اتمام تعمیرات اساسی یک نفتکش در ایزوایکو

به گزارش خبرنگار مانا از بندرعباس، سعید جعفری در جمع خبرنگاران با تشریح این اقدام، تعمیرات اساسی این نفتکش را گامی بزرگ در مسیر بومی‌سازی فناوری‌های دریایی و حفظ جریان صادرات نفت کشور دانست و اظهار کرد: این پروژه یکی از الزامات جدید دریانوردی کشتی‌ها بوده که به‌صورت کامل اجرا شده و نمادی از توان مهندسی داخلی و اقتدار صنعتی ایران در حوزه تعمیرات سنگین دریایی به شمار می‌رود.

وی افزود: این نفتکش غول‌پیکر با ابعاد ٢۴٨ متر طول، ۴٣ متر عرض، ١٩،٨ متر ارتفاع و ظرفیت ۱۴۸/۹۹ تُن (DWT) پس از انجام تعمیرات اساسی در حوض خشک ایزوایکو، با موفقیت به ناوگان عملیاتی بازگشت.

مدیرعامل و نایب رئیس هیئت مدیره ایزوایکو در خصوص ابعاد راهبردی این پروژه و نقش ایزوایکو در بومی‌سازی دانش فنی گفت: نصب این سامانه تنها یک اقدام فنی نبود، بلکه گامی حیاتی برای حفظ جریان پایدار صادرات نفت ایران بود. مطابق کنوانسیون بین‌المللی مدیریت آب‌ِبالاست (BWM) که از شهریور ۱۴۰۳ لازم‌الاجراست، کشتی‌هایی که فاقد سیستم تصفیه آبِ بالاست باشند، امکان پهلوگیری در بسیاری از بنادر بین‌المللی را نخواهند داشت. این مسأله می‌توانست صادرات نفت کشور را با اختلال جدی مواجه کند.

مدیرعامل ایزوایکو ادامه داد: اجرای کامل این پروژه سنگین، به‌ویژه بر روی یکی از بزرگ‌ترین نفتکش‌های فعال منطقه، نشان‌دهنده تسلط فنی و ظرفیت بالای ایزوایکو در حوزه تعمیرات اساسی کشتی‌های غول‌پیکر است. ما موفق شدیم با بهره‌گیری از توان مهندسی داخلی، نه‌تنها تمامی مراحل تعمیر و نوسازی را در زمان مقرر انجام دهیم، بلکه نصب سیستم BWMS را نیز به‌صورت کامل اجرا کنیم؛ سیستمی که نبود آن می‌تواند زنجیره صادرات نفت کشور را مختل سازد.

وی همچنین افزود: ایزوایکو امروز به نقطه‌ای از بلوغ فنی رسیده که می‌تواند خدماتی در تراز جهانی به ناوگان ملی و بین‌المللی ارائه دهد. بومی‌سازی فناوری‌های پیچیده‌ای مانند سامانه مدیریت آب بالاست، نشانه‌ای روشن از این توانمندی است. این پروژه تنها آغاز راه است؛ ما مسیر توسعه دانش و تکنولوژی دریایی را با قدرت ادامه خواهیم داد.

این مقام مسئول در انتها نیز عنوان کرد: اجرای موفقیت‌آمیز این عملیات، نشانه‌ای از توانمندی داخلی در تعمیر، به‌روزرسانی و تجهیز شناور‌های سنگین مطابق با استاندارد‌های بین‌المللی است و نقطه عطفی در توسعه صنعت دریایی کشور محسوب می‌شود.

مدیرعامل ایزوایکو در بخش دیگری از سخنان خود، با اشاره به شرایط حساس کشور، تصریح کرد: ایزوایکو همچون گذشته، در خط مقدم خدمت‌رسانی به صنعت دریایی کشور قرار دارد و با تمام توان، پروژه‌های کلان و راهبردی را پیش می‌برد. ما در این مجموعه، خود را موظف می‌دانیم که حتی در دشوارترین شرایط، پشتیبان صنعت حمل‌ونقل دریایی کشور باشیم و نگذاریم این بخش حیاتی با وقفه یا آسیب مواجه شود. استمرار فعالیت‌های تعمیراتی، نوسازی و نصب فناوری‌های روزآمد بر روی ناوگان ملی، گواهی است بر تعهد ایزوایکو به حفظ جریان پایدار صادرات و پشتیبانی کامل از اقتصاد دریامحور کشور.

داریوش دست‌یافته، مدیر پروژه تعمیرات این شناور با اشاره به عملیات‌های انجام شده در این پروژه، افزود: این پروژه، با اجرای مجموعه‌ای از فعالیت‌های مهندسی، مکانیکی و زیست‌محیطی، به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین تعمیرات سال‌های اخیر شناخته می‌شود.

وی با اشاره به فعالیت‌های گسترده در تعمیرات اساسی این نفتکش، عنوان کرد: تعویض ۶۶۱۹ متر طول لوله در بخش‌های مختلف سیستم‌های کشتی، تعویض ۱۶،۷۷۳ کیلوگرم ورق فولادی در بدنه و دک‌ها، نصب ۸۵،۱۹۴ کیلوگرم تجهیزات اوت‌فیتینگ شامل قطعات سازه‌ای و جانبی،  سندبلاست ۱۷،۵۵۷ متر مربع از بدنه کشتی، وت بلاست ۱۱،۲۴۶ متر مربع از سطوح داخلی، رنگ آمیزی بدنه و دک، بازسازی قسمت‌هایی از دکوراسیون داخلی جزو اقدامات فنی و ساختاری در این نفتکش بوده است.

دست‌یافته با اشاره به بازسازی‌های تجهیزات حیاتی، گفت: در این بخش اقداماتی از جمله اورهال موتور اصلی کشتی، اورهال سیستم رانش، اورهال سیستم سکان، بازسازی و تعمیر کامل ۸ دستگاه وینچ، بازسازی و تعمیر کامل ۴ دستگاه جرثقیل، اورهال الکتروموتور‌ها، پمپ ها، اورهال بویلر و ولوها،  نصب سیستم تصفیه آب توازن (Ballast Water Treatment System – BWTS) بوده است.

مدیر پروژه تعمیرات این شناور نفتکش اضافه کرد: از مهم‌ترین بخش‌های این پروژه، نصب و راه‌اندازی کامل سیستم تصفیه آب توازن مطابق با الزامات سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) و با همکاری یک شرکت مشاور بود. این اقدام، به‌عنوان اولین اجرای کامل این سیستم در کشور، گامی بلند در جهت رعایت استاندارد‌های زیست‌محیطی و افزایش توان فنی صنعت کشتی‌سازی و تعمیرات دریایی ایران محسوب می‌شود.

علی عزیزی، مدیر گروه شناور‌های بزرگ ایزوایکو نیز در این ارتباط با تأکید بر ضرورت تطبیق زیرساخت‌های ناوگان ملی با الزامات جدید زیست‌محیطی بین‌المللی، اظهار داشت که اجرای کامل سیستم تصفیه آب توازن بر روی این نفتکش غول‌پیکر، نمادی از عبور صنعت کشتی‌سازی کشور به مرحله‌ای پیشرفته‌تر از توانمندی‌های داخلی است. وی خاطرنشان کرد که استفاده از ظرفیت‌های مهندسی، طراحی دقیق سه‌بعدی و مدیریت هماهنگ پروژه از مراحل اولیه تا راه‌اندازی نهایی، نشان‌دهنده رشد بلوغ مهندسی و اجرای صنعتی بومی در کشور است.

عزیزی در ادامه افزود: این پروژه، افزون بر ارتقاء قابلیت رقابت جهانی در حوزه تعمیرات دریایی، نقطه‌ی آغازین برای توسعه فناوری‌های نوین زیست‌محیطی در کشور محسوب می‌شود و گامی تعیین‌کننده در جهت ارتقاء توان فنی کشور در اجرای استاندارد‌های جدید بین‌المللی محسوب می‌شود.

مدیرگروه شناور‌های بزرگ ایزوایکو با اشاره به فرآیند پیچیده اجرای این پروژه، اظهار داشت: استقرار این سامانه تخصصی بر روی نفتکش مورد نظر، مستلزم برنامه‌ریزی دقیق، استفاده از ابزار‌های پیشرفته طراحی و نظارت مرحله‌ای در تمام طول پروژه بود و تداوم چنین پروژه‌هایی می‌تواند ایران را در موقعیت صادرکننده خدمات پیشرفته در حوزه تعمیرات سنگین دریایی قرار دهد.