حمل‌ونقل کانتینری از سال ۲۰۲۰ تا امروز فرازوفرود‌های زیادی را تجربه کرده است. این صنعت پس از گذر از دوران همه‌گیری کرونا وارد رکود پس از آن شد و سپس با سفارش‌های گسترده کشتی‌های جدید، شاهد افزایش ظرفیت‌ها بود. هرچند در اوج بحران‌ها، چنانچه تقاضا جذب شود، سفارش کشتی‌های بزرگ نیز منطقی به نظر می‌رسد. به‌طور کلی، طی این سال‌ها حمل‌ونقل کانتینری با عبور از بحران‌هایی مانند کووید-۱۹، بحران دریای سرخ و ادامه حملات به کشتی‌ها، اکنون نگران برهم خوردن تعادل عرضه و تقاضا و حرکت نرخ‌ها به سمت روند نزولی است. تحلیلگران بر این باورند که بعید است حمل‌ونقل کانتینر، با وجود افزایش ظرفیت‌ها، بتواند به سود ۱۱۰ میلیارد دلاری سال ۲۰۲۱ دست یابد.
کد خبر: ۱۰۵۰۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۷
تعداد کشتی‌های مجهز به اسکرابر در سپتامبر ۲۰۲۴ در ناوگان کانتینری جهان به ۴۰ درصد افزایش یافت، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۳ حدود ۳۶ درصد بود.
کد خبر: ۱۰۰۳۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۷
سفارش ساخت کشتی‌های کانتینری در طول ۲.۵ سال گذشته به ۸.۶۱ میلیون teu رسیده که با مدت زمان ۷.۵ سال گذشته برابری می‌کند. این کار ممکن است در آینده موازنه عرضه و تقاضا را در این صنعت بر هم بزند.
کد خبر: ۹۵۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۵
کشتی کانتینری غول پیکر Ever Acme با ظرفیت ۲۴ هزار TEU جمعه گذشته سوم فوریه، در اولین سفر خود از مالزی به هلند، از کانال سوئز عبور کرد.
کد خبر: ۹۵۰۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۸
اجاره کشتی های کوچک کانتینری که در ماه آوریل سال جاری میلادی نسبتاً بالا بود با شروع ماه می روند کاهشی گرفت اما اجاره کشتی‌های بزرگ کانتینری تفاوت چندانی در این مدت نداشته‌اند.
کد خبر: ۹۲۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۱
یک گروه کشتیرانی، اولین ایستگاه شارژ فراساحلی جهان را راه‌اندازی کرده و هدف آن کاهش ۵.۵ میلیون تُن انتشار کربن دی اکسید است.
کد خبر: ۹۲۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۹
کشتی‌ها به ویژه کشتی‌های کانتینری برای پاسخ به اشتهای بازار روز به روز بزرگتر می‌شوند. اما در حاشیۀ بزرگ شدن کشتی‌ها چالش‌هایی نیز وجود دارد.
کد خبر: ۹۱۸۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۴
امروزه خطوط کشتیرانی ترجیح می دهند از کشتی های بزرگ استفاده کرده و با ادغام و ائتلاف به شرکت های بزرگتری تبدیل شوند چرا که پاسخگوی نیازهای امروزه تجارت جهانی است.
کد خبر: ۸۴۱۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۹