یکپارچه‌سازی اقتصاد دریا محور نیاز به افراد متخصص دارد

قائم مقام اتحادیه‌ سراسری تعاونی‌های صیادان کشور گفت: رهبر معظم انقلاب نگاهی ملی به اقتصاد دریامحور جهت بهره‌برداری از سواحل کشور دارند که مستلزم به کارگیری افراد متخصص و حرفه‌ای جهت یکپارچگی، سیاست گذاری و مدیریت چابک در این زمینه است در غیر این صورت ارگان‌ها و سازمان‌های مختلف جزیره‌ای عمل می‌کنند.

کد خبر: ۹۷۷۰۷

تاریخ: ۰۸ آذر ۱۴۰۲ - ۱۴:۱۵

کاپیتان سید حسن گیتی پسند در گفتگو با خبرنگار مانا در خصوص ابلاغیه مقام معظم رهبری و سیاست‌های کلی توسعه‌ی اقتصاد دریامحور، گفت: بنده به اتفاق همکاران متخصص از سال ۸۶ در حوزه اقتصاد دریامحور و گردشگری دریایی، ساحلی و ورزش‌های آبی فعالیت داریم و اکنون که رهبر معظم انقلاب تأکید بر اجرایی و عملیاتی شدن پروژه عظیم توسعه دریا محور در ۵۸۰۰ کیلومتر سواحل شمال و جنوب کشور دارند باید مشاورین متخصص و باتجربه را کنار مسئولان قرار دهند تا مدیریت یکپارچه و چابک در این زمینه ایجاد شود.
وی در ادامه با بیان اینکه ارگان‌هایی از جمله سازمان محیط زیست، وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی باید در این زمینه همکاری کنند، افزود: رهبر معظم انقلاب نگاهی ملی به اقتصاد دریامحور جهت بهره‌برداری از سواحل کشور دارند که مستلزم به کارگیری افراد متخصص و حرفه‌ای جهت یکپارچگی، سیاست‌گذاری و مدیریت چابک در این زمینه است در غیر این صورت ارگان‌ها و سازمان‌های مختلف هر یک جزیره‌ای عمل می‌کنند.
گیتی پسند در پاسخ به این سوال که با چه روشی باید منابع را به سمت دریا سوق دهیم، تصریح کرد: متأسّفانه طی ۴۰ سال گذشته ما بهره برداری مناسبی از دریا نداشته‌ایم در صورتی‌که می‌توانیم از این طریق میلیارد‌ها دلار ارزآوری برای کشور داشته باشیم، بی‌تردید برای ترغیب بخش خصوصی داخلی و خارجی جهت سرمایه‌گذاری در دهکده‌های ساحلی باید احساس امنیت مالی داشته باشند و مورد حمایت دولت و مجلس قرار گیرند، متأسفانه اعطای مجوز و بروکراسی اداری منجر به دلسردی سرمایه‌گذاران و عدم مشارکت آنان می‌شود. به عنوان مثال بنده برای پروژه‌ای تمام تحقیقات و مطالعات لازم را در خصوص ایستگاه دریایی و ساحلی انجام دادم، اما برخی مقامات امر درخواست تحقیقات و مطالعات جدید داشتند که پس از سرمایه‌گذاری سنگین و مطالعات فراوان حول محور ایجاد دهکده ساحلی و ایجاد مارینا در شمال کشور، متأسفانه تحقیقات، مطالعات، دفتر طرح و برنامه‌ریزی و مالکیت فکری بنده به افراد دیگری واگذار کردند.
قائم مقام اتحادیه سراسری تعاونی‌های صیادان کشور با بیان اینکه می‌توانیم از منابع دریایی میلیارد‌ها دلار ارزآوری برای کشور داشته باشیم، ادامه داد: مطالعات و تحقیقات فراوانی بر روی آبزیان صورت گرفته که سال گذشته در حدود ۹۰۰هزار تُن در این زمینه صید داشتیم و می‌توانیم آن را گسترش دهیم، اما متأسفانه کشور در زمینه صید، صیادی و ناوگان صیادی بسیار ضعیف است، به عنوان مثال کشور نروژ منابع نفتی فراوانی دارد، اما سالیانه میلیارد‌ها دلار از طریق صادرات آبزیان دریا سودآوری برای کشور خود دارد.
گیتی پسند به نقش دولت و مجلس در خصوص آبزیان اشاره کرد و گفت: دولت و مجلس باید در این زمینه همکاری‌های لازم را در پست‌های اداری داشته باشند، چنانچه نگاه به این موضوع ملی باشد با به کارگیری متخصصان و نخبگان در این زمینه، ظرف مدت کوتاهی می‌توانیم بهره‌برداری گسترده‌ای در زمینه اقتصاد دریامحور داشته باشیم، همچنین قوانین یکپارچه با همکاری سازمان‌های ذی‌ربط در نواحی ساحلی شمال، جنوب و جزایر کشور با برنامه‌ریزی‌های اصولی، اقدامات لازم را به عمل آوریم.
وی در خصوص اینکه متأسفانه مدیران کشور به طول جغرافیایی اهمیت بیشتری می‌دهند، خاطرنشان کرد: مدیران ما به طول جغرافیایی اهمیت بیشتری می‌دهند در حالی که باید توجه بیشتری به عرض جغرافیایی داشته باشند تا سریع تر به مقصد و هدف مورد نظر برسند، چرا‌که با توجه به طول جغرافیایی راهی طولانی در پیش دارند، بنابراین طبق فرمایشات رهبری اگر نگاه  ملی باشد می‌توانیم با مشارکت بخش خصوصی نه تنها ارزآوری گسترده‌ای برای کشور داشته باشیم، بلکه سواحل شمالی و جنوبی کشور را نیز احیا خواهیم کرد.
کاپیتان گیتی پسند در خصوص فقدان زیرساخت مناسب سخت افزاری و نرم افزاری برای انجام حمل‌و‌نقل دریایی، تصریح کرد: متأسفانه حمل‌و‌نقل دریایی در کشور ضعیف است در این میان شرکت کشتیرانی دریای خزر با تلاش فراوان سعی بر خرید کشتی دارد تا دستِ کم در دریای خزر برخی از کمبودها را پوشش دهد، بخش خصوصی نیز به دلیل سرمایه‌گذاری و منافع بین‌المللی خود در حوزه‌ اقتصاد دریامحور اقدامات بیشتری انجام می‌دهد و به نظر می‌رسد اقدامات و فعالیت‌های بخش دولتی در این زمینه نیز ضعیف است، به عنوان مثال یک توافقنامه در خصوص اجرای طرح توسعه‌ی تولید خط شناور‌های تفریحی و صیادی از طریق یکی از سازمانها برای بهره برداری در بندر انزلی ارسال کردیم، اما متأسفانه پس از دو ماه هنوز در این خصوص پیگیری‌های لازم صورت نگرفته است که نشان از عدم همکاری بخش دولتی دارد.