سرپرست اداره کل آفریقای سازمان توسعه تجارت گفت: برای اینکه خطوط کشتیرانی بین ایران و غرب و جنوب آفریقا برقرار شود، قرار شده طی مصوبه ستاد آفریقا که معاون اول رئیس جمهور ابلاغ کرده‌اند سازوکاری به کار گرفته شود تا خطوط کشتیرانی ایران و آفریقا توسعه یابد.

نرخ حمل کانتینر از ماه جولای ۲۰۲۴ میلادی تاکنون بیش از ۵۰ درصد کاهش یافته است. به باور کارشناسان که شرایط فعلی را با قانون نیوتن مقایسه می‌کنند، عدم قطعیت در اعلام تعرفه‌ها، رویداد‌های ژئو‌پلیتیکی در دریای سرخ، پیشنهاد افزایش عوارض ورود کشتی‌های ساخت چین به بنادر آمریکا، افزایش ظرفیت‌های جدید و حاشیه‌های مر‌بوط به بازپس‌گیری کانال پاناما توسط آمریکا در پایین آمدن نرخ‌ها در شرایط حاضر نقش دارند.

محمد عبدالسلام سخنگوی جنبش انصارلله یمن در پیامی تاکید کرد که تجاوز آمریکا به یمن بار دیگر اوضاع دریای سرخ را نظامی و جنگی می‌کند.

گروه لجستیکی DP World امارات علیرغم چالش‌های تجارت جهانی، درآمد ۲۰ میلیارد دلاری را در سال ۲۰۲۴ به ثبت رسانده و با سرمایه گذاری‌های بزرگ بندری ظرفیت جابه‌جایی کانتینر را در بنادر جهان به بیش از ۱۰۰ میلیون TEU کانتینر رساند.

در سال ۲۰۱۳ میلادی، پکن پروژه جاده ابریشم دریایی قرن بیست و یکم را راه اندازی و تایلند را به عنوان شریکی حیاتی برای پیشبرد منافع چین در منطقه جنوب شرقی آسیا معرفی کرد. این مشارکت شامل ساخت کانال «کرا» برای اتصال خلیج تایلند به دریای آندامان بوده که یک ابتکار زیرساخت دریایی مهم و تأثیرگذار است. هدف این پروژه کاهش معضل موسوم به «معضل تنگه مالاکا» است که به وابستگی بیش از حد چین به این تنگه و خطوط ارتباطی دریایی (SLOC) اشاره دارد. با توجه به اهمیت استراتژیک تنگه مالاکا، پکن به دنبال تقویت رایزنی خود با بانکوک بوده که از سال ۱۹۶۷ یکی از اعضای مؤسس انجمن کشور‌های جنوب شرق آسیا (آسه آن) است.

کشتی فله‌بر با طراحی جدید به منظور استفاده از سوخت آمونیاک تائیدیه مؤسسات رده بندی ABS و DNV را دریافت کرد.

از زمان راه اندازی ائتلاف Gemini اپراتور ها‌ی این ائتلاف با خدمات جدید خود از ۵۰ درصد به بیش از ۹۰ درصد قابلیت اطمینان دست یافته‌اند.

وزارت خارجه چین، انجمن مالکان کشتی چین (CSA) و انجمن صنعت کشتی سازی ملی چین (CANSI) اعتراض و انتقاد خود را نسبت به پیشنهاد‌های نمایندۀ تجاری آمریکا به منظور دریافت هزینه اضافی برای ورود کشتی‌های ساخت چین به بنادر آمریکا اعلام کردند.

دبیر کل IMO گفت: سازمان بین‌المللی دریانودی در حال نهایی کردن دستورالعمل تسهیل تجارت الکترونیک و دیجیتالی شدن صنعت کشتیرانی است. بر این اساس استراتژی جامع دیجیتالی شدن صنعت کشتیرانی و صنایع وابسته سنگ بنای آینده IMO به شمار می‌رود.

شرکت DP World از پایانه جنوبی کانتینری نوسازی‌شده در بندر اسلامی جده رونمایی کرد. این پروژه نوسازی و توسعه که طی سه سال گذشته در جریان بوده، در چارچوب یک قرارداد ۳۰ ساله ساخت، بهره‌برداری و انتقال با سازمان بنادر عربستان سعودی (Mawani) در سال ۲۰۱۹ آغاز شده است.

دولت ترامپ به محض روی کار آمدن توپ را در زمین حمل‌ونقل دریایی آمریکا انداخت. به خیال اینکه می‌تواند یک شبه راه چند ساله کشور‌های دیگر را طی کند بدون آنکه در نظر بگیرد که حمل‌ونقل دریایی این کشور سالهاست فقط در بخش نیروی دریایی خلاصه می‌شود و در بخش حمل‌ونقل دریایی تجاری فقط نقش بارانداز را بازی می‌کند. در حال حاضر  صد‌ها دریانورد آمریکایی صنعت دریایی را ترک کرده یا بدون جایگزینی بازنشسته شده‌اند. در حالیکه از تازه واردان نیز کاری ساخته نیست. فرماندهی نظامی تلاش می‌کند تا دریانوردان بازنشسته را برای قرارداد‌های کوتاه مدت حمل‌ونقل دریایی جذب کند. این در حالی است که الزامات آموزشی دریانوردان باید با استاندارد‌های USCG، IMO و  STCW مطابقت داشته باشند. از سوی دیگر  تمدید مجوز  برای کسانی که خواستار  بازگشت هستند بسیار چالش برانگیز  می‌باشد و شرایط برای کهنه سربازان نیروی دریایی که مایل به انتقال به کشتیرانی تجاری هستند، دشوارتر است. بدین ترتیب شعار‌های توخالی و بلند پروازانه برای جبران سیاست‌های شکست خورده دریایی کافی نیست. زیرا کشتی صنعت دریایی آمریکا سالهاست به ِگل نشسته و راه برون رفت از بحران با شرایط فعلی امکان پذیر نیست، مگر اینکه معجزه‌ای رخ دهد. به هرحال رئیس جمهور جدید آمریکا سنگ بزرگی برداشته تا بتواند با سیاست‌های  ور‌شکسته قبلی مقابله کند.

یک نفتکش حامل سوخت جت برای ارتش آمریکا دوشنبه، ۲۰ اسفند، در شمال شرق انگلیس با یک کشتی باری برخورد کرد. این حادثه باعث آتش‌سوزی و انفجارهای متعدد در هر دو کشتی شد. در پی این حادثه، خدمه هر دو کشتی مجبور به ترک شناورهای خود شدند.

یک شرکت سوئیسی فنّاوری جدیدی برای موتور‌های کشتی‌ها ابداع کرده که ۳۰ درصد نسبت به موتور‌های قبلی آلودگی کمتری دارد و باعث صرفه جویی در مصرف گاز مصرفی در کشتی‌های دوگانه سوز نیز می‌شود. این موتور در کشتی فله‌بر تازه تحویل شده شرکت NYK ژاپن با موفقیت آزمایش و نصب شده است.

قزاقستان، بزرگترین کشور محصور در خشکی جهان، در سال‌های اخیر برای غلبه بر موانع لجستیکی به دنبال ادغام در شبکه‌های تجاری جهانی بوده است. در حالی‌که این کشور به دنبال تنوع بخشیدن به مشارکت‌های اقتصادی خود و گسترش مسیر‌های تجاری است، امکان جدیدی به نام مسیر دریای شمال (NSR) پدید آمده است. سفر اخیر دائورن آبائف، سفیر قزاقستان در روسیه، به منطقه «آرخانگلسک» نیز بر علاقه فزاینده قزاقستان به این گذرگاه قطب شمال تأکید می‌کند.