ازدحام بنادر در  بنادر لیدی شمال اروپا و سایر مراکز روز‌به‌روز بدتر می‌شود. در این راستا جنگ‌های تجاری می‌تواند اختلالات دریایی را به آسیا و ایالات متحده گسترش داده و نرخ‌های کشتیرانی را افزایش دهد.  بر‌اساس داده‌های دریافتی از شرکت‌های مشاوره زمان انتظار برای پهلوگیری کشتی‌ها در بندر برمرهافن آلمان از اواخر مارس تا اواسط ماه مه ۷۷ درصد افزایش یافته است. این درحالی است که هنوز تعرفه ۵۰ درصدی آمریکا علیه اتحادیه اروپا جنبه عملی به خود نگرفته است. این تأخیر‌ها در بندر آنتورپ ۳۷ درصد و در بندر هامبورگ ۴۹ درصد در همین بازه زمانی بالا رفته است. در بنادر روتردام و Felixstowe انگلستان نیز انتظار‌های طولانی‌تری دیده می‌شود.  

شرکت کشتی‌سازی مرسک غول کانتینری دانمارکی ضمن انتقاد از جنگ تعرفه‌ها که باعث شده تجارت بین چین و آمریکا تا ۴۰ درصد کاهش یابد، با مبهم خواندن چشم انداز بازار جهانی کانتینر در ماه‌های آینده سال ۲۰۲۵ اعلام کرد جدال تعرفه‌ای بین دو کشور دامن سایر خطوط کشتیرانی جهان ر ا نیز خواهد گرفت.

در دورانی که با اعلام تعرفه‌های جدید بین کشور‌های جهان تجارت شاهد تغییر و دگرگونی‌های غیر‌قابل پیش‌بینی است و از آن به عنوان جنگ تعرفه‌ها نام برده می‌شود، بارنامه‌های الکترونیکی (eBL) به عنوان یک فنّاوری دیجیتالی برای دسترسی به داده‌ها و فرایند‌های جابه‌جایی محموله و ایجاد اطمینان به عنوان یک الزام و ضرورت مطرح می‌شود. با عنایت به مباحث مطروحه فوق دیگر استراتژی‌های سنتی برای بهینه‌سازی صورت حساب‌ها، اعتبارات اسنادی و بارنامه‌ها پاسخگو نیست.