بحران کشتیرانی در دریای سرخ دو ماه است که همه نگاه‌ها را به خود جلب کرده و این بحران زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا را به گونه‌ای متزلزل کرده که منجر به تأخیر‌های طولانی و هزینه‌بر شده است، با این حال تجارت جهانی از مسیر خود خارج نمی‌شود حتی اگر تأثیرات تورمی نرخ‌ها‌ی بالاتر نیز به قوت خود باقی بماند، با این حال بازار کشتی‌های کانتینری و نفتکش در حال حاضر درگیر خطرات ناشی از دریای سرخ می‌باشند. در این میان کارشناسان و تحلیلگران در پی یافتن پاسخ به این سؤال هستندکه معادله پیچیدۀ بحران دریای سرخ چگونه حل خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
شاخص ترکیبی حمل کانتینر با ۲۳ درصد افزایش به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی به ۳۷۷۷ دلار در هفته منتهی به ۱۹ ژانویه رسید که در مقایسه با هفته مشابه سال ۲۰۲۳، ۸۲ درصد افزایش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۸۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۸
انتظار می‌رود بازار اجاره کانتینر در سال ۲۰۲۳ میلادی طی هفته‌های آینده پس از تعطیلات سال نوی چینی در قاره آسیا شاهد افزایش تقاضا در بخش اجاره کشتی‌های کانتینری باشد.
کد خبر: ۹۵۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۶
اگرچه صنعت حمل‌و‌نقل فله این روز‌ها حال خوبی ندارد، اما بر اساس تحلیل کارشناسان نشانه‌هایی از خوش‌بینی وجود دارد تا با پایان سال نوی چینی ، المپیک چینی، کاهش گرفتاری‌های مربوط به کرونای اُمیکرون، برطرف شدن مشکلات مربوط به صدور زغال سنگ از اندونزی و احتمال پایان تنش‌های اوکراین و روسیه منجر به رونق این بخش از تجارت دریایی شود.
کد خبر: ۹۲۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۴
رشد حجم جابه‌جایی کانتینری بنادر برتر چینی در 2019 نشان داد که جنگ تجاری در نهایت نتوانست سبب تنزل حجم جابه‌جایی کانتینری در این کشور شود.
کد خبر: ۸۵۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۳