مقامات سئول اعلام کردند که تحریم‌های چین علیه واحد‌های کشتی‌سازی شرکت «هانوا اوشن» (Hanwha Ocean) کره جنوبی که با ایالات متحده همکاری دارند، برنامه‌های بلندپروازانه سئول برای همکاری در حوزه کشتی‌سازی با واشنگتن را به‌شدت تهدید می‌کند. این تهدید به دلیل ایجاد اختلال در تأمین تجهیزات و مواد اولیه از سوی چین صورت گرفته است.
کد خبر: ۱۰۴۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۹
چین هزینه‌های ویژه بندری جدید خود را بر کشتی‌های کروز بازدیدکننده از این کشور اعمال کرده است. این هزینه‌های جدید از تاریخ ۱۴ اکتبر به عنوان اقدامی متقابل در قبال هزینه‌های بندری ایالات متحده ، که تحت برنامه‌ای توسط دفتر نماینده تجاری ایالات متحده و در پاسخ به تسلط چین بر صنعت کشتی‌سازی ایجاد شده بود، لازم‌الاجرا است.
کد خبر: ۱۰۴۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۷
حملونقل کانتینری به سرعت در حال حرکت به سمت ظرفیت مازاد است و پیش‌بینی می‌شود این روند در سال ۲۰۲۷ به اوج خود برسد، سطحی که از زمان رقابت‌های شدید قیمتی سال ۲۰۱۶ بی‌سابقه خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۴۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۵
کارخانه کشتی‌سازی یانگ‌زیجیانگ چین با دریافت سفارش ۱.۹ میلیارد دلاری از ابتدای سال ۲۰۲۵، دستورالعمل USTR را نادیده گرفت و از دام آن رهایی یافت. این شرکت کشتی‌ساز خصوصی چینی در ماه سپتامبر ۴۴۰ میلیون دلار سفارش جدید دیگر، از جمله یک جفت کشتی کانتینری از Seaspan دریافت کرد.
کد خبر: ۱۰۴۴۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۱
دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده در روز ۱۹ سپتامبر ۲۰۲۵ اعلام کرده است که معافیت تحریم‌های ویژه برای بندر چابهار ایران که توسط هند توسعه داده می‌شود را پایان داده است. طبق بیانیه مطبوعاتی وزارت امور خارجه ایالات متحده از ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۵، هر طرفی که در عملیات تأمین مالی یا خدمات رسانی به بندر چابهار مشارکت داشته باشد، مشمول همان محدودیت‌های وزارت خزانه داری ایالات متحده خواهد بود که برای سایر نهاد‌های ایرانی اعمال می‌شود.
این نشان‌دهنده یک تغییر شدید از موضع قبلی واشنگتن بود که در سال ۲۰۱۸ معافیت تحریمی را اعطا کرد که به هند اجازه می‌داد در بندر چابهار ایران سرمایه‌گذاری، توسعه و بهره‌برداری کند. این معافیت که تحت قانون آزادی و مقابله با گسترش سلاح‌های هسته‌ای ایران (IFCA) صادر گردیده بود، با هدف حمایت از فعالیت‌های مرتبط با بازسازی و توسعه اقتصادی افغانستان در نظر گرفته شده بود.
کد خبر: ۱۰۴۴۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۱
تعداد کشتی‌هایی عبوری از کانال پاناما در ماه آگوست اندکی کاهش یافته و به طور متوسط به ۳۲ کشتی در روز رسید. در حالی که این تعداد در ماه قبل ۳۲.۶ کشتی در روز بوده است.
کد خبر: ۱۰۴۱۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۴
برخی کشور‌های آسیایی در قالب توافق‌های تجاری با رئیس‌جمهور وقت آمریکا، اقدام به افزایش واردات گاز طبیعی مایع (LNG) از ایالات متحده کرده‌اند. در نتیجه، واردات این فرآورده در ماه آگوست به بالاترین سطح خود رسید. کارشناسان معتقدند این اقدام شاید برای آرام کردن ترامپ کافی باشد.
کد خبر: ۱۰۳۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۳
شاخص جهانی کانتینر Drewry در پایان روز ۱۷ جولای پنجمین کاهش هفتگی متوالی خود را ثبت کرد و بازهم ۲.۶ درصد کاهش یافت، زیرا بازار پس از نوسانات قبلی ناشی از تعرفه‌ها، همچنان به رکود خود ادامه می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۳۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۸
حملونقل کانتینری بین آسیا و آمریکای شمالی به دلیل تغییر سیاست‌های تجاری ایالات متحده و چین، نوسانات شدیدی در تقاضا و نرخ حملونقل طی ماه‌های اخیر نشان می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۳۶۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
در ۱۷ ژانویه ۲۰۲۵، نماینده تجاری ایالات متحده (USTR) گزارش تحقیقاتی خود را در مورد بخش‌های دریایی، لجستیک و کشتی‌سازی چین منتشر کرد که بر اساس یافته‌های آن، رویه‌های چین از جمله یارانه‌های گسترده دولتی، انتقال اجباری فنّاوری و رفتار ترجیحی برای شرکت‌های دولتی، تجارت ایالات متحده را تحت فشار قرار داده یا محدود می‌کند. این گزارش استدلال کرد که این رویه‌های غیربازاری، چین را قادر ساخته است تا از سهم کمتر از ۵ درصد از کشتی‌سازی جهانی در سال ۱۹۹۹ به بیش از ۵۰ درصد در سال ۲۰۲۳ میلادی برسد و معایب قابل توجهی را برای صنایع ایالات متحده ایجاد کند. وزارت بازرگانی چین با انتشار یک تکذیبیه عمومی قوی موضع دیرینه خود را مبنی بر اینکه تحقیقات دفتر نماینده تجاری ایالات متحده انگیزه سیاسی داشته و یافته‌های این گزارش بی‌اساس و جانبدارانه است، تکرار نمود.
کد خبر: ۱۰۳۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۱
مقامات ارشد ایالات متحده و چین در روز‌های دهم تا دوازدهم ماه می ۲۰۲۵ در ژنو در راستای کاهش احتمالی تنش‌ها در جنگ تجاری ناشی از تعرفههای سنگین دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده به گفت‌و‌گو پرداختند.
جلسات ژنو اولین تعاملات رو در رو بین مقامات ارشد اقتصادی ایالات متحده و چین از زمان بازگشت ترامپ به عرصه قدرت و آغاز یک حمله تعرفه جهانی و اعمال عوارض سنگین بر چین بود.
دیدار هه لیفنگ، “He Lifeng” معاون نخست وزیر که رهبری مذاکرات را از طرف چینی بر عهده داشت با اسکات بسنت، “Scott Bessent” وزیر خزانه‌داری ایالات متحده و جیمیسون گریر”Jamieson Greer”، نماینده تجاری ایالات متحده پس از آن انجام شد که اختلاف تعرفه‌ها نزدیک به ۶۰۰ میلیارد دلار تجارت دو طرفه را به بن‌بست رسانده، زنجیره‌های تأمین را مختل کرده و ترس از رکود تورمی را برانگیخته بود.
کد خبر: ۱۰۳۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۷
افزایش تعرفه‌ها توسط ترامپ تحت عنوان جنگ تجاری مخرب ممکن است ۵ تریلیون دلار به بازار سهام جهانی خسارت وارد کرده و تأثیرات غیرمنتظره‌ای بر قیمت کشتی‌های قدیمی‌تر داشته باشد. در این ارتباط، احتمال می‌رود که اوراق کشتی‌ها با ظرفیت بیش از حد حملونقل کانتینری افزایش یابد. بدین ترتیب، تعرفههای گسترده ایالات متحده به گفته برخی کارشناسان جنگ تجاری مخربی را آغاز می‌کند که به طور بالقوه بازار حملونقل کانتینری را به ورطه سقوط می‌کشاند.
کد خبر: ۱۰۲۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹
براساس اعلام رسانه‌های غربی، دولت دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا در حال کار بر روی تهیه پیش‌نویس یک فرمان اجرایی است که به ایالات متحده اجازه می‌دهد مواد معدنی موجود در اعماق اقیانوس آرام را برای مقابله با سلطه چین بر مواد معدنی مورد استفاده در باتری‌ها و زنجیرۀ تامین عناصر معدنی کمیاب، استخراج کند.
کد خبر: ۱۰۲۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۸
چین با اعلام افزایش تعرفههای ۸۴ درصدی بر تمام کالا‌های آمریکایی، نسبت به تعرفههای جدید اعمال شده توسط دونالد ترامپ اقدامی تلافی جویانه انجام داد. در همین حال در پی این موضع گیری چین ترامپ اعلام کرد نرخ تعرفه برای کالا‌های چینی را به ۱۲۵ درصد افزایش می‌دهم که بلافاصله اجرایی خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۲۷۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۱
یک منبع در صنعت کشتی‌سازی روسیه اعلام کرد که ایالات متحده برای ساخت ۴۸ کشتی یخ‌شکن به نیم قرن زمان نیاز دارد.
کد خبر: ۱۰۲۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۶
دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور منتخب ایالات متحده ۲۲ دسامبر ۲۰۲۴، با تأکید بر اهمیت استراتژیک کانال پاناما برای آمریکا و ابراز نگرانی از مدیریت این مسیر حیاتی حملونقل، خواستار بازگشت این کانال به ایالات متحده شد. ترامپ در سخنرانی مراسم تحلیف خود در ۲۰ ژانویه ۲۰۲۵ میلادی بار دیگر اعلام کرد که زمان آن فرا رسیده تا ایالات متحده کنترل کانال پاناما را مجدداً در دست بگیرد. خوزه رائول مولینو، رئیس جمهور پاناما، با رد تهدید ترامپ مبنی بر بازپس گیری کنترل کانال، به طور قاطع از حاکمیت کشورش بر کانال دفاع کرده و آن را یک کانال پانامایی دانست که اداره آن تنها در اختیار کشور پاناما خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۲۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۷
اخیراً درخواست‌ها در واشنگتن برای انجام اقدامات لازم جهت کاهش نفوذ پکن در بنادر خارجی افزایش یافته که ناشی از کنترل شرکت‌های چینی و هنگ‌کنگی بر زیرساخت‌های کلیدی کانال پاناما و سایر تأسیسات بندری در نیمکرۀ غربی است.
کد خبر: ۱۰۲۲۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۷
گرینلند، بزرگترین جزیره جهان، موقعیت ژئوپلیتیکی منحصر‌به‌فرد و حیاتی را به خود اختصاص داده است. با توجه به اینکه ایالات متحده بر امنیت ملی و تسلط اقتصادی تأکید دارد، موقعیت جغرافیایی و منابع گرینلند اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
کد خبر: ۱۰۱۷۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۳
کشتی FLIPT یک شناور تحقیقاتی است که بیش از ۵۰ سال توسط نیروی دریایی ایالات متحده مورد بهره‌برداری قرار گرفته است. این کشتی ۱۰۸ متری با قابلیتی منحصر به فرد می‌تواند در دریا ۹۰ درجه چرخیده و به حالت عمودی قرار گیرد تا به یک آزمایشگاه دریایی پایدار تبدیل شود.
کد خبر: ۱۰۰۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۲
صنعت کشتی‌سازی ایالات متحده در رقابت با صنعت کشتی‌سازی چین به‌شدت مزیت خود را از دست داده است و پکن بر صنعت کشتی‌سازی در جهان سلطه دارد. برای جبران این عقب‌ماندگی، واشنگتن به همکاری با شرکت‌های کشتی‌سازی بزرگ در کره جنوبی و ژاپن روی آورده است.
کد خبر: ۱۰۰۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۱