کریدورهای ترانزیتی

استاندار هرمزگان با اشاره به نقش تحریم‌ها در کند شدن روند همکاری‌های منطقه‌ای، عضویت ایران در پیمان‌های بین‌المللی را فرصتی برای توسعه کریدورهای ترانزیتی ، بهره‌برداری از ظرفیت‌های دریایی و گسترش همکاری میان کشور‌های خزر، خلیج فارس و دریای عمان دانست و همکاری مشترک را مسیر دستیابی به توسعه پایدار عنوان کرد.

مدیر بنادر و دریانودری شهید باهنر و شرق هرمزگان از جهش ۳۵۴ درصدی ترانزیت خودرو از بندر شهید باهنر طی هفت ماهه سال جاری خبر داد.

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیش از ۵۴ سال فعالیت بی‌وقفه  نقش بی‌بدیل و تعیین‌کننده‌ای  در امر جابه‌جایی کالا در عرصه بین‌المللی ایفا کرده و امروزه به یک برند جهانی در تجارت دریایی تبدیل شده است. در این مدت ناوگان ملی در جهت تحقق اهداف صادراتی، وارداتی، ترانزیت و ترانشیب کالا اقدام کرده و در خصوص تربیت نیروی‌انسانی متخصص، کارآمد و همچنین حمایت از صنایع داخلی اهتمام ویژه‌ای ورزیده است. در این راستا، تحقق اهداف عالی کریدور شمال– جنوب به دغدغه اصلی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تبدیل شده است و توسعه فعالیت‌های صادراتی، وارداتی، ترانزیت و ترانشیب کالا از جنوب و شمال کشور در دستور کار ناوگان ملی قرار گرفته و جایگاه ویژه‌ای در برنامه‌های راهبردی دارد. محمد کاشانی عضو هیئت مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران  در گفتگو با مانا با اشاره به این نکته که ناوگان ملی تنها ناوگانی است که می‌تواند مدیریت حضور مؤثر در کریدور شمال- جنوب را داشته باشد، به تشریح برنامه‌های حمایتی از توسعه فعالیت‌های مرتبط با حضور مؤثر در کریدور شمال‌– جنوب توسط ناوگان ملی پرداخت.

خط ریلی شلمچه به بندر بصره عراق با گذشت ۱۰ سال از آغاز برنامه‌ریزی، همچنان به نقطه سرانجام نرسیده است.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از تشکیل شورای دیپلماسی حمل و نقل در وزارت راه و شهرسازی خبر داد.