بازار حمل و نقل دریایی

با وجود ثبات نسبی در نرخ‌های اجاره زمانی کشتی‌های کانتینربر، بخش دریانوردی جهانی هفته‌ای پر از تلاطم را پشت سر گذاشت. نگرانی‌ها بابت کاهش نرخ‌های کرایه حمل و رقابت بر سر سهم بازار کانتینربر در حال افزایش است. در مهم‌ترین تحول، بازار کشتی‌های فله‌بر (Dry Bulk) به شدت تحت تأثیر ممنوعیت خرید سنگ‌آهن توسط خریداران دولتی چین و نزدیکی به تعطیلات “هفته طلایی” قرار گرفت، به طوری که میانگین درآمد کشتی‌های کیپ‌سایز با کاهش ۲۲ درصدی، به پایین‌ترین سطح خود از ماه ژوئیه تاکنون رسید. همزمان، بازار اوراق‌سازی نیز کماکان در رکود به سر برده و چالش ورود کشتی‌های تحریم‌شده به مراکز اوراق‌سازی، پویایی قیمت‌ها را مختل کرده است.

گروه تحقیقاتی کلارکسونز نوشت: طی شش ماه نخست سال جاری میلادی، بازار تانکر شیب صعودی چشم‌گیری را در پیش گرفت، از آن طرف فله خشک کاملاً ناامیدکننده در میدان بود و بازار کانتینری در مجموع بد ظاهر نشد.

آخرین برآورد آلفالاینر نشان می دهد که ظرفیت ناوگان کشتی های کانتینری بیکار رو به افول است، اما با این وجود چشم انداز روشنی برای بازار انتظار نمی رود.

موسسه تحقیقاتی آلفالاینر در جدیدترین تحلیل هفتگی خود از رخدادهای مهم بازار حمل و نقل دریایی سخن به میان آورد.