سخنگوی سازمان بین المللی دریانوردی:
از ابتدای سال ۲۰۲۰ قانون سـوخت ۰.۵ درصد سولفور اجرایی می‌شود، اما هنوز صنعت کشـتیرانی آمادگی خـود را بـرای پذیـرش ایـن قانـون اعلام نکـرده اسـت. شـاید بتـوان ایـن سـکوت را زنـگ هشـداری تلقـی کرد کـه قطعـاً باید جدی گرفتـه شـود، چـرا‌کـه IMO سرسـختانه سـر حـرف خـود ایسـتاده و گویـا قصـد درنـگ در اجـرای این قانـون را ندارد. درعین حال شـاهد افزایـش تمایـل مالـکان بـه سـمت نصـب اسـکرابر هسـتیم، بـه طـوری که اخیـراً و پشـت درب یاردهـا بـرای مجهـز شـدن بـه اسـکرابر صـف کشـیده اند. ازسـوی دیگر، واردات سـوخت کم سـولفور در اولویـت برخـی از شـرکت‌های کشـتیرانی و اپراتور‌ها قرار گرفته اسـت. با همۀ این اوصاف دغدغه‌های زیادی در رابطه با اجرایی شـدن قانون سـوخت ۲۰۲۰ ذهن هـا را بـه خـود مشـغول سـاخته اسـت، در همیـن راسـتا شبکه اطلاع رسانی مانا گفت و گویی بـا "ناتاشـا بـروان" سـخنگوی سـازمان جهانـی دریانـوردی (IMO) ترتیـب داده اسـت، متـن ایـن گفت وگـو از نظرتـان می‌گذرد.
کد خبر: ۸۵۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۵