در شرایطی که پس از حل بحران دریای سرخ شرکت‌های کشتیرانی با ترس از رکود اقتصادی و از دست دادن اعتماد مصرف‌کنندگان، بخشی از ظرفیت خدمات را محدود می‌کنند، افزایش ظرفیت‌ها بدون وقفه با تحویل کشتی‌های جدید ادامه دارد و باکاهش تقاضا، نرخ‌ها‌ی حمل کانتینر در خطوط اصلی تجاری به روند نزولی خود ادامه می‌دهند. به گفتۀ تحلیلگران و دست اندر‌کاران با پایین آمدن نرخ حمل کانتینر در هفته‌های گذشته به نظر می‌رسد حباب نرخ‌ها در حمل‌ونقل کانتینری تَرَک برداشته است. در صورت تداوم این وضعیت، حمل‌ونقل کانتینری باید با حباب نرخ‌ها خداحافظی کند.

بازار اجاره صنعت حمل‌و‌نقل کانتینری با توجه به داده‌های ارزیابی شده در چهار ماه سال ۲۰۲۳، چشم انداز دلگرم کننده‌ای تا پایان سال دارد؛ به شرط آنکه سیل ورود کشتی‌های جدید کانتینری بازار این صنعت را تحت تأثیر قرار ندهد.

اقتصاد انگلیس در سه ماهۀ اول سال جاری میلادی بر اثر تأثیرات ویروس کرونا با محدودیت‌های زیادی مواجه شده به گونه‌ای که تولید ناخالص داخلی این کشور در سه ماهه اول حدود دو درصد کاهش یافته است.

تداوم گرمای طاقت‌فرسا و نفس‌گیر در مناطق ساحلی خوزستان سبب خانه نشینی ساکنان این مناطق و رکود اقتصادی در شهر‌های بندری خوزستان شده است.