مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر و بنادر عراق برای تسهیل روابط تجارت دریایی دو کشور با هم دیدار و گفتگو کردند.
کد خبر: ۹۱۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۴
در حالیکه اظهارات مختلفی درباره برقرار نبودن مبادلات تجاری دریایی ایران و چین و عدم اجازه به کشتی‌های ایرانی برای ورود به بنادر این کشور مطرح شده است، مدیرکل بندری سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد که تجارت دریایی دو کشور برقرار است و مشکل خاصی در این زمینه نداریم.
کد خبر: ۹۱۱۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۶
امروزه ۶۰ درصد از تجارت ۹۰ درصدی دریایی توسط جعبه‌های جادویی کانتینر حمل می‌شود که با گردش مالی ۱۴ تریلیون دلاری در جهان، ساده‌ترین شیوۀ صادرات و واردات کالا به شمار رفته و روز به روز بر مزیت‌ها و محبوبیت آن افزوده می‌شود.
کد خبر: ۹۱۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
رئیس سازمان صمت استان بوشهر:
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان بوشهر گفت: در نیمه نخست امسال ۱۳ میلیون و ۳۳۱ هزار تن کالا از بنادر استان بوشهر به بیش از ۱۰ کشور صادر شد.
کد خبر: ۹۱۰۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
۵۳ درصد تجارت دریایی عمان را نفت، فرآورده‌های نفتی و پتروشیمی تشکیل می‌دهد. سالانه در حدود ۵۴۰۰ تا۶۲۰۰ کشتی در بنادر سواحل عمان تردد می‌کنند، همچنین بخش قابل توجهی از تجارت دریایی عمان با همسایه این کشور یعنی امارات متحده عربی انجام می‌شود.
کد خبر: ۹۰۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۷
حجم بار حمل شده در سراسر بنادر ایران در سال ۲۰۲۰ بالغ بر ۱۳۰ میلیون تن بوده است که ۱۴ درصد نسبت به رقم ۱۵۰ میلیون در سال ۲۰۱۹ کاهش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۰۸۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۴
در دیدار مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با رئیس منطقه آزاد انزلی مطرح شد:
رییس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: حضور کشتیرانی دریای خزر به عنوان بزرگترین ناوگان کشور‌های منطقه در دریای خزر یکی از ظرفیت‌های مؤثر منطقه آزاد انزلی در توسعه تجارت دریایی در دریای خزر است.
کد خبر: ۹۰۸۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۰
کشتی غول‌پیکر اورگیون که پنج ماه پیش به مدت یک هفته کانال سوئز را مسدود کرد، در تاریخ ۲۰ آگوست بدون مشکل از این کانال عبور کرد.
کد خبر: ۹۰۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۳۱
در سال ۲۰۲۰ میلادی تعداد ۴۹ فقره حوادث و اتفاقات دریایی در دریا‌های جهان رخ داده که نسبت به ده سال قبل ۵۰ درصد کاهش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۰۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۸
کرونا علاوه بر اینکه خسارت زیادی به صنعت حمل و نقل دریایی وارد کرد، اما باعث رشد تجارت دریایی نیز شد. این ویروس منحوس رشد تجارت دریایی را ۳.۶ درصد پایین آورد.
کد خبر: ۹۰۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۷
نرخ‌های حمل و نقل کانتینری نسبت به سایر بخش‌های حمل و نقل همچنان پیشتاز است و بر اساس تحلیل کارشناسان نرخ‌ها هفتگی و ماهانه در حال افزایش است و گویی قصد باز ایستادن ندارد.
کد خبر: ۹۰۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۶
شرکت کشتیرانی Wan Hai تایوان با اختصاص بودجه یک میلیارد دلاری برای خرید و سفارش کشتی‌های جدید قصد دارد خطوط کشتیرانی خود را علاوه بر آسیا به کشور‌های اروپایی و آمریکایی گسترش دهد.
کد خبر: ۹۰۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۴
ردیابی، راستی آزمایی، غربالگری و نظارت آنلاین به منظور تشخیص کانتینر‌های مشکوک و خطرناک از ابتدای بارگیری تا زمان تخلیه با استفاده از هوش مصنوعی در کوتاه‌ترین زمان میسر شد.
کد خبر: ۹۰۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۳
در دهمین نشست مجازی کمیته مشترک همکاری‌های بندری و دریایی ایران و هند، مسائل مربوط به قرارداد هند در بندر چابهار بررسی و بر تسریع در ایفای تعهدات طرف هندی در قبال این بندر، تاکید شد.
کد خبر: ۹۰۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۳
کانال سوئز علی‌رغم بحران انسداد و تداوم شیوع ویروس کرونا به بالاترین رقم درآمد در طول تاریخ تاسیس خود یعنی ۵.۸۴ میلیارد دلار دست یافت.
کد خبر: ۹۰۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۲
کشتی Ever Given متعلق به بزرگترین خط کشتیرانی کانتینری جهان که چندی پیش کانال سوئز را به مدت یک هفته مسدود کرد و بیش از دو ماه است که در توقیف به سر می‌برد، آزاد می‌شود.
کد خبر: ۹۰۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۶
۱۹ مسئول بنادر بزرگ جهان در یک کنفرانس مجازی (PAR) اختلال در زنجیر‌ۀ تامین کالا، دیجیتال سازی و کربن زدایی را از مهم‌ترین چالش‌های بنادر در دوران کرونا عنوان کردند.
کد خبر: ۹۰۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۵
باستان شناسان در سنگاپور روز چهارشنبه اعلام کردند بقایای یک کشتی که دو قرن پیش در نزدیکی ساحل این کشور غرق شده بود کشف شده است.
کد خبر: ۹۰۱۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۷
اختلال در کسب و کار، ادامۀ شیوع کرونا و رویداد‌های سایبری سه خطر عمده تجارت دریایی در سال ۲۰۲۱ محسوب می‌شود و در واقع ادامه روند حاصله در سال ۲۰۲۰ می‌باشد.
کد خبر: ۹۰۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۹
جهان حمل ونقل دریایی روز به روز به دوران رونق پساکرونا نزدیک می‌شود در چنین شرایطی اگر بنادر نتوانند به فنّاوری‌های هوشمند تبدیل شوند مسلماً نمی‌توانند پاسخگوی نیاز تجارت دریایی هوشمندانه شوند.
کد خبر: ۹۰۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۹