ساخت بزرگترین تونل زیرآبی جهان با هفت میلیارد دلار
نظر آمریکاییها درباره تعرفهگذاری بر کانادا چیست؟
محتوای یادداشت ترامپ علیه ایران
واکنش متقابلانه چین نسبت به اعمال تعرفههای آمریکا چه بود؟
از اجرای طرح ممنوعیت ورود مسلمانان و اخراج مهاجران تا توقف حمایت از ترنسها
تبدیل آب شور به شیرین با انرژی خورشیدی/ دستاورد جدید دانشمندان کویت
اتصال شبکه برق اروپا و آمریکا با کمک کابل فرا اقیانوسی؟!
۶ اقدامی که ردپای کربن را تا پنجاه درصد کاهش میدهد
امارات متحده عربی باثباتترین کشور جهان از نظر اقتصادی
برندگان نوبل اقتصاد چه کسانی هستند؟
۸ مسیر تجاری که تاریخ جهان را تغییر دادند (+عکس)
پیش بینی اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۵
رشد شرکت‌های شورای همکاری خلیج فارس / سود خالص شرکتها به بیش از ۶۰ میلیارد دلار رسید
۱۰ مگاپروژه گرانِ حال حاضر جهان
۳۰درصد انرژی اروپا از باد و خورشید تامین میشود/ آیا اروپا میتواند به طور کامل از سوختهای فسیلی دست بکشد؟
انقلاب سبز در عربستان / کاشت ۱۳ میلیون نهال مانگرو در عربستان برای مقابله با بیابانزایی
رای اعتماد مجلس به کابینه پزشکیان/ همه وزیران پیشنهادی رای آوردند+اینفوگرافیک
هواپیما عامل اصلی گرمایش جهانی در عصر مدرن؟!
هند تا سال ۲۰۲۷ سومین اقتصاد بزرگ جهان میشود
شهرهای میزبان بازیهای المپیک چه هزینههایی متحمل میشوند؟
مدیر اجرایی طرح جامع بنادر کشور عنوان کرد:
نقش بندر بزرگ مکران در افزایش سهم بازار دریایی ایران/ دخالت سازمان‌های غیرمرتبط در امور تخصصی دریایی و بندری متوقف شود
مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و مدیر اجرایی طرح جامع بنادر کشور تأکید کرد: با توجه به تحریم‌های ظالمانه، ایده تبدیل مجتمع بندری مکران به بندری برای پاسخ به کمبود‌های عملیاتی و ظرفیتی به منظور پذیرش کشتی‌های سایز بزرگ با هدف تقویت ترانشیپ و افزایش سهم بازار دریایی ایران در خدمت‌رسانی به پیشکرانه و پسکرانه، حائز اهمیت است.
کد خبر: ۱۰۲۴۵۹
به گزارش مانا، حمید رضا آبایی در هشتمین نشست کارگروه تخصصی مطالعات طرح جامع مجتمع بندری مکران، با بیان رعایت رفتار حرفه‌ای صنایع و عدم دخالت در امور تخصصی بنادر و عملیات دریایی اظهار کرد: سازمان برنامه‌ریزی و بودجه باید برای ایجاد یکپارچگی و هماهنگی با همکاری شورای توسعه دریامحور و توسعه سواحل مکران و تعیین استراتزی واحد وسیاست‌های اجرایی در قالب یک برنامه کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت اقدام کند.
مدیر اجرایی طرح جامع بنادر کشور با تأکید بر لزوم توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای و ریلی در مناطق محروم، دخالت برخی سازمان‌ها در امور تخصصی دریایی و بندری را یکی از چالش‌های جدی در مطالعات طرح جامع بندر بزرگ مکران عنوان کرد.
مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با بررسی وضعیت بازار بالقوه شرکت‌های پتروپالایشی و نقش مجتمع بندری مکران در تأمین نیازهای بین‌المللی، ملی و محلی به لزوم اعلام تقاضای کلیه صنایع حایز استراتژی صادرات محصول و کالا به سازمان بنادر و دریانوردی اشاره کرد و بر ملی بودن طرح و لزوم عزم ملی و جهادی برای سرمایه‌گذاری در این حوزه و همچنین ورود سازمان برنامه و بودجه، وزارت "صمت" و سازمان توسعه و نوسازی برای همسویی و همراهی در تعیین اندازه بازار این بندر بزرگ مقیاس اقیانوسی تأکید کرد.
آبایی "تدوین برنامه جامع برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای و ریلی"؛ "تدوین راهکارهای جذب سرمایه‌گذاران خارجی" و"بررسی و پیگیری برای توقف دخالت سازمان‌های غیرمرتبط در امور تخصصی دریایی و بندری" را از جمله مصوبات این نشست برشمرد.
هشتمین نشست کارگروه تخصصی مطالعات طرح جامع مجتمع بندری مکران، با حضور حمید رضا آبایی، مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و مدیر اجرایی طرح جامع بنادر کشور و کارشناسان عضو این گارگروه و با دستور کار تدقیق، به‌روزرسانی تحلیل بازار و مطالعات عرضه و تقاضای حمل و نقل و لجستیک برگزار شد.
