بحران در دریای سرخ به عنوان شریان حیاتی تجارت شرق و غرب به علت حملات مداوم شبه نظامیان حوثی دستخوش آشفتگی بی‌سابقه‌ای شده است که این کار باعث افزایش نرخ‌ها و بالا رفتن تقاضای کانتینر در آستانه سال نوی چینی است.
از سوی دیگر هزینه‌های سوخت، بیمه و سفر‌های طولانی‌تر زمینه مشکلات فراوانی را برای حملونقل لجستیک دریایی فراهم کرده است، در این ارتباط پیش‌بینی کارشناسان و تحلیلگران بر این اساس استوار است که در صورت ادامه بحران هزینه‌های حملونقل بدون احتساب هزینۀ بیمه خطرات جنگی تا ۶۰ درصد بالا می‌رود. بدون شک تهدید جدید شبه نظامیان حوثی مبنی بر پاسخ متقابل به حملات آمریکا و انگلیس در صورت عملی شدن بر وخامت اوضاع و بالارفتن نرخ‌ها خواهد افزود.
کد خبر: ۹۸۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۵
شرکت کشتیرانی MSC با اپراتور دولتی راه آهن ایتالیا توافقنامه‌ای امضا کردند تا کانتینر‌های شرکت MSC از طریق واگن‌های ریلی به راه آهن ایتالیا حمل شده و از آنجا به کشورهای اروپایی ارسال شود.
کد خبر: ۹۷۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹
در سال‌های اخیر، حضور چین در بنادر استراتژیک مصر رشد قابل توجهی داشته است. این امر شامل مشارکت شرکت‌های خصوصی و دولتی چینی در خرید، توسعه و بهره‌برداری از بنادر و پایانه‌های دریایی مصر با امتیازات حداکثر ۳۸ ساله است.
کد خبر: ۹۷۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۴
کانتینر‌های هوشمند که روز‌به‌روز بر تعداد آن‌ها افزوده می‌شود در پنج سال آینده ۶ برابر خواهند شد. بر اساس پیش‌بینی کارشناسان drewry تا سال ۲۰۲۷ میلادی، ۳۰ درصد کانتینر‌های ناوگان کانتینری جهان به سیستم تلماتیک مجهز شده و هوشمند می‌شوند.
کد خبر: ۹۶۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۱
در اواخر ماه گذشته میلادی (فوریه ۲۰۲۳)، سازمان بنادر عربستان و شرکت کشتیرانی دانمارکی مرسک (دومین خط کشتیرانی بزرگ دنیا از لحاظ ظرفیت حمل دریایی کانتینر)، ساخت یک پارک لجستیک یکپارچه در بندر اسلامی جده (JIP) را آغاز کردند.
کد خبر: ۹۵۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۹
در دیدار سفیر قزاقستان با مدیرعامل سازمان بنادر مطرح شد؛
آسخت اورازبای، سفیر قزاقستان، با علی‌اکبر صفایی، مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی دیدار و بر توسعه همکاری‌های اقتصادی با ایران و اجرایی سازی هر چه سریع‌تر لجستیک دریایی و بندری با ایران تاکیدکرد.
کد خبر: ۹۵۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۵
شرکت AD Ports امارات، ۱۰۰ درصد سهام شرکت لجستیکی اسپانیایی Noatum را به مبلغ ۲.۵ میلیارد درهم (۶۸۰ میلیون دلار) خرید تا بخش حملونقل و لجستیک خودرو را تقویت کند.
کد خبر: ۹۴۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۹
تحلیل آثار پاندمی کرونا بر لجستیک دریایی:
حملونقل دریایی را می‌توان مقرون‌به‌صرفه‌ترین نوع حملونقل نام‌گذاری کرد. کسر خیلی بزرگی از کالا‌های تجاری توسط کشتی‌های غول‌پیکر بین کشورهای مختلف جابه‌جا می‌شوند. البته باید گفت که سرعت حمل کالا در این سیستم پایین بوده و برای حمل بار‌های بسیار سنگین و ارزان قیمت مناسب می‌باشد.
کد خبر: ۹۱۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۱
پایداری در حوزه بنادر و كشتیرانی ها به عنوان بزرگترین بخش لجستیك جهانی كه جابه جایی بیش از 90 درصد تجارت جهان را بر عهده دارد، از اهمیت و حساسیت خاصی برخوردار است. چرا كه فعالیت های این حوزه از ابعاد گوناگون بر زیست بوم های دریایی، جو زمین و نیز جوامع انسانی تأثیرگذار است. در ادامه این مطلب، ضمن تبیین مهمترین مسائل مرتبط با ابعاد پایداری در لجستیك دریایی، راه حل های جهانی مورد طرح در این زمینه بررسی خواهد شد.
کد خبر: ۸۳۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸