ظرفیت مازاد در حملونقل کانتینری با نزدیک شدن به پایان سال ۲۰۲۳ همچنان بیداد می‌کند و شرکت‌های حمل‌و‌نقلی را با تصمیمات سختی مواجه می‌کند، به طور کلی حملونقل کانتینری در حال حاضر با موقعیت چالش برانگیزی مواجه است.
کد خبر: ۹۷۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۳
براساس اعلام سازمان بین‌المللی دریانوردی از اول ژانویه ۲۰۲۴ پنجره واحد دریایی برای تبادل کلیه اطلاعات مورد نیاز حملونقل دریایی از طریق یگ درگاه آنلاین دیجیتالی تحت عنوان پنجره واحد دریایی اجباری می‌شود.
کد خبر: ۹۷۶۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۱
دریای خزر یکی از عناصر کلیدی شبکه حملونقل و لجستیک برای کشور‌های ساحلی و سایر کشور‌های مناطق است. دریای خزر فرصت حملونقل کالا بین آسیا و اروپا، کشور‌های آسیای میانه (از جمله قزاقستان)، روسیه، ایران، هند و سایر را فراهم و حجم تجارت خارجی مناطق و کشور‌های مذکور را افزایش می‌دهد. از میان مسیر‌های عبوری از دریای خزر، دو کریدور اصلی، مسیر حملونقل بین المللی ترانس خزر (TITR) و کریدور شمال-جنوب از اهمیت ویژه برخوردارند که در ادامه به آن پرداخته می‌شود.
کد خبر: ۹۷۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
خطوط کشتیرانی کانتینری به منظور مقابله با کاهش نرخ‌ها با توجه به تعطیلات چین به افزایش نرخ‌ها امیدوارند، اما براساس تحلیل کارشناسان شرایط فعلی ناشی از کاهش نرخ حمل کانتینر مالکان و اپراتور ها را برسر دوراهی قرار داده است.
کد خبر: ۹۷۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۶
روابط عمومی شرکت حمل و نقل کانتینری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از فعال‌سازی مجدد دپو‌های کانتینری در نقاط مختلف کشور خبر داد و گفت: ۳۵ هزار تی‌ای‌یو به ظرفیت کانتینر‌های گروه کشتیرانی اضافه شده تا بتوان علی‌رغم کاهش شدید نرخ کرایه حمل در بازار‌های جهانی، سهم بازار بیشتری را در حمل بار به این ناوگان اختصاص داد.
کد خبر: ۹۶۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۶
با کاهش نرخ‌های نقدی در حمل کانتینر صاحبان کالا جنگ قیمتی جدیدی را همزمان با تمدیدقرارداد‌ها با دارندگان حملونقل دریایی شروع کرده‌اند به گونه‌ای که اجاره کنندکان کانتینر ترجیح می‌دهند از قرارداد‌های بلند مدت یک ساله پرهیز کرده و قرارداد‌های جدید را بین سه تا شش ماه منعقد کنند.
کد خبر: ۹۵۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰
گروه بزرگ حملونقل کانتینری CMA CGM فرانسه از استارت‌آپ‌ها و کسب و کار‌هایی که روی راه‌حل‌های مشخص کربن‌زدایی کار می‌کنند دعوت کرده است تا پروژه‌هایی را با هدف سرعت بخشیدن به کربن‌زدایی صنعت حملونقل دریایی فرانسه ارائه دهند.
کد خبر: ۹۴۹۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۶
عادی شدن شرایط حملونقل کانتینری در ماه‌های پایانی سال ۲۰۲۲ و سال ۲۰۲۳ در مسیر شرق دور – اروپا از دید کارشناسان کمرنگ به نظر می‌رسد، زیرا تحلیلگران از فرود سخت حملونقل کانتینری در این مدت یاد می‌کنند.
کد خبر: ۹۴۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۳۰
در آستانه تعطیلات سال جدید میلادی انباشت کانتینر‌ها در انبار‌های ذخیره افزایش یافته که این کار باعث بالا رفتن هزینۀ نگهداری آن شده است. این موضوع چالش جدیدی را پیشِ روی صنعت حملونقل کانتینری اروپا قرار داده است.
کد خبر: ۹۴۲۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۳
قرارداد‌های بلند مدت کانتینری در سال ۲۰۲۲ به مدیران خطوط کشتیرانی بزرگ جهان کمک می‌کند تا به سود زیادی دست یابند. بر این اساس ۱۱ خط کشتیرانی کانتینری به رکورد سود ۲۵۶ میلیارد دلاری می‌رسند.
کد خبر: ۹۳۷۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۲
مؤسسه آلفا‌لاینر در جدید‌ترین گزارش اعلام کرد نابرابری در بین شرکت‌های کانتینری جهان به شدت افزایش یافته به گونه‌ای که شرکت MSC به عنوان دارنده بیشترین ظرفیت کانتینری با ۴.۴۸ میلیون TEU، با شرکت SM Line کره‌جنوبی که در رتبه بیستم رده‌بندی قرار دارد ۴.۳۸ میلیون TEU فاصله دارد.
کد خبر: ۹۳۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۹
صنعت حمل و نقل تانکر‌های نفتی در سال ۲۰۲۱ حال چندان مساعدی نداشت، اما کارشناسان امیدوارند در سال ۲۰۲۲ کفۀ ترازو تا حدودی به نفع این صنعت سنگینی کند.
کد خبر: ۹۱۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۱
تحلیلگر ارشد بیمکو گفت: اگرچه بیماری کووید ۱۹ بخش‌های بزرگی از اقتصاد جهانی را به تعطیلی کشانده و یا فعالیت آن‌ها را محدود کرده است، اما این بیماری تأثیر کمی بر نرخ باربری کانتینری جهان دارد.
کد خبر: ۸۶۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۷