میزان خسارت و حوادث کشتی‌های بزرگ ناوگان جهانی کشتیرانی از سال ۱۹۹۴ تا پایان سال ۲۰۲۳ میلادی بدون در نظر گرفتن شرایط جنگی به پایین‌ترین رقم یعنی از ۲۰۰ کشتی به ۲۶ کشتی رسیده است.
کد خبر: ۹۹۱۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۷
هند به منظور واردات نفت از روسیه مجوز بیمه دریایی را به چهار شرکت روسی ارائه کرد تا انگیزه مسکو به منظور صادرات نفت بدون در نظر گرفتن تحریم‌های غرب ادامه یابد.
کد خبر: ۹۸۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
در حالیکه آمریکا اعلام کرده ائتلاف دریایی چند ملیتی خود را تحت عنوان عملیات شکوفایی نگهبان راه‌اندازی کرده برخی خطوط کشتیرانی مانند مرسک برای بازگشت به دریای سرخ آماده می‌شوند. در همین حال شبه نظامیان حوثی یمن مجدداً اعلام کردند تا زمان پایان جنگ اسرائیل – فلسطین اجازه این کار را به خطوط کشتیرانی نخواهیم داد. در این میان بیمه‌گران دریایی نیز قصد دارند نرخ بیمه‌های جنگی را دو برابرکنند.
کد خبر: ۹۷۹۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۵
حملات اخیر شبه نظامیان حوثی یمن به کشتی‌های باری و عملیات دریایی در دریای سرخ و خلیج عدن را به شدت مختل کرده که این کار ضمن اینکه زنجیره‌های تأمین را آشفته‌تر کرده به افزایش هزینه‌های حملونقل، قیمت نفت، گاز و بیمه‌های دریایی دامن زده است.
کد خبر: ۹۷۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۳
حق بیمه صنعت دریانوردی در سال ۲۰۲۲ بیش از ۳۵.۸ میلیارد دلار بود که نسبت به سال قبل از آن ۸.۳ درصد افزایش نشان می‌دهد. با دستیابی صنعت بیمه دریایی به این درآمد ضرر ناشی از دوران کووید تا حدودی جبران شد.
کد خبر: ۹۷۵۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰
بر اساس یک نظر سنجی انجام شده از مدیران و کارشناسان حملونقل دریایی، تورم و رکود اصلی‌ترین نگرانی و دغدغۀ مدیران خطوط کشتیرانی بزرگ جهان در سال ۲۰۲۳ می‌باشد.
کد خبر: ۹۴۷۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۱
نرخ اجارۀ تانکر‌های نفتی که نفت را از بنادر بالتیک روسیه جابه‌جا می‌کنند روز به روز در حال افزایش است به گونه‌ای که در تاریخ ۱۳ آوریل این نرخ به ۳۵۰ هزار دلار در روز رسید.
کد خبر: ۹۲۶۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۵
برخی از بیمه‌گران دریایی تصمیم گرفته‌اند به دلیل بحران حاکم بین روسیه و اوکراین فعالیت‌های خود را در روسیه متوقف کنند.
کد خبر: ۹۲۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۷
نرخ اجارۀ تانکر‌های نفتی با ظرفیت ۱۰۰ هزار تُن نفت‌ِخام از بندر پریمورسک بالتیک روسیه به اروپا از ۱۳۵۰۰ دلار در هر روز با افزایش ۱۶۰۰ درصدی به ۲۴۰ هزار دلار در هر روز رسید.
کد خبر: ۹۲۳۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۵
مدیرکل بیمه‌های اتکایی باربری، کشتی و هواپیمای بیمه مرکزی، با اشاره به اهمیت حمل و نقل دریایی در مقایسه با حمل و نقل هوایی و ریلی، گفت: کشور‌هایی که به آب‌های آزاد دسترسی داشته و بنادر توسعه یافته‌ای هم دارند، ۹۰ درصد حمل و نقل خود را در آب‌های آزاد انجام می‌دهند.
کد خبر: ۹۱۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۳
کد خبر: ۷۸۴۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۱۵
لویدزلیست در آخرین گزارش خود از برترین های بیمه دریایی به معرفی 10 چهرۀ شاخصِ فعال در این بخش پرداخت.
کد خبر: ۷۷۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۵
شرکت نرم افزار Guardtime هلند و Ernst & Young EY لندن با همکاری شش کشتیرانی دنیا نخستین پلتفرم تکنولوژی بلاک چین Block Chain در بخش بیمه دریایی را راه اندازی خواهند کرد.
کد خبر: ۷۶۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۱۱
مدیر دفتر کارگزاری بیمه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران:
کد خبر: ۷۴۵۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۱۴
پروژه راه ابریشم چین در خلال ساخت و ساز ها و برقراری تجارت های جدید، عرصه بیمه دریایی را رونق می بخشد.
کد خبر: ۷۲۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۲/۱۴
وزیر امورخارجه عنوان کرد :
بیمه های کشتیرانی کاملاً به حالت عادی برگشته است، کشتی های ما اکنون به راحتی در آب های بین المللی مشغول رفت وآمد هستند و به همه سواحل آمد و شد دارند، کشتی های خارجی وارد بنادر ایران می شوند و سفارش ساخت کشتی به شرکت های خارجی داده شده است و همه کارها مطابق روال عادی انجام می شود.
کد خبر: ۷۲۱۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۱۸
کد خبر: ۶۸۴۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۰۸
9 فروند از کشتی های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران پوشش کلوپ بین المللی پی اند آی Steamship Mutual را دریافت کرد و اسامی آنها در تارنمای کلوپ مربوطه در کنار دیگر شرکتهای کشتیرانی عضو کلوپ قرار گرفت.
کد خبر: ۶۸۱۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۵/۲۵
چالش های پیش روی شرکت های کشتیرانی در زمینه پوشش های P&I بین المللی پس از اجرایی شدن برجام؛
کد خبر: ۶۰۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۱/۱۴
کلوپ بین المللی P&I به منظور آغاز فعالیت در ایران با مشکل و محدودیتهایی مواجه است و درصدد انجام مذاکرات برای حل این مشکل است.
کد خبر: ۶۰۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۲/۱۲