به دنبال برگزاری جلسه مجمع عمومی عادی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، بازرسان اصلی و علی‌البدل انجمن مطابق با اساسنامه و با نظارت نماینده اتاق ایران انتخاب شد.

بازار جهانی کشتیرانی در نیمه نخست سال ۲۰۲۵ با نوسانات شدیدی روبه‌رو شد؛ درآمد کشتی‌های فله‌بر به دلیل کاهش تقاضا در بازار‌های کلیدی جهان ۲۰ درصد اُفت کرد، در حالی که همزمان تانکر‌های فرآورده‌های نفتی با جهشی بی‌سابقه در درآمد روزانه مواجه شدند.

شاخص حمل‌ونقل کانتینری شانگهای (SCFI) در هفته منتهی به ۲۸ آگوست روند نزولی خود را شکست، اما پیش‌بینی می‌شود که در ترازنامه خطوط کشتیرانی در سه‌ماهه پایانی سال اُفت قابل‌توجهی رخ دهد.

شرکت Cosco Shipping Ports Limited نتایج میانی خود برای شش‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵ را اعلام کرد که نشان‌دهنده رشد چشمگیر در شاخص‌های کلیدی عملکرد است.

اداره هواشناسی هرمزگان برای مناطق جاسک، سیریک، کوهستک، هرمز، هنگام، لارک، قشم، کیش، خمیر، بندرلنگه، سیری، بوموسی و تنب بزرگ و کوچک هشدار زرد صادر کرد.

مدل جدید بازرسی کشتی مبتنی بر ریسک که شامل نوع کشتی، سن، سابقه نقص فنی، کشور صاحب پرچم و مؤسسه طبقه‌بندی است، از اول اکتبر ۲۰۲۵ در کانال پاناما لازم‌الاجرا خواهد بود. همراه داشتن اسناد مربوط به این نوع بازرسی نیز از اول ژانویه ۲۰۲۶ اجباری است.

کمتر از یک ماه دیگر، آمریکا تعرفه‌های سنگینی بر کشتی‌های ساخت یا مالکیت چین اعمال می‌کند. این سیاست تجاری، موجی از تجدید سازماندهی ناوگان، تغییر مسیر‌ها و بازتعریف اتحاد‌های بزرگ کشتیرانی جهانی را به راه انداخته است.

یک کارشناس حمل‌و‌نقل و لجستیک با اشاره به کُندی موجود در سیستم حمل‌و‌نقل ریلی ایران، بر لزوم ایجاد یک آزاد راه مناسب برای بندر چابهار تاکید کرد.

بخش مسافری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران که سال‌هاست به عنوان یکی از پیشگامان حمل‌ونقل مسافری دریایی در منطقه خلیج فارس شناخته می‌شود، با آغاز جنگ تحمیلی ۱۲ روزه، با برنامه‌ریزی ویژه و بسیج امکانات و سرمایه‌‎های انسانی خود، جابه‌جایی مسافران ایرانی را از بنادر شارجه و دبی به بندرعباس و بندر لنگه و بالعکس در دستور کار قرار داد. این خدمات که با بهره‌گیری از دو فروند شناور با ظرفیت ۲۴۰ نفر انجام شد، توانست ظرف بالغ بر دو هفته و از طریق انجام ۴۰ سفر دریایی، بالغ بر ۱۰ هزار نفر از مسافران را جابه‌جا نماید. این عملکرد علاوه بر نمایان کردن نقش حیاتی حمل‌ونقل دریایی و ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، بار دیگر نشان داد که دریانوردان ایرانی همواره پای کار ایران هستند و در شرایط بحرانی برای میهن عزیزمان از جان می‌گذرند. همچنین طی ایام اربعین حسینی و در راستای خدمات‌رسانی به زوار حضرت اباعبدالله الحسین (ع) نیز، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران توانست با راه اندازی خط مسافری بندر خرمشهر به بندر بصره صد‌ها مسافر را جابه‌جا نماید.

از حمله‌ ۳۰۰ میلیون دلاری بدافزار به شرکت Maersk تا جعل سیگنال‌های GPS در تنگه هرمز، دیده‌ایم که حملات نامرئی چگونه می‌توانند ناوگان‌ها، بنادر و کل زنجیره تأمین را فلج کنند.

اولین کشتی کانتینری مگاسایز ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به زودی در چابهار پهلو می‌گیرد.

ایران به عنوان یکی از بنیان‌گذاران «مجمع دریانوردان کشور‌های بریکس» که به تازگی با هدف تقویت همکاری‌های بین‌المللی در حوزه حمل‌ونقل دریایی تأسیس شده، حضور یافت. این مجمع و حضور ایران به عنوان شاهراه تجاری جهان، می‌تواند به تغییرات عمده‌ای در نظم اقتصادی جهانی و تجارت دریایی منجر شود.

تحویل و سفارش ساخت نفتکش‌های غول‌پیکر VLCC با ظرفیت ۳۲۰ هزار تن که توانایی حمل حدود دو میلیون بشکه نفت را دارند، طی سال‌های اخیر کاهش یافته است. به‌گونه‌ای که در سال ۲۰۲۴ تنها یک فروند از این نوع نفتکش به ناوگان جهانی اضافه شده است.