mana.ir

بازار اجاره کشتی‌های کانتینری درحال حاضر تضعیف شده و برخی از اپراتور‌ها به سمت نرخ‌های نامشخص، دلخواه و پایین‌تر از عُرف و نُرم جهانی می‌روند که این حرکت از دید تحلیلگران ایجاد بازار اجاره فرعی در حاشیه بازار اصلی اجاره جهانی است.

برخی اپراتور‌های خطوط کشتیرانی کانتینری در‌صدد بودند تا از اول ژوئن ۲۰۲۳ میلادی نسبت به افزایش نرخ عمومی اقدام کنند، اما کاهش شاخص‌ها و نرخ‌های حمل کانتینر، مازاد ظرفیت در برخی خطوط از یک سو و خالی بودن برخی از کشتی‌ها در خطوط دیگر  مانع از این تصمیم شد. آنها تنها راه عبور از مشکلات فعلی را افزایش نرخ‌های عمومی می‌دانند اما از آن جایی‌که امیدی به بازگشت حمل‌و‌نقل کانتینری به شرایط  گذشته وجود ندارد، این تصمیم آنها ناکام ماند.  

رشد کند اقتصادی، ساخت شناورهای بزرگ و ائتلاف های خطوط کشتیرانی بزرگ در سطح جهانی، مشکلات عدیده ای را برای اپراتورهای بین المللیِ کانتینری جهان به همراه داشت.