mana.ir

تخمین زده می‌شود که تا سال ۲۰۲۶ میلادی، جهان با کمبود حداقل ۹۰ هزار دریانورد مواجه باشد.

نماد معاملاتی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران حکشتی آماده انجام معامله می‌باشد.

در زمان حمل محمولات از سوی متصدیان حمل دریایی، مواردی بروز می‌کند که ایشان ناچار از اتخاذ تصمیماتی نسبت به محموله بدون اخذ نظر و دستورات مالکین آن محمولات (اعم از فرستنده و یا گیرنده کالا) هستند. این موارد می‌تواند شامل موضوعاتی همچون بروز خسارت همگانی (General Average) و تفدیه محمولات (Jettison) و یا سایر مواردی باشد که بر اساس قوانین موضوعه و یا عرف‌های جاری و شناخته شده، متصدی حمل مجاز به اتخاذ برخی تصمیمات نسبت به محموله بدون نیاز به اخذ قبلی دستورات از مالکین آن است. در این مقاله قصد داریم به یکی از متداول‌ترین ابعاد این موضوع یعنی عدم تحویل‌گیری بار از سوی گیرندگان کالا در زمان رسیدن به مقصد و راهکارهای قانونی و نحوه حل این معضل از سوی متصدی حمل بپردازیم.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: با همکاری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و برقراری خطوط منظم کشتیرانی به بنادر چین، هند و امارات بندر چابهار شاهد رشد ۱۲۰ درصدی تخلیه و بارگیری کانتینر نسبت به سال قبل است.

در مراسم جشن روز جهانی دریانوردی از دریاییان نمونه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تقدیر شد.

حقوقی‌ها حدود ۲۳۰ میلیارد تومان وارد بازار سهام کردند. ارزش کل معاملات خرد هفت هزار و ۶۴۰ میلیارد تومان بود، اشخاص حقوقی ۱۶ درصد یعنی هزار و ۱۹۰میلیارد تومان سهام خریدند و مازاد خریدشان ۳ درصد از کل معاملات شد.