیری این بندر مهم را به بیش از پنج میلیون تن افزایش دهیم. 

وی یادآور شد: به منظور کنترل استاندارد کالاهای وارداتی به کشور، آزمایشگاه معتبری در محوطه این بندر آغاز به کار کرده است تا هرگونه کالای وارداتی به کشور تحت بررسی و نمونه برداری طبق استانداردهای تعریف شده قرار گیرد. 

مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر درباره تردد شناورهای بزرگ به بندر خرمشهر گفت: تا قبل از جنگ تحمیلی شناورهای زیر 20 هزار تن با آبخور هشت تا 9 متر به بندر خرمشهر تردد می کردند اما اکنون کشتی های زیر پنج هزار تن با آبخور چهارمتر و 20 سانتی متر می توانند به بندر خرمشهر تردد کنند. بنابراین در صدد هستیم با انجام لایروبی و توسعه پایانه های ریلی، کانتینری، مسافری، کالاهای عمومی و پایانه های نفتی تردد شناورهای بزرگ را به این بندر فراهم کنیم.