mana.ir

توسعه کریدور شمال-جنوب نیازمند تقویت جدی ناوگان کشتیرانی در دریای خزر و تکمیل خطوط راه‌آهن است.

رابطه ایران و روسیه طی سال‌های اخیر با فراز و فرود‌های بسیاری مواجه بوده است با این حال می‌توان گفت این روابط در هر حال دوستانه بوده است، اما اکنون و پس از درگرفتن بحران اوکراین این روابط سطح تازه‌ای را تجربه می‌کند که در تاریخ روابط سیاسی- اقتصادی دو کشور بی‌سابقه است. سطحی که به آن به اصطلاح «روابط راهبردی» اطلاق می‌شود. از جمله نماد‌های راهبردی شدن روابط ایران و روسیه بندر سالیانکا است که در حال حاضر ۵۳ درصد از سهام آن در مالکیت گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است. این گروه طی دو سال اخیر با سرمایه‌گذاری بیش از ۱۰ میلیون دلار بندر یاد شده را نوسازی و متحول ساخته است به شکلی که با افزایش توان عملیاتی، عملکرد سال گذشته آن از زمان احداث تاکنون بی‌سابقه بوده است. در این خصوص و درباره روابط ایران و روسیه بر آن شدیم که با کاظم جلالی سفیر جمهوری اسلامی ایران در جمهوری فدراتیو روسیه که از زمان قبول این مسئولیت زمینه ساز تقویت و تحول روابط دو کشور بوده است گفتگویی داشته باشیم که ماحصل آن را می‌خوانید.

شماره ۲۶۸ "پیام دریا" پیرامون همکاری‌های اقتصادی ایران و روسیه ذیل کریدور شمال – جنوب و بندر سالینکا منتشر شد.

سفیر ایران در آستاراخان با اشاره به حل مساله حقوقی بندر سالیانکا و پایان تجهیز و توسعه این بندر، به تشریح رشد عملیات حمل بار کالا به روسیه در قالب کریدور شمال- جنوب پرداخت و گفت: با توجه به حل مساله حقوقی خرید بندر سالیانکا از سوی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تجهیز این بندر پایان یافته و این بندر با قدرت در حال خدمات رسانی به تجار ایرانی در روسیه است.

سفیر جمهوری اسلامی ایران در جمهوری فدراتیو روسیه گفت: نقش کشتیرانی دریای خزر در توسعه روابط تجاری با روسیه بسیار مهم است.

معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران در همایش ویدئو کنفرانسی صنعتی- تجاری ایران و روسیه با ابراز خرسندی از افزایش مبادلات بازرگانی دو کشور در سال گذشته بر ضرورت گسترش همکاری‌های صنعتی و تجاری دو کشور و بهره‌گیری از ظرفیت‌های طرفین در توسعه مبادلات بازرگانی با یکدیگر تأکید کرد.