تعلیق حملات به کشتی‌ها توسط شبه‌نظامیان حوثی یمن در دریای سرخ و آزاد شدن ترانزیت ناوگان جهانی کانتینر در این منطقه، احتمالاً موجب افزایش ظرفیت جدیدی به میزان ۲ میلیون TEU کانتینر خواهد شد. در این ارتباط، بازگشت گسترده کشتی‌ها می‌تواند باعث اختلال شدید در زنجیره‌های تأمین جهانی شود، چراکه خدمات ترانزیت از کانال سوئز دوباره برقرار می‌شوند؛ اما در نهایت این روند به کاهش نرخ حمل کانتینر منجر خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۵۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۲
بازگشت ترانزیت کشتی‌ها به کانال سوئز به فعال شدن ۶.۵ درصد از ناوگان جهانی منجر می‌شود. از سرگیری عبور و مرور در این مسیر استراتژیک می‌تواند معادل ۲.۱ میلیون TEU از ظرفیت جهانی را آزاد کند.
کد خبر: ۱۰۴۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۵
اختلال در زنجیره تأمین و لجستیک کالا در دریای سرخ و دو گلوگاه حیاتی دریایی، یعنی کانال سوئز و پاناما، تجارت دریایی جهانی را تحت فشار مضاعف قرار داده و علاوه بر تغییر الگو‌های تجارت، اقتصاد کشور‌ها را آسیب‌پذیر می‌کند. در حال حاضر مناطق یادشده با چالش‌های شدیدتری نظیر ترانزیت کشتی‌ها و مسائل آب و هوایی مواجه هستند. این اختلال به نحوه جابه‌جایی کالا فشار زیادی وارد کرده و رشد اقتصادی کشور‌ها را تضعیف و هزینه‌ها را افزایش می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۰۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۵
سازمان آنکتاد با انتشار گزارشی از فعالیت مضاعف کانال پاناما، همکاری برای تغییر خدمه و رعایت پروتکل‌های اجتماعی در دوران کرونا تقدیر به عمل آورد.
کد خبر: ۸۸۳۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۱
کانال پاناما در سال مالی ۲۰۲۰ با ترانزیت ۴۷۵ میلیون تُن کالا علی‌رغم همه‌گیری ویروس کرونا رکورد جدیدی بر جای گذاشت.
کد خبر: ۸۷۸۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۸