کانال پاناما در آستانۀ اجرای قانون ۲۰۲۰ با استفاده از سیستم پنجره واحد ۳۰۰ هزار فُرم و اسناد کاغذی را برای بهبود کارآیی و حذف ردپای کربن حذف کرد.
کد خبر: ۸۵۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۷
مجمع جهانی دریانوردی از بحران اقتصادی در ۱۰ سال آینده در اجلاس سالانه که در سنگاپور برگزار شد ابراز نگرانی کرد.
کد خبر: ۸۵۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۷
سیصد عضو IMO متشکل از نمایندگان صنعت نفت و گاز، کشتیرانی، بانکرینگ و روغن‌های دریایی در کنفرانس IMO ۲۰۲۰ برای اجرای قانون سوخت کم سولفور اعلام آمادگی کردند.
کد خبر: ۸۵۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۵
قانون 2020 ، مدیریت آب بالاست، افزایش هزینه‌ها، تغییرات مقررات و هوش مصنوعی پنج چالش اصلی صنعت حمل و نقل دریایی تا سال 2030 به شمار می روند.
کد خبر: ۸۵۰۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۳
چنانچه کشتی‌ها از قانون سوخت کم سولفور ۲۰۲۰ سازمان بین‌المللی دریانوردی (آیمو) پیروی نکنند، جریمه خواهند شد.
کد خبر: ۸۴۹۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۳۰
مؤسسه BIMCO اعلام کرد با استفاده از داده‌های ارائه شده توسط شرکت بانکرینگ MABUX یک سرویس نظارتی را برای رصد کردن قیمت سوخت کم سولفور در اختیار تمام اعضا قرار می‌دهد تا مناسب‌ترین قیمت را انتخاب کنند.
کد خبر: ۸۴۹۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۳
مطابق الزامات سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) تحت کنوانسیون بین‌المللی جلوگیری از آلودگی محیط زیست ناشی از تردد کشتی‌ها (MARPOL)، از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۰ میلادی تمامی شناور‌های در حال تردد در آب‌های بین‌المللی ملزم به استفاده از سوخت‌های دارای محتوای سولفور کمتر از نیم درصد بوده و عدم رعایت این قانون موجب ممانعت از تردد کشتی‌ها در آب‌های بین‌المللی و جریمه و توقیف آن‌ها در بنادر مختلف جهان می‌گردد.
کد خبر: ۸۴۹۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
از یکم ماه ژانویه سال جاری میلادی قانون جدید سوخت با سولفور کمتر از نیم درصد سازمان جهانی دریانوردی (IMO) به اجرا درخواهد آمد، اما برخی از متخصصان این استدلال را مطرح می‌کنند که صنعت کشتیرانی برای پیروی از این قانون آمادگی ندارد.
کد خبر: ۸۴۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۰
از سوی هیئت رئیسه مجلس:
وزیر نفت برای پاسخ به سوال نمایندۀ اراک در رابطه با سوخت کم سولفور به مجلس می رود.
کد خبر: ۸۴۸۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۷
واردات سوخت تنها یک راه حل کوتاه‌مدت برای ناوگان است که نخستین اثر آن خروج ارز از کشور است تبعات بعدی را می توان در افزایش قیمت نهایی کالا مشاهده کرد...
کد خبر: ۸۴۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۳۱
شرکت دولتی قطر پترولیوم و شرکت نفت و گاز Shell توافقنامه‌ای را امضا کردند تا با سرمایه گذاری مشترک مخازن ذخیره سازی و سوخت رسانی LNG به کشتی‌ها را توسعه دهند.
کد خبر: ۸۴۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۳۰
کره جنوبی به منظور تأمین سوخت کم‌سولفور بر اساس استاندارد های IMO قراردادهایی را با صاحبان خطوط کشتیرانی منعقد کرد.
کد خبر: ۸۴۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۶
هرچه به زمان اجرای قانون ۲۰۲۰ به منظور استفاده کشتی‌ها از سوخت کم سولفور نزدیک می‌شویم چالش‌ها و اما اگرهای بیشتری از سوی مالکان و تجار تجارت دریایی مطرح می‌شود.
کد خبر: ۸۴۷۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۴
فعال بخش خصوصی در گفتگو با مانا:
مدیر بخش تحقیق و توسعه یک شرکت دانش بنیان حوزه نانو گفت: شرکت‌های بخش خصوصی برای تولید سوخت کم سولفور به حمایت‌های دولتی نیاز دارند.
کد خبر: ۸۴۷۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۰
اوراق کردن نفتکش‌ها با اجرای قانون جدید ۲۰۲۰ از سوی سازمان بین المللی دریانوردی افزایش می‌یابد.
کد خبر: ۸۴۶۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۰
شرکت Singular Point سوئیس یک زیرساختار (پلتفرم) مبتنی بر بلاک‌چین را برای حمایت از تلاش‌های صنعت کشتیرانی در ارائه عملیات کارآمد توسعه داده است.
کد خبر: ۸۴۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
کارشناس نفت و انرژی در گفتگو با مانا:
مدیرگروه تصفیه و پالایش پژوهشگاه صنعت نفت گفت: سوخت کم سولفور تولید داخل تا سال ۱۴۰۱ به دست ناوگان ملی کشتیرانی می‌رسد.
کد خبر: ۸۴۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۱
مدیر کل حفاظت و ایمنی سازمان بنادر و دریانوردی:
مدیرکل حفاظت و ایمنی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: امیدوار هستیم با تدابیر موثر و با حداقل چالش با الزامات قانون سوخت کم سولفور منطبق شویم.
کد خبر: ۸۴۶۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۹
حمل و نقل کانتینری در سال ۲۰۲۰ همچنان تحت تأثیر جنگ تجاری بین آمریکا _چین، برگزیت و اجرای قانون ۲۰۲۰ قرار گرفته و احتمال دارد این چالش‌ها منجر به کاهش رشد این بخش شود.
کد خبر: ۸۴۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۶
طی هفته گذشته، ظرفیت ناوگان کشتی‌های کانتینری بیکار روند کاهشی جزئی را به نمایش گذاشت.
کد خبر: ۸۴۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۰