مذاکرات تیم‌های عالی‌رتبه چین و آمریکا برای دور سوم گفت‌و‌گو‌های تجاری به‌زودی در سوئد آغاز می‌شود. به گفته تحلیلگران، پیش‌بینی می‌شود مهلت ۹۰ روزه توقف تعرفه‌ها که در ۱۲ اوت به پایان می‌رسد، بار دیگر به مدت سه ماه تمدید شود.

خط مسافری دریایی خرمشهر- بصره به منظور خدمات‌رسانی به زائران اباعبدالله الحسین (ع) در ایام اربعین، از سوی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران راه‌اندازی و اولین سفر آن جمعه ۱۰ مردادماه، انجام خواهد شد.

سرویس جدید کشتیرانی بین چین و اروپا از طریق قطب شما‌ل در ماه سپتامبر ۲۰۲۵ آغاز به کار خواهد کرد.

راهبرد سرمایه‌گذاری برای تولید بر ستون‌هایی استوار است که از آن جمله می‌توان به وجود ناوگان کشتیرانی ملی اشاره کرد که بدون آن هر نوع اندیشه رونق، تحول و مقاومت اقتصادی با دشواری مواجه است. خوشبختانه کشور ما واجد این ناوگان در بهترین حالت خود است. مقام نخست در منطقه خلیج فارس و دارا بودن جایگاه قابل توجه در جهان به این ناوگان توانایی داده است که در دشوارترین شرائط کشور از جمله جنگ تحمیلی و تحریم‌ها لحظه‌ای تامین اقتصاد و معیشت ملی متوقف نماند. اکنون نیز راهبرد‌های کلان اقتصادی به پشتوانه این ناوگان در مسیر تحقق قرار دارد. از این رو و با توجه به نقش بی‌بدیل ناوگان ملی کشتیرانی، طی گفت‌وگویی با دکتر امیر بیات معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از چگونگی اجرای این راهبرد در این گروه سوال شده است.

دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده در ۱۴ ژوئیه ۲۰۲۵ در کاخ سفید میزبان مارک روته دبیرکل ناتو بود. ترامپ در این دیدار عنوان کرد که سلاح‌های درجه یک را برای کمک به اوکراین ارسال خواهد کرد و اگر توافق آتش‌بس میان روسیه و اوکراین در یک بازه زمانی ۵۰ روزه حاصل نشود، ایالات متحده تحریم‌های ثانویه را بر هر کشوری که با روسیه معامله کند، اعمال خواهد کرد. گفته‌های ترامپ در این دیدار یک تغییر در سیاست عمده در مورد روسیه و اوکراین و یک چرخش قابل توجه از رویکرد قبلی نسبت به جنگ در اوکراین تلقی شده است. در حالی‌که او پیش از این بر رابطه عالی خود با رئیس جمهور روسیه تأکید کرده و نسبت به توافقات سودمند دوجانبه ابراز امیدواری کرده بود.

رشد ناوگان جهانی فله خشک که از سال ۲۰۱۰ تاکنون روندی صعودی داشته است، در سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ اندکی کُند خواهد شد؛ این در حالی است که تحویل کشتی‌های فله‌بر تا سال ۲۰۲۶ به بالاترین میزان خود در شش سال گذشته خواهد رسید.

مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر اعلام کرد: نخستین سفر زائران اربعین حسینی از طریق دریا، روز جمعه ۱۰ مردادماه از پایانه مسافری خلیج فارس بندر خرمشهر به سمت اسکله کورنیش بندر بصره انجام می‌شود.

ترامپ به منظور رقابت با چین که ید طولایی در استخراج مواد معدنی در خشکی و اقیانوس‌ها دارد، دستور اجرایی در ماه آوریل ۲۰۲۵ صادر کرده تا روند صدور مجوز استخراج مواد معدنی از بستر دریا تسریع شود؛ و‌ی با این کار از قوانین بین‌المللی فاصله گرفت تا تب استخراج مواد معدنی را بالا برده و با همدستی برخی کشور‌ها به منظور مقابله با نفوذ رو به رشد چین استخراج مواد معدنی حیاتی در اقیانوس‌ها را در بوته آزمایش قرار دهد. این در حالی است که هرگونه حرکت برای استخراج مواد معدنی در دریا باید با دریافت مجوز از سازمان بین‌المللی بستر دریا‌ها ISA وابسته به سازمان ملل صورت گیرد، اما آ‌مریکا در اقدامی خودکامه قصد دارد توسط شرکت‌های وابسته به این کشور بدون اخذ مجوز از سازمان بین‌المللی بستر دریا‌ها (ISA) استخراج مواد معدنی از بستر دریا در اقیانوس آرام را آغاز کند. این حرکت به نوعی دور زدن قوانین سازمان ملل متحد می‌باشد که نمایندگان کشور‌های عضو با این اقدامات جاه طلبانه و بلند پروازانه ترامپ به شدت مخالفند. به گفته تحلیلگران ترامپ با این حرکت قصد دارد آتش استخراج مواد معدنی حیاتی دریایی را شعله‌ور کند.

کمیته اسنادی BIMCO، بزرگ‌ترین انجمن کشتیرانی جهان، بند قراردادی جدیدی را به تصویب رسانده است که هدف آن، رفع ابهامات حقوقی ناشی از اقدامات اخیر دفتر نمایندگی تجاری ایالات متحده (USTR) در اعمال تعرفه بر کشتی‌های مرتبط با چین است که در بنادر آمریکا پهلو می‌گیرند.

هند با تثبیت جایگاه خود به‌عنوان دومین واردکننده بزرگ دریایی جهان پس از چین، گام‌های بلندی در مسیر تقویت نقش راهبردی خود در صنعت جهانی حمل‌ونقل دریایی برداشته است. دولت این کشور با تمرکز بر توسعه ناوگان، بنادر، کشتی‌سازی و بازیافت، چشم‌انداز بلندمدتی برای ارتقای جایگاه دریایی هند در سطح بین‌المللی ترسیم کرده است.

شرکت کشتیرانی دریای خزر در مجمع عمومی عادی سالیانه خود با اعلام افزایش ۱۱ درصدی عملکرد حمل بار خود در سال ۱۴۰۳، به ازاء هر سهم ۳۶۰ ریال به سهامداران خود پرداخت کرد.

انگلیس ۱۳۵ نفتکش به همراه ۲ شرکت روسیه را در لیست تحریم‌های جدید خود قرار داد.

آمریکا و چین از اوایل ۲۰۲۵ پس از تهدید‌های تعرفه‌ای ترامپ با فراز ونشیب تنش‌های مرتبط با جنگ تجاری مواجه شدند. پس از کشمکش‌ها و خط و نشان کشیدن‌ها برای یکدیگر بالاخره هر دو طرف موافقت کردند تعرفه‌ها را کاهش داده و محدودیت‌های صادراتی مربوط به برخی کالا‌ها را کاهش دهند. در این مدت چین به خوبی توانست از رکود در بخش تجارت دریایی جلوگیری کرده و بیش از حد انتظار ظاهر شود. اما بازگشت دوباره تعرفه‌ها احتمال دارد به اختلال بیشتر در حمل‌ونقل دریایی دامن بزند. هرچند از دید تحلیلگران مؤسسه آمریکایی Peterson تهدید‌های تعرفه‌ای ترامپ برای مقابله با عدم تعادل تجاری و گریزگاهی برای رفع بحران‌هایی است که ذهن رئیس جمهور آمریکا را مشغول کرده است.