کمبود افسران متخصص چالش جدی شناورهای حمل گاز

در این باره Drewry نوشت: سطح نرخ حقوق کمی بهتر شده است و میانگین نرخ جهانی رشد ناچیز یک درصدی را در بازۀ زمانی سال 2016 و 17 میلادی نشان می دهد که در سال های گذشته روال ثابتی داشته است.
بر همین اساس، نرخ مصوب حقوق در سازمان بین المللی کار (ILO) و فدراسیون بین المللی کارگران حمل و نقل (ITF) و در سال جاری مالی بدون تغییر باقی مانده است اما، دریانوردان به دنبال افزایش نرخ دلار و اینکه حقوق بیشتر آنان بر حسب این پول رایج پرداخت می شود رضایت محدودی را دارند.
مدیر تحقیقات تولید و ویراستار این گزارش در موسسۀ مشاوره ای Drewry در ادامه گفت: از زمان کاهش نرخ نفت تقاضا برای جذب منابع انسانی در بخش فراساحل افت کرده است و این یک عامل اصلی در نرم کردن هزینه های کلی دریانوردان است.
وی افزود: باوجود اینکه برخی قسمت ها مانند LNG به دریانوردان خاص و باتجربه ای نیاز دارد، شاهد افزایش حقوق بیش از میانگین خواهد بود و انتظار داریم فشار نزولی در تامین هزینه های منابع انسانی با کاهش تورم کاهش یابد و مشارکت بیشتری را طی پنج سال آینده شاهد باشیم.
موسسۀ Drewry با ارزیابی ناوگان های کشتیرانی جهان به استثنای منابع انسانی بر روی شناورهای غیر باری مانند یدک کش هاو شناورهای مسافربری و شناورهای کوچک ساحلی مانند نفتکش ها و شناورهای فله بر با ظرفیت کمتر از 10 هزار DWT برآورد کرده است که تعداد افسران و دریانوردان از سال گذشته تاکنون یک سوم کاهش یافته و به 13 هزار و 700 نفر رسیده است.
مدیر تحقیقات تولید و ویراستار این گزارش در پایان گفت: رشد کند ناوگان و تامین سالم منابع انسانی طی پنج سال آینده دور از انتظار نیست. اما شواهد نشان می دهد شناورهای خاص مانند شناورهای حمل گاز به طور جدی با مشکل کمبود افسران متخصص و با تجربه مواجه خواهند بود.