تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی در اطراف ایران و افزایش نااطمینانی در مسیر‌های دریایی خلیج فارس، بار دیگر توجه بازار‌های جهانی را به اهمیت راهبردی تنگه هرمز جلب کرده است.

تنگه هرمز یک مسیر حیاتی برای تجارت جهانی است. در حالی که بحران‌ها و جنگ‌ها در خاورمیانه به زیرساخت‌های انرژی آسیب‌های زیادی وارد کرده و موجب بسته شدن تقریبی تنگه هرمز شده، تأثیر این وضعیت تنها به نفت محدود نمی‌شود.

تنگه هرمز یکی از مهم‌ترین نقاط استراتژیک دریایی جهان است که حدود یک چهارم از تجارت دریایی نفت جهانی و مقادیر زیادی گاز طبیعی مایع (LNG) و کود‌های شیمیایی را از خود عبور می‌دهد.

پاکستان با ارسال نخستین محموله صادراتی به ازبکستان از مسیر ایران، فصل جدیدی در تجارت منطقه‌ای آغاز کرد.

مقامات انگلیس نگران کاهش شدید گاز دی‌اکسیدکربن مورد نیاز صنایع غذایی در نتیجه اختلال در تنگه هرمز هستند.

با اعمال قواعد جدید ایران در تنگه هرمز، شرکت‌های بزرگ کشتیرانی جهان همچنان از ترس ناامنی و نبود تضمین، از بازگشت به این آبراه خودداری می‌کنند.

مارین ترافیک بر اساس تصاویر ماهواره‌ای از عبور یک کشتی کروز مسافربری پس از ۴۷ روز از تنگه هرمز خبر داد.

در حال حاضر، بیشتر توجهات از منظر تحولات ژئوپلیتیکی و همچنین تأثیرات عمیق اقتصادی بر دریای سرخ و تنگه باب المندب معطوف شده است. با تقویت احتمالات در مورد تهدیدات علیه ناوبری دریایی، نگرانی‌های واقعی نیز افزایش یافته، زیرا اقتصاد جهانی در حال ورود به مرحله جدیدی از آشفتگی است.

سید عباس عراقچی، وزیر خارجه کشورمان از آزادی تردد در تنگه هرمز در دوره باقی‌مانده از آتش‌بس خبر داد.

بحران ترافیک در کانال پاناما ناشی از پیامد‌های جنگ، شرکت‌ها را به پرداخت مبالغ نجومی ۴ میلیون دلاری برای فرار از صف‌های طولانی واداشته است.

یک مسئول گفت: هرگونه اختلال در صادرات نفت، گاز و پتروشیمی از خلیج فارس، زنجیره تأمین جهانی را مختل کرده و با ایجاد کمبود عرضه و تورم، اقتصاد دنیا را بیش از ایران با بحران جدی مواجه می‌کند.

معاون سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه ما معتقدیم که محاصره بنادر جنوبی کشور جنبه رسانه‌ای دارد و این محاصره انجام نشده است، گفت: ۱۰ کریدور طراحی کرده‌ایم که این کریدور‌ها بتوانند در صورتی که مسیر تجارت دریایی جنوب کشور مسدود شود، جایگزین شوند.