سید عباس عراقچی، وزیر خارجه کشورمان از آزادی تردد در تنگه هرمز در دوره باقی‌مانده از آتش‌بس خبر داد.

بحران ترافیک در کانال پاناما ناشی از پیامد‌های جنگ، شرکت‌ها را به پرداخت مبالغ نجومی ۴ میلیون دلاری برای فرار از صف‌های طولانی واداشته است.

یک مسئول گفت: هرگونه اختلال در صادرات نفت، گاز و پتروشیمی از خلیج فارس، زنجیره تأمین جهانی را مختل کرده و با ایجاد کمبود عرضه و تورم، اقتصاد دنیا را بیش از ایران با بحران جدی مواجه می‌کند.

معاون سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه ما معتقدیم که محاصره بنادر جنوبی کشور جنبه رسانه‌ای دارد و این محاصره انجام نشده است، گفت: ۱۰ کریدور طراحی کرده‌ایم که این کریدور‌ها بتوانند در صورتی که مسیر تجارت دریایی جنوب کشور مسدود شود، جایگزین شوند.

بلومبرگ خبر داد: حق بیمه ریسک جنگی برای عبور یک کشتی از تنگه هرمز از ۴۸ هزار دلار به ۱.۲ میلیون دلار رسید.

در هفته پانزدهم سال ۲۰۲۶، بازار جهانی کشتیرانی تحت تأثیر ادامه تنش‌های ژئوپلیتیک خاورمیانه و تغییر مسیر‌های تجاری، با واگرایی شدید عملکردی میان بخش‌های مختلف مواجه شده است؛ به‌گونه‌ای که کشتی‌های بزرگ‌تر از مزیت نسبی برخوردار شده و بازار بیش از تقاضا، تحت سلطه عوامل سمت عرضه قرار گرفته است.

یک کارشناس بین‌المللی حوزه امنیت دریایی نوشت: ۱۳ فروند کشتی از تنگه هرمز در یک روز گذشته عبور کردند.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: در برخی روز‌ها میزان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر استان به بیش از میانگین معمول رسید و رشد داشته و حتی رکورد ۱۳ هزار تن نیز ثبت شد که نشان‌دهنده ظرفیت بالای مجموعه‌های اجرایی و بندری استان است.

طبق اعلام منابع ناوبری کشتی، ابرنفتکش تحریمی ایران با روشن بودن سامانه موقعیت‌یاب، وارد آب‌های ایران شد.

در نقشه حمل‌ونقل جهانی، برخی گلوگاه‌ها نقشی فراتر از یک مسیر عبوری دارند؛ کانال سوئز به عنوان میانبر تجارت اروپا و آسیا شناخته می‌شود و تنگه مالاکا ستون فقرات ترانزیت شرق آسیاست، اما تنگه هرمز جایگاهی متفاوت دارد: شاهراهی که نه‌فقط کالا، بلکه «انرژی» را جابه‌جا می‌کند.

هیئت نمایندگی جمهوری اسلامی ایران در سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در جریان یکصد و سیزدهمین نشست کمیته حقوقی این سازمان، با رد قاطع ادعا‌ها و پیشنهاد ارائه‌شده از سوی امارات متحده عربی درباره وضعیت تنگه هرمز، آن را مبتنی بر روایتی گزینشی، ادعا‌های بی‌اساس و نتیجه‌گیری‌های فاقد مبنای حقوقی توصیف کرد.

چند روز پیش، جهان منتظر خبر توافق از اسلام‌آباد بود. اما آنچه از پاکستان رسید، نه توافق بلکه اعلام محاصره دریایی بود. بیست‌ویک ساعت مذاکره فشرده به نتیجه‌ای نرسید و واشنگتن که دستش خالی مانده بود در اقدامی واکنشی و مذبوحانه بلافاصله دستور داد نیروی دریایی آمریکا از ورود و خروج هر کشتی از بنادر ایران جلوگیری کند تا بازار‌های جهانی که هنوز به توافق امید داشتند، این بار با بحرانی تازه‌تر روبه‌رو شوند.