تجارت جهانی در سال ۲۰۲۵ نسبت به سال ۲۰۲۴ با رشد ۷ درصدی از ۳۵ تریلیون دلار فراتر خواهد رفت؛ رشدی که محرک اصلی آن حملونقل دریایی است. این اتفاق در حالی رخ میدهد که تجارت جهانی در سال جاری میلادی تنشهای ژئوپلیتیکی فزاینده و افزایش هزینهها را تجربه کرده است. خوشبختانه در آستانه ورود به سال جدید از شدت این تنشها کاسته شده است.
کد خبر: ۱۰۵۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۱
در تجارت جهانی ، هر محمولهای که از مسیر دریا جابهجا میشود، در چارچوبی از مسئولیتهای حقوقی، مالی و لجستیکی قرار میگیرد. در مرکز این زنجیره، دو نقش بنیادین وجود دارد: فرستنده (Consignor) و گیرنده (Consignee). این دو اصطلاح، گرچه ساده بهنظر میرسند، اما در اسناد حمل، منازعات حقوقی، و سازوکارهای پرداخت نقش تعیینکنندهای دارند.
کد خبر: ۱۰۵۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۷
سازمان همکاری و توسعه اقتصادی پیشبینی کرد؛
سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD) اعلام کرد اقتصاد جهانی در برابر تعرفههای تجاری دونالد ترامپ مقاومتر از انتظار عمل کرده است؛ سرمایهگذاری قوی در هوش مصنوعی و سیاستهای مالی و پولی حمایتی عامل تقویت رشد اقتصادی آمریکا و منطقه یورو بوده است.
کد خبر: ۱۰۵۳۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۳
بندر جبل علی با جابجایی ۶۳۰ هزار تن بار فله در اکتبر ۲۰۲۵—که بالاترین میزان ماهانه در نزدیک به دو دهه اخیر محسوب میشود—به رکورد جدیدی دست یافت.
کد خبر: ۱۰۵۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۴
بیمه دریایی تحت فشار بحران:
گزارشهای جهانی از افزایش ۲۰ تا ۳۰ درصدی نرخهای بیمه دریایی خبر میدهد؛ صنعت ۲۲.۶ میلیارد دلاری در آستانه بازآرایی است.
کد خبر: ۱۰۵۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۷
بنادر پیشروی چین با قدرت وارد سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۵ شدند؛ بندر شانگهای، با وجود عدم قطعیتهای مداوم در شبکههای لجستیک جهانی، توانست از مرز جابهجایی ۴۱ میلیون TEU کانتینر عبور کند.
کد خبر: ۱۰۴۹۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۸
در نوامبر ۲۰۲۵، کشتیرانی جهانی با موجی از تهدیدهای امنیتی چندبعدی روبهرو است؛ از گسترش درگیری روسیه و اوکراین به دریای بالتیک و افزایش عملیات هیبریدی گرفته تا حملات پهپادی و مینگذاری در دریای سرخ. در حالی که دزدی دریایی در خلیج گینه دوباره اوج گرفته و جعل سامانههای شناسایی خودکار (AIS) به بحرانی فزاینده بدل شده، مسیرهای مهاجرت، اعتراضات بندری و تحریمهای جدید نیز بر پیچیدگی اوضاع افزودهاند. ناامنی در بنادر لیبی، اختلال GPS در سودان و محدودیتهای تازه در مالزی، تصویری از دریایی پرآشوب ارائه میدهد که در آن تجارت جهانی بیش از هر زمان دیگری به تابآوری و شفافیت اطلاعات وابسته است.
کد خبر: ۱۰۴۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۴
بنادر کانتینری چین، باوجود شوکهای مداوم در زنجیره تأمین جهانی، همچنان نقش محوری خود را در فعالیتهای دریایی بینالمللی حفظ کردهاند. در این میان، بنادر شانگهای و نینگبو-ژوشان بهعنوان محرک اصلی رشد چین در هشت ماه نخست سال ۲۰۲۵، عملکردی چشمگیر داشتهاند؛ آماری که نشان میدهد چین با وجود اختلالات اخیر، پیشتازی قدرتمند خود را در عملکرد جهانی بنادر حفظ کرده است.
کد خبر: ۱۰۴۷۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۴
ترامپ تحریمهای جدید و گستردهای را علیه دو تولیدکننده بزرگ نفت روسیه، روسنِفت و لوک اویل، با هدف وادار کردن مسکو به مذاکره درباره جنگ اوکراین اعمال کرده است. این تحریمها گستردهترین مجازاتهایی هستند که از زمان بازگشت ترامپ به کاخ سفید وضع شدهاند و دهها شرکت روسی را از دسترسی به بانکهای آمریکایی و انجام معاملات دلاری محروم میکنند.
کد خبر: ۱۰۴۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۳
پس از اعلام تعرفههای ۱۰۰ درصدی ایالات متحده بر واردات کالاهای چین به تلافی محدودیتهای صادراتی پکن بر عناصر خاکی کمیاب؛ تنها بازارهای بزرگ دچار ریسک نشدند، بلکه پیامدهای واقعی فراتر از آن و تغییر ساختار تجارت جهانی است. بطوریکه زنجیرههای تأمین جهان که مدتها به سرزمین اصلی چین وابسته بودند، اکنون دچار تزلزل جدی شدهاند.
کد خبر: ۱۰۴۶۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۷
هر کشتی تجاری باید تحت قوانین یک کشور خاص ثبت شود؛ کشوری که مسئولیت نظارت بر ایمنی، شرایط کاری و استانداردهای زیستمحیطی آن کشتی را بر عهده دارد. با این حال، بسیاری از مالکان کشتی ترجیح میدهند ناوگان خود را در کشورهایی ثبت کنند که قوانین سادهتر، هزینههای کمتر و معافیتهای مالیاتی بیشتری دارند، مانند پاناما، لیبریا یا باهاما.
کد خبر: ۱۰۴۶۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۷
چشمانداز حملونقل دریایی اکتبر ۲۰۲۵؛
ماه اکتبر ۲۰۲۵ با مجموعهای از تحولات سیاسی و اقتصادی همراه است که ساختار هزینهها، ظرفیت ناوگان و جریان تجارت جهانی را در مسیرهای کلیدی حملونقل دریایی دگرگون کرده است.
کد خبر: ۱۰۴۶۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۳
ناوگان فیدری کانتینری با توسعه ظرفیتها و تقویت مسیرهای حمل در آمریکای لاتین، اروپا، خاورمیانه و شبه قاره هند در سپتامبر ۲۰۲۵ با رشد متوسط ۵۰ درصدی در حجم حملونقل مواجه شده است.
کد خبر: ۱۰۴۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۲
چین در حال پیشبرد سیاستهای تجارت دریایی با استانداردهای بالای جهانی است. در این میان شانگهای به عنوان یکی از کلانشهرهای بندری جهان نفوذ فزاینده چین در تجارت جهانی را رهبری میکند. این بندر نیمه اول سال ۲۰۲۵ با رشد ۶.۱ درصدی توانست رتبه اول جهانی خود را مانند سا لهای قبل حفظ کند. همچنین جایگاه خود را به عنوان شلوغترین بندر کانتینری جهان ثبت کرده و در ماه آگوست جاری رکورد حجم کانتینری ۵ میلیون TEU کانتینر را برجای گذاشت.
کد خبر: ۱۰۴۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۳
سازمان تجارت جهانی در تازهترین گزارش خود اعلام کرد که هوش مصنوعی با کمک سیاستهای مناسب و توانمندساز، از طریق افزایش بهرهوری و کاهش هزینههای تجاری، میتواند ارزش جریانهای فرامرزی کالا و خدمات را تا سال ۲۰۴۰ تا ۴۰ درصد افزایش دهد.
کد خبر: ۱۰۴۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۹
در شرایطی که با وجود تعرفههای آمریکا، تجارت جهانی به سختی نفس میکشد و این موضوع روزبهروز باعث تغییر در زنجیرههای تأمین میشود، بازار داخلی چین از کاهش تجارت متضرر است. به همین جهت، همکاری محوری چین و هند میتواند کلید نظم اقتصادی جدید باشد.
کد خبر: ۱۰۴۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۲
صنعت کشتیرانی جهانی در سال ۲۰۲۵ وارد یک دوره صعودی بلندمدت شده است که پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۲ ادامه یابد.
کد خبر: ۱۰۴۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۱۱
کانال پاناما در پانزدهم اوت ۲۰۲۵، همزمان با یکصد و یازدهمین سالروز افتتاح خود، با معرفی طرحهای جدید زیستمحیطی و راهبردی، بر تعهد خود به توسعه پایدار و نقشآفرینی در تجارت جهانی تاکید کرد.
کد خبر: ۱۰۳۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۸
۱۰ بندر کانتینری جهان که تجارت جهانی را هدایت میکنند، بر اساس عملکرد سال ۲۰۲۴ معرفی شد. بر این اساس، قطبهای آسیایی در این زمینه پیشتاز هستند و بنادر اروپایی و آمریکایی در رتبهبندی دهگانه بنادر برتر جایی ندارند. از میان ۱۰ بندر معتبر جهان، ۶ بندر به چین تعلق دارند. هر یک از این بنادر در سال ۲۰۲۴ بین ۱۵ تا ۵۱ میلیون TEU کانتینر جابهجا کردهاند.
کد خبر: ۱۰۳۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۳
در قرن بیست و یکم، کنترل بر دادهها و امور مالی به این امر بستگی دارد که چه کشوری مالک و گرداننده زیرساختهای زیربنایی است. هرچند اکنون توجهات زیادی معطوف به هوش مصنوعی، شبکههای تلفن همراه و پلتفرمهای اجتماعی میشود، اما مهمترین میدان نبرد احتمالاً در کف اقیانوس و در درون دفاتر کل رمزنگاری باشد. چین با ساخت شبکههای کابلی وسیع زیرِ دریا و پیشگامی در سیستمهای بلاکچین دولتی، بیسروصدا، اما قاطعانه نفوذ خود را بر جریانهای اطلاعات جهانی گسترش داده است.
کد خبر: ۱۰۳۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۲