۱۰ بندر کانتینری جهان که تجارت جهانی را هدایت می‌کنند، بر اساس عملکرد سال ۲۰۲۴ معرفی شد. بر این اساس، قطب‌های آسیایی در این زمینه پیشتاز هستند و بنادر اروپایی و آمریکایی در رتبه‌بندی ده‌گانه بنادر برتر جایی ندارند. از میان ۱۰ بندر معتبر جهان، ۶ بندر به چین تعلق دارند. هر یک از این بنادر در سال ۲۰۲۴ بین ۱۵ تا ۵۱ میلیون TEU کانتینر جابه‌جا کرده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۳
در قرن بیست و یکم، کنترل بر داده‌ها و امور مالی به این امر بستگی دارد که چه کشوری مالک و گرداننده زیرساخت‌های زیربنایی است. هرچند اکنون توجهات زیادی معطوف به هوش مصنوعی، شبکه‌های تلفن همراه و پلتفرم‌های اجتماعی می‌شود، اما مهمترین میدان نبرد احتمالاً در کف اقیانوس و در درون دفاتر کل رمزنگاری باشد. چین با ساخت شبکه‌های کابلی وسیع زیرِ دریا و پیشگامی در سیستم‌های بلاکچین دولتی، بی‌سروصدا، اما قاطعانه نفوذ خود را بر جریان‌های اطلاعات جهانی گسترش داده است.
کد خبر: ۱۰۳۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۲
طبق تحلیل جدید استیون گوردون، بازار حملونقل گاز طبیعی مایع (LNG) در حالی با فشار‌های کوتاه‌مدت مواجه است که چشم‌انداز رشد قابل‌توجهی را در افق بلندمدت پیش‌رو دارد.
کد خبر: ۱۰۳۸۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱
در ژوئن سال جاری، فاز نخست مرکز کانتینری جدید بندر آکتائو در دریای خزر راه‌اندازی شد. این مرکز یکی از بزرگترین پروژه‌های حملونقل قزاقستان در سال‌های اخیر است. اما اکنون این پرسش مطرح می‌شود که این مرکز آیا واقعاً به یک نقطه اتکای راهبردی برای کریدور‌های ترانزیتی عبوری از بندر آکتائو تبدیل خواهد شد، یا «گلوگاهی» است که باعث کاهش توان عملیاتی آن می‌شود؟ و آیا ظرفیت خود بندر در طول ساخت این مرکز کاهش می‌یابد با خیر؟
کد خبر: ۱۰۳۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۸
مذاکرات تیم‌های عالی‌رتبه چین و آمریکا برای دور سوم گفت‌و‌گو‌های تجاری به‌زودی در سوئد آغاز می‌شود. به گفته تحلیلگران، پیش‌بینی می‌شود مهلت ۹۰ روزه توقف تعرفه‌ها که در ۱۲ اوت به پایان می‌رسد، بار دیگر به مدت سه ماه تمدید شود.
کد خبر: ۱۰۳۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۶
شماره ۲۷۴ نشریه پیام دریا با عنوان «سرمایه‌گذاری در صنعت دریایی کلید تجارت جهانی و توسعه پایدار» منتشر شد.
کد خبر: ۱۰۳۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۱
بر اساس گزارش سازمان کنفرانس و توسعه سازمان ملل (آنکتاد) تجارت جهانی در نیمه اول سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۰۰ میلیارد دلار رشد کرد. بر این اساس رشد تجارت جهانی در سه ماهه اول ۲۰۲۵ حدود ۱.۵ درصد و با پیش‌بینی‌های به عمل آمده در سه ماه دوم این رقم به ۲ درصد می‌رسد با این حال عدم قطعیت مداوم در سیاست‌ها، تنش‌های ژئوپلیتیکی و با نشانه‌هایی حاکی از کُندی رشد جهانی، خطراتی را برای تجارت در نیمه دوم سال ایجاد می‌کند.
کد خبر: ۱۰۳۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
تنگه سنگاپور یک کریدور حیاتی دریایی است که بیش از ۳۰ درصد از تجارت جهانی از این مسیر استراتژیک عبور می‌کند. این تنگه همواره با تهدید دزدان دریایی مواجه بوده است. در نیمه نخست سال ۲۰۲۵، آمار دزدی دریایی در این مسیر نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۴ بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است.
کد خبر: ۱۰۳۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۰
با نزدیک شدن به اجرای تعرفه‌های جدید تجاری آمریکا از اول آگوست، چین با بهره‌گیری از مسیر‌های غیرمستقیم در کشور‌های آسیای جنوب شرقی از جمله ویتنام و اندونزی، تلاش می‌کند تا صادرات خود به بازار‌های غربی را حفظ کند. این روند نه تنها الگو‌های تجارت جهانی را تغییر داده، بلکه بنادر منطقه‌ای و زنجیره‌های تأمین جهانی را نیز دستخوش تحولات اساسی کرده است.
کد خبر: ۱۰۳۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۷
روز جهانی دریانورد نه تنها ادای احترامی به سهم ارزشمند آنهاست، بلکه فراخوانی قدرتمند برای انجام اقداماتی است که یادآوری می‌کند باید در کنار هم بایستیم تا تغییر مثبت و پایداری در صنعت دریایی خود ایجاد کنیم.
کد خبر: ۱۰۳۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۶
اقتصاد اقیانوسی علیرغم چالش‌های حیاتی متعدد به عنوان سنگ بنای تجارت جهانی در سال ۲۰۲۳ به نقطه عطفی دست یافت که با درآمدی معادل ۲.۲ تریلیون دلار ۷درصد از تجارت جهانی را تشکیل داد.
کد خبر: ۱۰۳۳۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۸
اقتصاد اقیانوسی با رسیدن به ارزش ۲.۲ تریلیون دلار در سال ۲۰۲۳، نقش پررنگی در تجارت جهانی ایفا می‌کند؛ اما تهدیداتی مانند تغییرات اقلیمی، صید بی‌رویه و آلودگی پلاستیکی آینده این بخش را به خطر انداخته‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۷
در تاریخ ۲۵ ژوئن، جامعه جهانی دریایی گرد هم می‌آید تا «روز جهانی دریانورد» را گرامی بدارد. امسال، سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) کمپین «کشتی من، عاری از آزار و اذیت» را راه‌اندازی کرده است و با این ابتکار جسورانه، فرهنگ احترام، امنیت و عدم‌مدارای کامل در برابر زورگویی و آزار را ترویج می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۳۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۹
۲۰۰ دریانورد از ۱۵ کشتی که مدت‌هاست در بندر رأس عیسی یمن بلا‌تکلیف به سر می‌برند با توافق آتش‌بس بین شبه‌نظامیان حوثی و آمریکا قرار است پس از تخلیه کالا این منطقه را ترک کنند.
کد خبر: ۱۰۳۱۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۱
دونالد ترامپ رئیس‌جمهور ایالات متحده در ۹ آوریل ۲۰۲۵، یک فرمان اجرایی را با هدف تقویت و تغییر جایگاه نقش ایالات متحده در حملونقل دریایی امضا کرد که بر احیای صنعت کشتی‌سازی، تقویت نیروی کار دریایی و گسترش حضور جهانی کشتیرانی آمریکا تمرکز داشته است. دستور اجرایی او، بررسی برنامه‌های کشتی‌سازی نظامی و تجاریِ در حالِ رکود را الزامی کرده و نیروی دریایی ایالات متحده، گارد ساحلی و سایر آژانس‌ها را ملزم به ارزیابی سیستم‌های تولیدی و تدوین یک استراتژی دریایی ملی تا نوامبر ۲۰۲۵ نموده است.
کد خبر: ۱۰۳۰۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۶
دریای سرخ از دیرباز یکی از مهمترین شریان‌های دریایی جهان بوده است که دریای مدیترانه را از طریق کانال سوئز به اقیانوس هند متصل می‌کند. این آبراه تقریباً ۱۲ درصد تجارت جهانی را تسهیل و آن را به منطقه‌ای حیاتی در زنجیره تأمین جهانی تبدیل می‌کند. با این حال، این منطقه به دلیل تنش‌های ژئوپلیتیکی، درگیری‌ها و رقابت بین قدرت‌های بزرگ به طور فزاینده‌ای بی‌ثبات شده است. همانطور که زبیگنیو برژینسکی، مشاور سابق امنیت ملی ایالات متحده زمانی گفته بود «اوراسیا صفحه شطرنجی است و مبارزه برای هژمونی جهانی همچنان ادامه دارد که دریای سرخ دقیقاً در مرکز آن قرار دارد»
کد خبر: ۱۰۳۰۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۵
با گسترش تجارت جهانی ، بنادر به‌عنوان مراکز حیاتی حملونقل کالاهای مختلف شناخته می‌شوند. از جمله چالش‌های مهم در این زمینه، مدیریت صحیح و ایمن کانتینرها است که شامل کالاهای خطرناک، فاسدشدنی و کالاهای غیرمعمول می‌شود. رعایت مقررات بین‌المللی و استفاده از فنّاوری‌های نوین برای بهینه‌سازی فرآیندها، برای اطمینان از ایمنی و کارایی حملونقل در بنادر ضروری است.
کد خبر: ۱۰۲۹۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۸
اعلام تعرفه‌های جدید علیه کشور‌ها از جمله چین و بررسی اقدامات تلافی جویانه چینی تأثیرات موج داری بر حملونقل و لجستیک جهانی می‌گذارد. در کنار آن نحوۀ هدایت کسب و کارها و فعالیت شرکت‌های کشتیرانی دچار تزلزل می‌شود. به همین جهت بینش‌های ارزشمندی در مورد آینده انعطاف پذیری زنجیرۀ تأمین و استراتژی‌های سرمایه گذاری ارائه می‌شود که قابل بررسی است مانند اینکه در صورت تداوم جنگ تعرفه‌ای بین آمریکا و چین ممکن است برخی از صادر کنندگان کالا به جای آمریکا کشور‌های دیگری را انتخاب کنند، اما در چنین مواردی چین انتخاب همیشگی بسیاری از صاحبان کالاست.
بدین ترتیب تغییرات تعرفه‌ای عدم اطمینانی را در بخش تعرفه‌ها ایجاد کرده که صاحبان کسب و کارها را وادار به مهندسی تعرفه‌ای کرده است. بدین نحو که با اعلام تعرفه‌های جدید و روزبه‌روز، تصمیمات وارداتی و صادراتی به کشور‌ها نیز تغییر کند. حتی ممکن است این قبیل تصمیمات به بازنویسی قانون تجارت منجر شود.
کد خبر: ۱۰۲۶۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۷
گروه لجستیکی DP World امارات علیرغم چالش‌های تجارت جهانی ، درآمد ۲۰ میلیارد دلاری را در سال ۲۰۲۴ به ثبت رسانده و با سرمایه گذاری‌های بزرگ بندری ظرفیت جابه‌جایی کانتینر را در بنادر جهان به بیش از ۱۰۰ میلیون TEU کانتینر رساند.
کد خبر: ۱۰۲۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۵
وزارت خارجه چین، انجمن مالکان کشتی چین (CSA) و انجمن صنعت کشتی سازی ملی چین (CANSI) اعتراض و انتقاد خود را نسبت به پیشنهاد‌های نمایندۀ تجاری آمریکا به منظور دریافت هزینه اضافی برای ورود کشتی‌های ساخت چین به بنادر آمریکا اعلام کردند.
کد خبر: ۱۰۲۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۵