کشتی‌های فرسوده

گزارش جدید مؤسسه DNV نشان می‌دهد آسیب ماشین‌آلات و کهنگی ناوگان دریایی، عامل ۶۰ درصد از حوادث دریایی در سال ۲۰۲۴ بوده‌اند؛ روندی که با تعلل در اوراق کشتی‌های قدیمی و چالش‌های بازار جهانی تشدید شده و ایمنی خدمه، محموله‌ها و محیط‌زیست را با تهدید جدی مواجه کرده است.

اعمال مقررات جدید IMO در زمینه رتبه‌بندی میزان شدت کربن که از اول سال ۲۰۲۳ میلادی به اجرا در می‌آید باعث عرضه محدود کشتی، پایین آمدن سرعت آنها، همچنین احتمال اعزام برخی از کشتی‌های فرسوده به یارد‌های اوراق می‌شود که به بهبود بازار حمل‌و‌نقل کالا در میان‌مدت و بلند‌مدت کمک می‌کند.