صیادان گلستانی
تماس با ما
درباره ما
جستجو
آرشیو
آب و هوا
اوقات شرعی
دوشنبه ۱۷ آذر ۱۴۰۴ -
Monday, 08 December 2025
صفحه نخست
حمل و نقل
بنادر و دریانوردی
دولت و مجلس
گردشگری و محیط زیست
گردشگری و محیط زیست
شیلات
چند رسانهای
پیام دریا
پیام دریا
صفحه نخست
حمل و نقل
صنایع
دفاعی
حوادث
بنادر و دریانوردی
گمرک
دولت و مجلس
گردشگری و محیط زیست
شیلات
مناطق آزاد
محیط زیست
عکس
فیلم
پیام دریا
پربیننده ها
پربحث
سه دلیل برای شکست کریدور هند-خاورمیانه-اروپا
همگرایی دانش، صنعت و استاندارد برای آینده دریایی ایران
سود عملیاتی ۱۲.۷ میلیارد دلاری ۸ خط کانتینری جهان از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۵
افزایش ۵ برابری صید در آبهای فراسرزمینی / رشد ۳۰ درصدی صادرات محصولات شیلاتی
افزایش ۱۷۰ درصدی ترانزیت کالا در بندرانزلی
حفظ صدرنشینی بندر شانگهای با جابهجایی ۴۶ میلیون TEU در ده ماهه ۲۰۲۵
چالشهای بهکارگیری سوخت هستهای در صنعت کشتیرانی
توسعه بندرگاههای صیادی در اولویت وزارت جهاد کشاورزی
گاهشمار دریایی ساحل نشینان خلیجفارس
برگزاری رزمایش دریایی سپاه در منطقه نازعات از فردا
برچسب ها - صیادان گلستانی
۸۰۰ ماهیگیر گلستان صید ماهیان استخوانی از خزر را آغاز کردند
معاون صید و بنادر ماهیگیری شیلات گلستان گفت: ۸۰۰ ماهیگیر گلستانی در قالب ۱۸ شرکت تعاونی پره در سه منطقه گمیشان، بندرترکمن و میانکاله صید ماهیان استخوانی از خزر را آغاز کردند.
کد خبر: ۹۳۹۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۱۸
آخرین اخبار
خط دریایی آستارا- اولیانوفسک روسیه در بهار راهاندازی میشود
شبکه پایش اقیانوسها ناکافی است و به سرمایهگذاری فوری نیاز دارد
راهاندازی خط کشتیرانی بین اسپانیا و کانادا
توقیف لنج صیادی متخلف با ۵۰۰ کیلوگرم صید غیرمجاز در آبهای بوشهر
تفاوت میان فرستنده و گیرنده در حملونقل دریایی
کریدورها مزیتهای رقابتی کشور هستند/ توسعه کشتیرانی در خزر یک ضرورت است
چین ۸ کشتی غولپیکر فلهبر برای سنگاپور میسازد
ماجرای کشتیربایی در آبهای هرمزگان چه بود؟
هرمزگان؛ خط مقدم تقویت امنیت غذایی کشور با پذیرش پنج کشتی گندم در یک ماه
واگذاری غیرقانونی سواحل لاوان تضییع حقوق مردم و فعالان قانونی گردشگری است
محرکهای تاثیرگذار بر حملونقل دریایی در سال ۲۰۲۵
واردات بیش از ۵۵۲ هزار تن گندم از بندر شهید رجایی در سال جاری
کاهش بیسابقه سفارش ساخت کشتیهای فلهبر/ اُفت ۵۴ درصدی قراردادها در سال ۲۰۲۵
تسریع در ایجاد زیرساختهای گردشگری دریایی بوشهر
جزایر سنکاکو/دیائویو، نقطه اصطکاک قدرت در دریای چین شرقی
وقتی سکوت جای برنامه را میگیرد؛ شیدور زیر سایه بیتفاوتی مدیریتی
تفاوت نجات، یدککشی و هدایت بندری چیست؟
جراحی بزرگ در ترانزیت خارجی؛ گمرک مکلف به ترخیص ۴ ساعته و گسترش مسیر سبز شد
چرا کریدور میانی برای اروپا مهم شد؟
استراتژی امنیت ملی آمریکا