شاخص جهانی کانتینر در هفته منتهی به ۲۷ اکتبر سال میلادی جاری در سی و پنجمین هفته متوالی با ۷ درصد کاهش به ۳۱۴۵ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید که بیش از ۷۰ درصد از رشد خود را از زمان شیوع بیماری کرونا تاکنون از دست داده است.
کد خبر: ۹۴۱۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۶
علی‌رغم کاهش نرخ حملونقل کانتینر، کاهش نرخ اجاره نقدی کشتی‌ها، بحران روسیه اوکراین، بالا رفتن سرسام آور هزینه‌ای انرژی، بی‌ثباتی سیاسی و اقتصادی در جهان و خطر بالقوه تورم جهانی، سفارش ساخت کشتی از ابتدای سال ۲۰۲۲ تا ماه سپتامبر برای تحویل در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ روند صعودی داشت.
کد خبر: ۹۴۰۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۰
تئوری‌های زیادی پیرامون علت ایجاد تلفات کانتینری و مفقود شدن آن‌ها در دریا وجود دارد که تغییرات آب و هوایی، کشتی‌های بزرگ، فقدان دستورالعمل‌های ایمنی در بارگیری، برنامه ریزی نامناسب، ایجاد حریق در کشتی پر از کانتینر، سقوط کشتی در دریا، تصمیم گیری ضعیف هنگام نزدیک شدن به آب و هوای بد و... از جمله آن‌ها به شمار می‌رود.
کد خبر: ۹۳۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۱۰
قرارداد‌های بلند مدت کانتینری در سال ۲۰۲۲ به مدیران خطوط کشتیرانی بزرگ جهان کمک می‌کند تا به سود زیادی دست یابند. بر این اساس ۱۱ خط کشتیرانی کانتینری به رکورد سود ۲۵۶ میلیارد دلاری می‌رسند.
کد خبر: ۹۳۷۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۲
فضای مثبت بازار، قرارداد‌های بلند مدت، کاهش سرعت و تنوع بخشی به حمل و نقل کالا به اپراتور‌های کانتینری کمک می‌کند تا از بدترین شرایط عبور کنند.
کد خبر: ۹۳۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۹
۱۰ سازمان دریایی به منظور حمایت از زنجیرۀ تامین از اتحادیه اروپا درخواست کردند بازنگری در مورد قانون معافیت مالیاتی و قانون رقابت را اغاز کند تا این قوانین صرفاً مشمول صنعت کانتینری نشود بلکه تمام بخش‌های حملونقل را در بر گیرد.
کد خبر: ۹۳۴۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۸
قیمت کشتی های جدید کانتینری که به کارخانجات کشتی سازی سفارش داده می شود به بالاترین حد خود رسید‌ه که این کار نگرانی مالکان و اجاره کنندگان کشتی را دوچندان کرده است.
کد خبر: ۹۳۱۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۵