در پی کاهش مجدد نرخ‌های حمل کانتینر بر اساس یک نظر سنجی آنلاین اکثر فعالان صنعت کانتینری ترجیح می‌دهند به جای انعقاد قرارداد‌های بلند مدت از نرخ‌های نقدی استفاده کنند.
کد خبر: ۹۵۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۷
تعداد ۱۶۸۲ دریانورد ۱۰۳ کشتی در سال ۲۰۲۲ میلادی سرگردان بودند که تعداد آنها در ۲۰ سال گذشته به ۹۹۲۵ دریانورد می‌رسد.
کد خبر: ۹۵۰۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۹
صنعت اسکراپ در آسیا در سال ۲۰۲۲ به دلیل افزایش نظارت بر بازیافت،ایمنی و سایر مسائل مالی نوظهور تحت فشار بود.
کد خبر: ۹۴۷۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۶
مؤسسه بیمکو پیشنهاد کرد مدیریت طرح رتبه‌بندی و اندازه‌گیری شدت کربن کشتی‌ها که از اول سال ۲۰۲۳میلادی اجباری می‌شود، باید به اجاره‌کنندگان کشتی‌ها واگذار شود و مالکان نیز با آنان همکار کنند.
کد خبر: ۹۴۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۹
بازار اجارۀ کشتی‌های کانتینری پس از هفته‌ها فعالیت کسل کننده که بیشتر ناشی از تقاضای ضعیف بود، به گفته کارشناسان در دو هفته گذشته بیدار شده و با شرایط پیشِ رو می‌تواند مدیریت شود.
کد خبر: ۹۴۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۵
ایجاد پنجره واحد دریایی IMO به منظور ثبت اطلاعات مورد نیاز صنعت حملونقل دریایی و کاهش بروکراسی اداری از اول ژانویه ۲۰۲۴ برای تمامی دولت‌ها‌ی متعهد کنوانسیون (FAL) اجباری می‌شود.
کد خبر: ۹۴۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۴
گروهی از صاحبان کالا و بیمه‌گران آنها از مالک کشتی Ever Given به علت اینکه انسداد کشتی باعث فاسد شدن مواد غذایی و دیر رسیدن محموله‌ها‌ی شد در دادگاه انگلیس طرح دعوی کردند که پروندۀ آنها در حال حاضر مفتوح است.
کد خبر: ۹۳۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۴
مدیران خطوط کشتیرانی و مالکان کشتی ها در پی اعلام وجود سوخت آلوده در مخازن بانکرینگ ۳ بندر عمدۀ اروپا نگرانی عمیق خود را به جامعۀ جهانی و سازمان بین‌المللی دریانوردی اعلام کرده‌اند.
کد خبر: ۹۳۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۶
تأخیر کشتی‌های کانتینری در سفر‌های تجاری ضمن اینکه برنامه‌های صنعت کشتیرانی را برهم می‌زند، مشکلات زیادی را برای صاحبان کالا، اپراتور‌ها و مالکان کشتی بوجود می‌آورد.
کد خبر: ۹۳۵۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۴
مالکان از اعزام کشتی‌های فرسوده و قدیمی به یاردهای اوراق خودداری می‌کنند به همین جهت سطح بازیافت کشتی‌ها به پایین‌ترین حد در ۱۰ سال اخیر رسیده و بعید است که در کوتاه مدت این شرایط بهبود یابد.
کد خبر: ۹۳۴۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۴
سفارش ساخت کشتی‌های کوچک ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ teu با اقبال بیشتری از سوی مالکان مواجه شده است.
کد خبر: ۹۳۳۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۷
کارشناسان و تحلیلگران دریایی به مناسبت ۲۵ ژوئن، ۴ تیر طی وبیناری با اشاره به اینکه همه‌گیری کرونا هنوز به پایان نرسیده و جنگ روسیه و اوکراین ادامه دارد، خواستار حمایت از دریانوردان و تأمین رفاه آنان شدند. به گفته آنان رفاه دریانوردان باید در اولویت شرکت‌های کشتیرانی قرار گیرد.
کد خبر: ۹۳۲۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۴
تحریم‌های جدید نفتی اتحادیه اروپا علیه روسیه از تاریخ ۱۵ ماه می به مرحله اجرا در آمد.
کد خبر: ۹۲۹۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۸
از تعداد ۲۰۰ فروند کشتی که در مرکز بانکرینگ سنگاپور سوخت آلوده و غیر استاندارد دریافت کرده‌اند، مالکان ۸۰ کشتی اعلام کردند بر اثر این حادثه موتور آلات کشتی‌هایشان اسیب دیده و خسارت زیادی به آنها وارد شده است.
کد خبر: ۹۲۶۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۶
کانال پاناما نرخ جدید عوارض ترانزیت کشتی‌ها را افزایش داد که در صورت تصویب از ابتدای ژانویه ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ اجرا خواهد شد.
کد خبر: ۹۲۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۵
شرکت‌های کشتیرانی بزرگ جهان نسبت به خرید کشتی‌های دست دوم علاقه بیشتری نشان می‌دهند.
کد خبر: ۹۲۵۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۴
کمیتۀ حقوقی IMO با صدور بخشنامه‌ای اعلام کرد با توجه به شرایط بحرانی در منطقه دریای سیاه و آزوف صاحبان خطوط کشتیرانی و مالکان کشتی در صورت اعزام کشتی به این دریا‌ها گواهینامه امنیت و بیمۀ آنها را صادر کنند.
کد خبر: ۹۲۵۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۰
تأثیر بحران روسیه و اوکراین بر حملونقل و صنایع دریایی بیش از سایر بخش‌های اقتصادی است چرا‌‌که کسب و کار دریایی از یک طرف و زندگی دریانوردان از سوی دیگر با ادامۀ شرایط بحرانی به شدت تهدید می‌شود.
کد خبر: ۹۲۴۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۵
علی‌رغم کاهش ۵۸ درصدی تجارت دریایی روسیه، برخی از مالکان کشتی با صادرات و یا واردات کالا به این کشور سود‌های کلانی کسب می‌کنند.
کد خبر: ۹۲۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۲
برخی از بیمه گران دریایی حاضر نیستند کالا‌های صادراتی به روسیه و اوکراین را بیمه کرده و خسارت آنها را تضمین کنند.
کد خبر: ۹۲۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۱