برقراری خطوط منظم کشتیرانی از بنادر شمالی به روسیه

معاون وزیر صمت گفت: خطوط منظم کشتیرانی از مبدا بنادر انزلی، امیرآباد و نوشهر به مقاصد بنادر آستراخان و ماخاچ‌کالا در روسیه برقرار می‌شود.

کد خبر: ۹۱۰۸۹

تاریخ: ۱۸ مهر ۱۴۰۰ - ۱۲:۰۱

به گزارش سازمان توسعه تجارت ایران، علیرضا پیمان‌پاک در نشست کارگروه ملی دیپلماسی حمل‌ونقل و ترانزیت که در وزارت امور خارجه برگزار شد، افزود: برنامه ریزی های لازم جهت استفاده از ظرفیت های حمل‌ونقل دریایی کشور با هدف کاهش هزینه های حمل‌ونقل صادراتی در راستای توسعه صادرات کشور و افزایش قدرت رقابت پذیری محصولات ایرانی در بازارهای هدف انجام شده است.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ادامه داد: بر اساس هماهنگی های انجام شده با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نسبت به انعقاد تفاهم نامه برقراری خطوط منظم دریایی با نرخ‌های ترجیحی حمل‌ونقل کالاهای صادراتی در حوزه دریای خزر اقدام خواهد شد و با تمهیدات در نظر گرفته شده تلاش می‌شود کالاهای ایرانی با سرعت بیشتر و با هزینه کمتر در بازارهای هدف وارد شوند.

وی گفت: در گام اول، خطوط منظم کشتیرانی از مبدا بنادر انزلی، امیرآباد و نوشهر به مقاصد بنادر آستراخان و ماخاچ‌کالا در روسیه برقرار و سپس در خصوص برقراری این خطوط، به مقاصد سایر کشورهای حوزه دریای خزر، خلیج فارس، سوریه و شرق آفریقا اقدام خواهد شد. معاون وزیر صمت بیان کرد: میزان حمل بار دریایی انجام شده توسط جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۳۹۹ در حوزه دریای خزر ۱/ ۹‌میلیون تن بوده که با این رقم، ۳۹‌درصد از کل حمل دریایی حوزه دریای خزر را شامل می‌شود؛ این در حالی است که میزان حمل بار کشتیرانی روسیه در حوزه دریای خزر در سال ۱۳۹۹ برابر با ۲/ ۹‌میلیون تن بوده که ۶۰‌درصد حمل‌ونقل دریای خزر را به خود اختصاص داده است. پیمان پاک ادامه داد: به‌رغم کاهش حجم حمل‌ونقل دریایی در سال ۹۹ نسبت به سال قبل به علت شیوع ویروس کرونا، نسبت فعالیت جمهوری اسلامی ایران از ۳۵‌درصد در سال ۹۸ به ۳۹‌درصد در سال ۹۹ افزایش یافته است.

وی از دیگر اقدامات و پیگیری های سازمان توسعه تجارت ایران را کمک به تامین کشتی های رورو یا کامیون بر در حوزه دریای خزر دانست و گفت: به زودی کارگروهی با حضور سازمان بنادر و دریانوردی، وزارت امورخارجه، اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با هدف تامین کشتی های رورو موردنیاز تشکیل و تلاش خواهد شد تا مشکلات پیش رو رفع شود.

دبیر کارگروه توسعه صادرات غیرنفتی افزود: اولویت سازمان توسعه تجارت ایران در حمل کالاهای دریایی به‌ویژه کالاهای فسادپذیر، برقراری خطوط منظم دریایی بوده تا صادرکننده بتواند به تعهدات خود در قبال خریدار خارجی عمل کرده و بتواند با طیب خاطر صادرات خود را انجام دهد؛ بنابراین حمایت های سازمان توسعه تجارت ایران و تخصیص یارانه های حمل‌ونقل دریایی منوط به رعایت مفاد تفاهم نامه های منعقده با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و رعایت زمان‌بندی اعلامی به جامعه صادرکنندگان است.