میانگین نرخ‌های لحظه‌ای در تمام خطوط اصلی حملونقل کانتینری از خاور دور به آمریکا و اروپا در هفته منتهی به هفتم نوامبر به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافت و خط آتلانتیک نیز به‌تدریج روند صعودی خود را آغاز کرده است. در همین حال، بالاترین جهش هفتگی در میانگین نرخ‌های لحظه‌ای در مسیر خاور دور به سواحل غربی ایالات متحده با افزایش ۲۸.۲ درصدی نسبت به ۳۰ اکتبر به ثبت رسید.
کد خبر: ۱۰۴۹۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۹
چین با رونمایی ناو هواپیمابر ۸۰ هزار تنی «فوجیان» مجهز به سامانه پرتاب الکترومغناطیسی، گامی بزرگ در فناوری دریایی و رقابت فناورانه با ایالات متحده برداشت.
کد خبر: ۱۰۴۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۷
کره‌جنوبی در نوامبر ۲۰۲۵، شاهد توافق تجاری جدید میان ایالات متحده و چین بود که در پی دیدار دونالد ترامپ و شی جین‌پینگ به امضا رسید. این توافق موجی از امیدواری محتاطانه را در بازار‌های جهانی برانگیخت. این توافق که به عنوان «آتش‌بس تجاری موقت» توصیف می‌شود، شامل تعلیق تعرفههای تلافی‌جویانه، کاهش برخی محدودیت‌های صادراتی و توقف هزینه‌های بندری دوجانبه است.
کد خبر: ۱۰۴۸۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۲
دونالد ترامپ در ۲۷ اکتبر ۲۰۲۵ در دومین مرحله از سفر پنج روزه آسیایی خود به ژاپن سفر کرده و با سنائه تاکایچی، نخست وزیر ژاپن دیدار کرد. ترامپ در نخستین سفر خود به توکیو از زمان بازگشت به کاخ سفید تأکید کرد که اتحاد ارزشمند بین ایالات متحده و ژاپن یکی از قابل توجه‌ترین روابط در جهان است. تاکایچی در این دیدارمتعهد شده است که قابلیت‌های دفاعی ژاپن را تقویت کند. دو رهبر اعلام کردند که اتحاد امنیتی ایالات متحده و ژاپن به یک "عصر طلایی جدید" وارد می‌شود.
کد خبر: ۱۰۴۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۲
قطب شمال در دهه‌های اخیر به دلیل ترکیب منحصر‌به‌فرد منابع طبیعی فراوان و موقعیت راهبردی خود، به عاملی مهم در ژئوپلیتیک و اقتصاد جهانی تبدیل شده است. این منطقه شمالی‌ترین نقطه کره زمین با مساحتی حدود ۱۴.۵ میلیون کیلومتر مربع، اقیانوس منجمد شمالی و همچنین بخش‌هایی از قلمرو کشور‌های اطراف را در بر می‌گیرد.
کد خبر: ۱۰۴۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۰
ایالات متحده و چین توافق کرده‌اند تا هزینه‌های بندری تلافی‌جویانه برای کشتی‌های یکدیگر را به مدت یک سال به حالت تعلیق درآورند؛ اقدامی که نشان‌دهنده وقفه‌ای قابل توجه در سیاست دولت ترامپ برای مقابله با تسلط چین بر صنعت کشتی‌سازی است.
کد خبر: ۱۰۴۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۰
سه بسته جدید تحریم‌ها علیه روسیه، چین و هند پیامد‌های گسترده‌ای برای بازار نفتکش‌های جهان با نتایج نامشخص، اما نوسانات اجتناب‌ناپذیر کوتاه‌مدت گذاشته است.
کد خبر: ۱۰۴۸۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۷
در حالی که بحث‌های جهانی اغلب بر ابعاد اقتصادی و نظارتی هوش مصنوعی (AI) متمرکز هستند، زیرساخت‌های فیزیکی پشتیبان این فناوری‌ها تا حد زیادی مبهم باقی مانده‌اند، به ویژه زیرساخت‌هایی که در زیر دریاها و اقیانوس‌های جهان قرار دارند. با توجه به اینکه بخش بزرگی از زیرساخت‌های فیزیکی هوش مصنوعی اکنون به شکل مراکز داده در اقیانوس‌ها قرار دارد، اقیانوس‌ها چه نقشی در چشم‌انداز جهانی هوش مصنوعی ایفا می‌کنند؟ علاوه بر این، رقابت راهبردی بین چین و ایالات متحده چگونه چشم‌انداز مراکز داده زیر دریا را تغییر می‌دهد؟
کد خبر: ۱۰۴۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۳
مقامات سئول اعلام کردند که تحریم‌های چین علیه واحد‌های کشتی‌سازی شرکت «هانوا اوشن» (Hanwha Ocean) کره جنوبی که با ایالات متحده همکاری دارند، برنامه‌های بلندپروازانه سئول برای همکاری در حوزه کشتی‌سازی با واشنگتن را به‌شدت تهدید می‌کند. این تهدید به دلیل ایجاد اختلال در تأمین تجهیزات و مواد اولیه از سوی چین صورت گرفته است.
کد خبر: ۱۰۴۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۹
چین هزینه‌های ویژه بندری جدید خود را بر کشتی‌های کروز بازدیدکننده از این کشور اعمال کرده است. این هزینه‌های جدید از تاریخ ۱۴ اکتبر به عنوان اقدامی متقابل در قبال هزینه‌های بندری ایالات متحده ، که تحت برنامه‌ای توسط دفتر نماینده تجاری ایالات متحده و در پاسخ به تسلط چین بر صنعت کشتی‌سازی ایجاد شده بود، لازم‌الاجرا است.
کد خبر: ۱۰۴۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۷
حملونقل کانتینری به سرعت در حال حرکت به سمت ظرفیت مازاد است و پیش‌بینی می‌شود این روند در سال ۲۰۲۷ به اوج خود برسد، سطحی که از زمان رقابت‌های شدید قیمتی سال ۲۰۱۶ بی‌سابقه خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۴۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۵
کارخانه کشتی‌سازی یانگ‌زیجیانگ چین با دریافت سفارش ۱.۹ میلیارد دلاری از ابتدای سال ۲۰۲۵، دستورالعمل USTR را نادیده گرفت و از دام آن رهایی یافت. این شرکت کشتی‌ساز خصوصی چینی در ماه سپتامبر ۴۴۰ میلیون دلار سفارش جدید دیگر، از جمله یک جفت کشتی کانتینری از Seaspan دریافت کرد.
کد خبر: ۱۰۴۴۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۱
دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده در روز ۱۹ سپتامبر ۲۰۲۵ اعلام کرده است که معافیت تحریم‌های ویژه برای بندر چابهار ایران که توسط هند توسعه داده می‌شود را پایان داده است. طبق بیانیه مطبوعاتی وزارت امور خارجه ایالات متحده از ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۵، هر طرفی که در عملیات تأمین مالی یا خدمات رسانی به بندر چابهار مشارکت داشته باشد، مشمول همان محدودیت‌های وزارت خزانه داری ایالات متحده خواهد بود که برای سایر نهاد‌های ایرانی اعمال می‌شود.
این نشان‌دهنده یک تغییر شدید از موضع قبلی واشنگتن بود که در سال ۲۰۱۸ معافیت تحریمی را اعطا کرد که به هند اجازه می‌داد در بندر چابهار ایران سرمایه‌گذاری، توسعه و بهره‌برداری کند. این معافیت که تحت قانون آزادی و مقابله با گسترش سلاح‌های هسته‌ای ایران (IFCA) صادر گردیده بود، با هدف حمایت از فعالیت‌های مرتبط با بازسازی و توسعه اقتصادی افغانستان در نظر گرفته شده بود.
کد خبر: ۱۰۴۴۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۱
تعداد کشتی‌هایی عبوری از کانال پاناما در ماه آگوست اندکی کاهش یافته و به طور متوسط به ۳۲ کشتی در روز رسید. در حالی که این تعداد در ماه قبل ۳۲.۶ کشتی در روز بوده است.
کد خبر: ۱۰۴۱۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۴
برخی کشور‌های آسیایی در قالب توافق‌های تجاری با رئیس‌جمهور وقت آمریکا، اقدام به افزایش واردات گاز طبیعی مایع (LNG) از ایالات متحده کرده‌اند. در نتیجه، واردات این فرآورده در ماه آگوست به بالاترین سطح خود رسید. کارشناسان معتقدند این اقدام شاید برای آرام کردن ترامپ کافی باشد.
کد خبر: ۱۰۳۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۳
شاخص جهانی کانتینر Drewry در پایان روز ۱۷ جولای پنجمین کاهش هفتگی متوالی خود را ثبت کرد و بازهم ۲.۶ درصد کاهش یافت، زیرا بازار پس از نوسانات قبلی ناشی از تعرفه‌ها، همچنان به رکود خود ادامه می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۳۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۸
حملونقل کانتینری بین آسیا و آمریکای شمالی به دلیل تغییر سیاست‌های تجاری ایالات متحده و چین، نوسانات شدیدی در تقاضا و نرخ حملونقل طی ماه‌های اخیر نشان می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۳۶۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
در ۱۷ ژانویه ۲۰۲۵، نماینده تجاری ایالات متحده (USTR) گزارش تحقیقاتی خود را در مورد بخش‌های دریایی، لجستیک و کشتی‌سازی چین منتشر کرد که بر اساس یافته‌های آن، رویه‌های چین از جمله یارانه‌های گسترده دولتی، انتقال اجباری فنّاوری و رفتار ترجیحی برای شرکت‌های دولتی، تجارت ایالات متحده را تحت فشار قرار داده یا محدود می‌کند. این گزارش استدلال کرد که این رویه‌های غیربازاری، چین را قادر ساخته است تا از سهم کمتر از ۵ درصد از کشتی‌سازی جهانی در سال ۱۹۹۹ به بیش از ۵۰ درصد در سال ۲۰۲۳ میلادی برسد و معایب قابل توجهی را برای صنایع ایالات متحده ایجاد کند. وزارت بازرگانی چین با انتشار یک تکذیبیه عمومی قوی موضع دیرینه خود را مبنی بر اینکه تحقیقات دفتر نماینده تجاری ایالات متحده انگیزه سیاسی داشته و یافته‌های این گزارش بی‌اساس و جانبدارانه است، تکرار نمود.
کد خبر: ۱۰۳۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۱
مقامات ارشد ایالات متحده و چین در روز‌های دهم تا دوازدهم ماه می ۲۰۲۵ در ژنو در راستای کاهش احتمالی تنش‌ها در جنگ تجاری ناشی از تعرفههای سنگین دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده به گفت‌و‌گو پرداختند.
جلسات ژنو اولین تعاملات رو در رو بین مقامات ارشد اقتصادی ایالات متحده و چین از زمان بازگشت ترامپ به عرصه قدرت و آغاز یک حمله تعرفه جهانی و اعمال عوارض سنگین بر چین بود.
دیدار هه لیفنگ، “He Lifeng” معاون نخست وزیر که رهبری مذاکرات را از طرف چینی بر عهده داشت با اسکات بسنت، “Scott Bessent” وزیر خزانه‌داری ایالات متحده و جیمیسون گریر”Jamieson Greer”، نماینده تجاری ایالات متحده پس از آن انجام شد که اختلاف تعرفه‌ها نزدیک به ۶۰۰ میلیارد دلار تجارت دو طرفه را به بن‌بست رسانده، زنجیره‌های تأمین را مختل کرده و ترس از رکود تورمی را برانگیخته بود.
کد خبر: ۱۰۳۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۷
افزایش تعرفه‌ها توسط ترامپ تحت عنوان جنگ تجاری مخرب ممکن است ۵ تریلیون دلار به بازار سهام جهانی خسارت وارد کرده و تأثیرات غیرمنتظره‌ای بر قیمت کشتی‌های قدیمی‌تر داشته باشد. در این ارتباط، احتمال می‌رود که اوراق کشتی‌ها با ظرفیت بیش از حد حملونقل کانتینری افزایش یابد. بدین ترتیب، تعرفههای گسترده ایالات متحده به گفته برخی کارشناسان جنگ تجاری مخربی را آغاز می‌کند که به طور بالقوه بازار حملونقل کانتینری را به ورطه سقوط می‌کشاند.
کد خبر: ۱۰۲۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹