کریدور صادرات با حمایت مرکز تعاملات بین المللی علم و فنّاوری معاونت علمی ریاست جمهوری اقدام به اعزام هیئت تجاری به روسیه می‌کند.
کد خبر: ۹۶۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۳
شرکت کشتیرانی Kurow از شرکت‌های عمده نفتی است که ملیّت مشخصی ندارد، اما حمل بخش اعظم نفت روسیه را در دوران تحریم برعهده دارد. این شرکت برای تکمیل ظرفیت نفتی خویش جهت صدور نفت تحریمی روسیه ضمن خرید نفتکش‌های جدید از چین، چندی پیش قراردادی به مبلغ ۵۰۰ میلیون دلار برای ساخت هشت فروند نفتکش افرا‌مکس با کارخانه کشتی‌سازی Zhoushan Changhong چین امضا کرد.
کد خبر: ۹۶۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۱
کاهش نرخ‌های حمل‌‌نقل کانتینری در حال حاضر نسبت به نیمه اول سال ۲۰۲۳ تا حدودی متوقف شده و پیش‌بینی می‌شود چشم انداز بازار حملونقل کانتینری در نیمه دوم سال جاری به تثبیت نرخ‌ها منجر شود.
کد خبر: ۹۶۵۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۳۰
با توجه به دستور رئیس جمهور روسیه برای لایروبی رودخانه ولگا روابط ترانزیتی ایران و روسیه می‌تواند شاهد تحول بزرگی باشد.
کد خبر: ۹۶۵۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۸
۳ کارخانه کشتی سازی چینی دریافت کردند؛
سه کارخانه کشتی‌سازی شانگهای در ۶ ماه سفارش ساخت ۶۳ فروند کشتی را دریافت کردند.
کد خبر: ۹۶۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۰
چین در راستای نوسازی نیروی دریایی خود به دنبال تبدیل جزیره «چانگ شینگ» شانگهای به «مرکز کشتی‌سازی» کشور است.
کد خبر: ۹۶۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۷
معاون محیط زیست دریایی و تالاب‌های سازمان حفاظت محیط زیست از ساماندهی سایت‌های تعمیراتی و کشتی سازی به ویژه جهت اسقاط شناور‌ها با بررسی تجهیزات، امکانات و زیرساخت‌های موجود جهت رعایت الزامات زیست محیطی در خصوص بازیافت شناور‌های صورت گرفته است.
کد خبر: ۹۶۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۷
توسعه شبکه بنادر و کشتیرانی کانتینری جنوب کشور:
سیستم حملونقل دریایی جمهوری اسلامی ایران یکی از حیاتی‌ترین اجزای بدنه اقتصادی کشور بوده که حتی تصور ابقا و توسعه کشور در دهه‌های گذشته بدون اتکا بدان را غیرممکن می‌نماید. این سیستم که متشکل از دو صنعت متعامل «کشتیرانی تجاری» و «بنادر و پایانه‌داری» و صنایع پشتیبانی‌کننده آن‌ها است، جریان‌دهنده بیش از ۹۰ درصد تجارت بین‌المللی جمهوری اسلامی ایران به شمار آمده و اکثر قریب به اتفاق زنجیره‌های تأمین کشور از طریق رویه‌های واردات، صادرات، کابوتاژ، ترانزیت و ترانشیپ بدان اتکا دارند. این سیستم دربردارنده ۱۱ بندر تجاری بزرگ با ظرفیت پذیرش سالانه ۲۷۰ میلیون تن کالا و ۸.۲ میلیون تی. ای. یو. کانتینر، ۹۶۳ فروند انواع کشتی و ۲۵۵ فروند کشتی در ناوگان تجاری با ظرفیت حمل ۶.۱۴ میلیون تن کالای غیرنفتی (شامل ۱۳۶۹۰۰ تی. ای. یو. ظرفیت در زیربخش کانتینری) و ۱۶.۵ میلیون تن کالای نفتی، تعداد ۱۷۶۵۴ نفر دریانورد، صنعت کشتی‌سازی به ظرفیت ۱۰۷۶ GT، و ۱۵۸۰ شرکت تجاری فعال در زمینه شرکت‌های فعال در زمینه کارگزاری ترابری بندری و دریایی است. برآورد می‌شود که جمهوری اسلامی ایران با حدود ۸۸ میلیون نفر جمعیت و تولید ناخالص داخلی ۳۵۹.۷ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۱ میلادی دارای ۳۰.۷۵ میلیارد دلار تجارت کالا و بازار خدمات حمل‌و‌نقلی برآوردی به ابعاد ۴.۳ میلیارد دلار بوده است.
کد خبر: ۹۶۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
سیستم سایبری دریایی که توسط کره جنوبی طراحی و ساخته شده با دریافت تأییدیه از سوی انجمن رده‌بندی جهانی قرار است برروی کشتی‌های در دست ساخت نصب شود.
کد خبر: ۹۶۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۹
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی:
«توسعه دریا محور» یا به عبارت دیگر «اقتصاد دریا محور» از جمله آرمان‌های مهم توسعه‌ای در کشور است که طی سه دهه اخیر بار‌ها بر آن تأکید شده است. مقام معظم رهبری نیز به دفعات در مورد اهمیت دریا سخن گفته‌اند و مسئولان را مکلف کرده‌اند نقش دریا را در اسنادبالادستی اقتصادی پررنگ سازند. توجه ویژه ایشان به توسعه سواحل مکران از مصادیق اهتمام و توجه مقامات ارشد کشور به موضوع دریاست. در این میان سازمان بنادر و دریانوردی با توجه به جایگاه قانونی خود نقشی محوری دارد. اما به نظر می‌رسد مسیر تغییر پارادایم اقتصادی ایران از نفت به دریا با دشواری‌هایی روبه‌روست که تاکنون این راهبرد علی‌رغم پیشرفت‌های قابل توجهی که داشته به صورت کامل اجرایی نشده است.
بر این اساس گفتگویی را با علی‌اکبر صفایی معاون وزیر راه و شهرسازی، رئیس هیئت عامل و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی که از مدیران باسابقه و خوشنام دریایی کشور نیز می‌باشد ترتیب داد و موضوع اقتصاد دریا محور و موانع پیش روی آن را با وی در میان گذاشت. در عین حال نگاهی اجمالی به عملکرد سازمان بنادر و دریانوری طی سال گذشته و برنامه‌های راهبردی این سازمان برای سال جاری نیز صورت گرفت.
کد خبر: ۹۶۲۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۷
خط کشتیرانی مرسک سفارش ساخت شش کشتی کانتینری با سوخت متانول و LNG به یک شرکت کشتی‌سازی چین سفارش داد با این سفارش تعداد کشتی‌های کانتینری مرسک با سوخت متانول به ۲۵ فروند رسید.
کد خبر: ۹۶۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۶
در ۱۹ می ۲۰۲۳، روسیه و ایران برای ساخت کشتی‌های تجاری به توافق رسیدند. با وجود تحریم‌ها، جمهوری اسلامی ایران تجربه خوبی در حفظ و گسترش ظرفیت صنعتی خود دارد. همچنین، روسیه قصد دارد با توسعه کریدورهای حملونقل جایگزین، مقاومت خود در برابر تحریم‌ها را افزایش دهد. اما خطر به گِل نشستن کشتی‌ها در کانال ناوبری ولگا-دریای خزر هنگام حرکت در مسیر حملونقل «شمال-جنوب» وجود دارد.
کد خبر: ۹۶۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۵
کارخانجات کشتی‌سازی و تعمیر کشتی‌های روسیه علی‌رغم تحریم‌ها و درگیری در جنگ با اوکراین همچنان به فعالیت توسعه‌ای خود ادامه می‌دهند.
کد خبر: ۹۶۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۷
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان از امضای تفاهمنامه مرکز ساخت راه‌اندازی و تعمیرات کشتی‌ها در مجتمع بندری انزلی با یک شرکت خصوصی فعال در این حوزه خبر داد.
کد خبر: ۹۶۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۲
تعمیرات اساسی یک سوپر تانکر نفتکش دو میلیون بشکه‌ای با وزنی بالغ بر ۳۰۰ هزار تن ظرف ۴۵ روز در مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران به پایان رسید. با تعمیر هر سوپر تانکر نفتکش در داخل کشورمان تا دو میلیون دلار ارز آوری نصیب کشور می‌شود. تعمیرات کشتی‌ها در «ایزوایکو» از بالاترین استاندارد‌های لازم برخوردار است و تعمیرات زیر نظر متخصصانی از سوی مالکان کشتی‌ها و بر اساس رده‌بندی‌های بین‌المللی انجام می‌گیرد.
کد خبر: ۹۵۹۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۵
بزرگترین و غول پیکرترین کشتی کروز جهان با نام نماد دریا‌ها "Icon of the Seas" که گنجایش حدود ۱۰ هزار نفر مسافر و خدمه را دارد، برای اولین آزمایشات دریایی در ماه ژوئن آماده می‌شود.
کد خبر: ۹۵۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۷
کارخانجات دولتی چین CSSC، تعداد ۱۱ کشتی بزرگ باری چند منظوره برای شرکت Kumiai ژاپن می‌سازد.
کد خبر: ۹۵۶۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۷
معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با تشریح اهداف و اولویت‌های حوزه دریایی سازمان در سال ۱۴۰۲، گفت: توسعه ناوگان دریایی شمال کشور و اعطای تسهیلات تامین شناور‌های رو-رو، جنرال کارگو و کانتینربر در دریای خزر در دستور کار قرار دارد.
کد خبر: ۹۵۵۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۰
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با اعلام اینکه در سال ۱۴۰۱ شاهد رکوردشکنی بندر انزلی در حوزه تخلیه‌وبارگیری کالا بودیم، گفت: افزایش ترافیک دریایی و تقویت تجهیزات بندری مهم‌ترین اهدافی بندری و دریایی استان گیلان در سال ۱۴۰۲، است.
کد خبر: ۹۵۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۷
شرکت خط کشتیرانی ژاپنی ONE به منظور مقابله با نوسانات بازار حمل کانتینری استراتژی خود را پیرامون سفارش کشتی‌های
غول‌پیکر تغییر داده و ۱۰ فروند کشتی متوسط ۱۳۷۰۰ TEU سفارش داد.
کد خبر: ۹۵۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۵