الزامات سخت‌گیرانه برای سوخت کشتیها در مناطق کنترلی انتشار کربن (ECA) از ابتدای ماه می ۲۰۲۵ در دریای مدیترانه به اجرا درمی‌آید. این اقدام منطقه را به مرکزی برای کنترل انتشار گاز‌های گلخانه‌ای تبدیل خواهد کرد و ممکن است پیامد‌هایی برای تجارت دریایی و نفتکش‌ها داشته باشد.
کد خبر: ۱۰۰۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
تعداد کشتیهای مجهز به اسکرابر در سپتامبر ۲۰۲۴ در ناوگان کانتینری جهان به ۴۰ درصد افزایش یافت، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۳ حدود ۳۶ درصد بود.
کد خبر: ۱۰۰۳۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۷
صاحبان نفتکش‌های بزرگ VLCC در رتبه‌بندی نصب‌کنندگان اسکرابر ، براساس مقررات سولفورِ پایین سازمان بین‌المللی دریانوردی در جایگاه برتر قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۹۹۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۶
صنعت کشترانی چاره‌ای جز قبول حذف سوخت‌های فسیلی و انتخاب سوخت‌های سبز در آینده ندارد. بر اساس تصمیم سازمان بین‌المللی دریانوردی به منظور کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای در مقاطع ۲۰۳۰ و ۲۰۵۰ ناوگان کشتیرانی جهان باید بر طیف گسترده تری از سوخت‌های جایگزین تکیه کرده و راه حل‌های جدید، پیشگیرانه و اقدامات بهره‌وری انرژی انتخاب کند. خوشبختانه فعالیت‌های مربوط به تولید سوخت‌های پاک در مسیر بسیار خوبی قرار گرفته و می‌رود تاکانون توجه جامعه دریایی قرار گیرد. از سوی دیگر در حال حاضر نیز سوخت پاک تا انداز‌ه‌ای که بتواند بخشی از نیاز‌های صنعت کشتیرانی را تأمین کند، در برخی از بنادر جهان به وفور یافت می‌شود.
کد خبر: ۹۸۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۷
وزارت محیط زیست دانمارک اعلام کرد تخلیه آب اسکرابر کشتیها که محیط زیست دریایی را آلوده می‌کند در مناطق و سواحل آبهای این کشور ممنوع می‌شود.
کد خبر: ۹۸۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۷
کشتیهای مجهز به اسکرابر در حال حاضر ۳۶ درصد ناوگان کشتیهای کانتینری جهانی را تشکیل می‌دهند که بالاترین حد طی سال‌های اخیر است.
کد خبر: ۹۸۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۳۰
نرخ تانکر‌های فعال، در دست ساخت و دست دوم در سال ۲۰۲۳ میلادی به شدت افزایش یافت.
کد خبر: ۹۸۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۱
نرخ سوخت کم سولفور کشتی که در سال ۲۰۲۳ روند تثبیت شده‌ای را طی می‌کرد از اواخر دسامبر سیر صعودی پیدا کرد و در واقع بحران دریای سرخ که به صورت زلزله‌ای صنعت کشتیرانی را لرزاند، تاکنون به نفع صنعت بانکرینگ بوده است.
کد خبر: ۹۸۱۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۶
تعیین قیمت برای سوخت‌های سبز و پذیرش آن توسط اپراتور‌ها و مالکان یکی از چالش‌های اصلی صنعت کشتیرانی در آینده خواهد بود. در صورت بالا بودن نرخ سوخت‌های سبز و به صرفه نبودن آن‌ها مشکلات مضاعفی پیشِ روی صاحبان صنعت کشتیرانی
قرار می‌گیرد.
کد خبر: ۹۶۰۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
کشتیهای کمتر شناخته شده Bangkokmax پدیدۀ جدیدی در عرصه حملونقل کانتینری به حساب می‌آیند که از سال ۲۰۱۰ در عرصه دریا‌ها فعالیت می‌کنند. این کشتیها در حال حاضر برای تجارت منطقه‌ای در حال تبدیل شدن به یک استاندارد واقعی و تشکیل یک ناوگان در کنار ناوگان حملونقل کانتینری است.
کد خبر: ۹۶۰۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
اجرای قانون ۲۰۲۰ IMO، به منظور کاربردی شدن سوخت کم‌سولفور صنعت اسکرابر را وارد مرحله‌ای کرد که توانست بازوی مطمئن صنعت کشتیرانی برای عبور از سوخت با سولفور بالا باشد؛ به مرور با تجهیز کشتیهای جدید کانتینری به گاز ال ان جی و به میدان آمدن سایر سوخت‌های سبز، بسیاری را گمان بر این است که سیستم اسکرابر از کشتیها حذف می‌شود؛ در حالی‌که بر اساس بررسی‌های صورت گرفته از کشتیهای فله‌بر حذف نمی‌شود و ارزش صنعت اسکرابر از ۴.۹ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۱ میلادی به ۲۰ میلیارد دلار در سال ۲۰۳۱ میلادی خواهد رسید.
کد خبر: ۹۵۵۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۴
تعداد ۳۹۹ کشتی در سال ۲۰۲۲ به اسکرابر مجهز شدند که نسبت به سال ۲۰۲۱، بیش از ۲۴ درصد کاهش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۵۴۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۶
تعداد ۲۲ کشتی کانتینری با سوخت متانول در ماه فوریه ۲۰۲۳ میلادی توسط خطوط کشتیرانی به کارخانجات کشتی‌سازی سفارش داده شده که نسبت به ۱۰ کشتی کانتینری با سوخت LNG دو برابر است.
کد خبر: ۹۵۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۵
۱۰ خط کشتیرانی برتر جهان که برای تامین سوخت کشتی از اسکرابر استفاده می‌کنند از سوی مؤسسه آلفالاینر اعلام شد و بر این اساس شرکت MSC با ۲۱۸ کشتی و ظرفیت ۲.۱۳۲.۷۳۸ TEU کانتینر مجهز به اسکرابر ، در رتبه اول ۱۰ خط کشتیرانی جهان قرار دارد.
کد خبر: ۹۴۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۲
سفارش ساخت کشتی با سوخت متانول برای اولین بار در اکتبر ۲۰۲۲ از سفارش ساخت کشتی با سوخت LNG جلو افتاد.
کد خبر: ۹۴۴۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۳
کاهش عرضه باعث می‌شود نرخ اجاره کشتیهای کانتینری در روز‌های آینده افزایش یابد که این موضوع خوش‌بینی را در بین اجاره کنندگان بالا برده است.
کد خبر: ۹۴۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۱
صنعت حملونقل دریایی که روزانه بخش اعظمی از کالا‌ها را در آبهای بین‌المللی جابه‌جا می‌کند بر آن است تا کم مصرف‌ترین سوخت را برای کربن زدایی انتخاب کند در این میان گاز LNG در بین سایر سوخت‌ها در کوتاه مدت جایگاه بهتری دارد.
کد خبر: ۹۳۴۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۹
بازار نفتکش‌ها در سال ۲۰۲۲ با چشم انداز رو به بهبودی مواجه نخواهند شد و احتمال دارد همچنان زیان‌ده باقی بمانند. احتمالاً این روند در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ هم ادامه خواهد داشت.
کد خبر: ۹۲۰۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۲
حمل و نقل کانتینری در سال ۲۰۲۱ با افزایش قیمت مواجه شد و سود‌های کلانی را نصیب شرکت‌های کشتیرانی کرد این صنعت دارای هزینه‌هایی سربار، نامرئی و کمتر شناخته شده‌ای است که بسیاری اوقات به چشم نمی‌آید، اما این قبیل هزینه‌های اضافی بارِ مالی زیادی را به صنعت حمل و نقل کانتینری وارد می‌کند.
کد خبر: ۹۱۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
صنعت حمل و نقل تانکر‌های نفتی در سال ۲۰۲۱ حال چندان مساعدی نداشت، اما کارشناسان امیدوارند در سال ۲۰۲۲ کفۀ ترازو تا حدودی به نفع این صنعت سنگینی کند.
کد خبر: ۹۱۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۱