mana.ir

انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ ماهانه یک میلیون تُن سوخت اضافی بر صنعت حمل‌و‌نقل دریایی تحمیل می‌کند.

اجرای قانون ۲۰۲۰ IMO، به منظور کاربردی شدن سوخت کم‌سولفور صنعت اسکرابر را وارد مرحله‌ای کرد که توانست بازوی مطمئن صنعت کشتیرانی برای عبور از سوخت  با سولفور بالا باشد؛ به مرور با تجهیز کشتی‌های جدید  کانتینری به  گاز ال ان جی  و به میدان آمدن سایر سوخت‌های سبز، بسیاری را گمان بر این است که سیستم اسکرابر از کشتی‌ها حذف می‌شود؛ در حالی‌که بر اساس بررسی‌های صورت گرفته از کشتی‌های فله‌بر حذف نمی‌شود و ارزش صنعت اسکرابر از ۴.۹ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۱ میلادی به ۲۰ میلیارد دلار  در سال ۲۰۳۱ میلادی خواهد رسید.

کشتی‌های کانتینری با اجرای قانون IMO ۲۰۲۰ در سال گذشته بیشترین کاهش کربن را نسبت به سایر کشتی‌ها تجربه کردند البته در این روند کاهشی بروز ویروس کرونا هم بی‌تاثیر نبوده است.

کارشناسان و تحلیلگران بین‌المللی پس از یک سال از اجرای قانون IMO ۲۰۲۰ اجرای آن را مثبت ارزیابی کرده و گامی برای دستیابی به جهان بدون گاز‌های گلخانه‌ای عنوان و بر آن مهر تایید زدند.