در مجمع عمومی فوق‌العاده مطرح شد:
نائب رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در سال ۱۴۰۲ با سرمایه‌گذاری بیش از ۱۸ میلیون دلار، ۵ هزار دستگاه کانتینر جدید برای الحاق به ناوگان کانتینری شرکت خریداری شد.
کد خبر: ۹۸۸۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۲
ایجاد کریدور خلیج فارس-دریای سیاه، برای ایران پنج مزیت راهبردی از جمله کاهش وابستگی ترانزیتی به ترکیه و تقویت روابط با اتحادیه اقتصادی اوراسیا را فراهم می‌سازد. این کریدور راهبردی چهار حوضه دریایی کلیدی شامل «خلیج فارس و دریای عمان»، «دریای خزر»، «دریای سیاه» و «دریای مدیترانه» را به هم وصل می‌کند.
کد خبر: ۹۶۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
با راه‌اندازی یک پایانه کانتینری مدرن در آستاراخان در سواحل روسیه در دریای خزر، خط کشتیرانی فسکو (FESCO) می‌تواند نه تنها مسیرهای موجود در کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی ترانس خزر را افزایش دهد، بلکه خدمات لجستیکی خود را در چارچوب کریدور شمال-جنوب سازماندهی و در توسعه تجارت و اقتصاد منطقه نقش بزرگتری ایفا کند.
کد خبر: ۹۶۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
نشست تخصصی حمل و نقل چندوجهی (Multimodal Transport) ، با هدف طرح چالش ها و بیان راهکارهای حمل سراسری بهینه ، به میزبانی سازمان بنادر و دریانوردی برگزار شد.
کد خبر: ۹۵۲۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۹
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر از انعقاد قرارداد ۱۲۰ میلیارد ریالی برای شناورسازی و خارج کردن پنج مغروقه از اروندرود به منظور افزایش ضریب ایمنی کشتیرانی در این آبراه استراتژیک خبر داد.
کد خبر: ۹۴۳۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۳۰
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی مطرح کرد:
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی ضمن تشریح مهمترین اولویت های بندری ایران در سال ۹۸، اعلام کرد: جذب هر چه بیشتر سرمایه، رتبه بندی شرکت‌های کارگزار خدمات بندری، واگذاری بنادر کوچک و ارتقاء سطح شهرهای لجستیکی مهمترین اولویت های بندری کشور در سال جاری است.
کد خبر: ۸۳۴۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۹