بازگشت باد به دریا؛ فناوری پیشران بادی مصرف سوخت کشتی‌ها را تا ۲۵ درصد کاهش می‌دهد

نصب سیستم پیشران‌های بادی بر روی کشتی‌های تجاری در حال حاضر از یک پروژه آزمایشی به یکی از ارکان اصلی کربن‌زدایی دریایی تبدیل شده است به گونه‌ای که مشتریان به دنبال تأمین‌کنندگانی برای نصب سیستم‌های اضافی هستند. براساس آمار‌های مؤسسه DNV در سال ۲۰۲۵ تعداد ۲۴ فروند کشتی تجاری به سیستم پیشران مجهز شده که نسبت به سال ۲۰۲۴ روند افزایشی دارد.

کد خبر: ۱۰۶۰۵۹

تاریخ: ۱۳ بهمن ۱۴۰۴ - ۰۹:۳۳

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از Maritime Executive، شرکت هلندی Econowind اعلام کرد تعداد زیادی سفارش برای نصب سیستم‌های پیشران بادی بر روی تانکرهای شیمیایی اپراتور Chemship دریافت کرده است.
بر اساس این گزارش، شرکت Econowind در سال ۲۰۲۴ تعداد چهار دستگاه از سیستم پیشران بادی خود با نام VentoFoil به ارتفاع ۱۶ متر را بر روی کشتی‌های شرکت Chemship نصب کرد که این اقدام، نخستین نصب پیشران بادی بر روی یک کشتی از سوی این شرکت محسوب می‌شود.
سفارش اخیر این شرکت شامل نصب چهار دستگاه VentoFoil با ارتفاع ۱۶ متر بر روی دو کشتی Chemical Contender و Chemical Fighter در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ است.
نیلز گروتز، مدیرعامل شرکت Chemship، در این زمینه می‌گوید: موفقیت نتایج اولین نصب سیستم‌های پیشران بادی، خود گویای همه چیز است. با ترکیب این سیستم‌ها با نرم‌افزارهای بهینه‌سازی سوخت، VentoFoil می‌تواند مصرف سوخت را تا ۲۵ درصد کاهش دهد. نصب این سیستم بر روی دو کشتی دیگر نشان می‌دهد که ما در حال تجربه یک پیشرفت چشمگیر در مسیر آینده کشتیرانی پاک هستیم.
DNV گزارش داده است که تعداد کشتی‌های نوساز مجهز به سیستم‌های پیشران بادی در سال گذشته افزایش یافته است. در مجموع، در سال ۲۰۲۵ تعداد ۲۴ فروند کشتی مجهز به سیستم‌های پیشران بادی تحویل داده شده که شامل ۶۳ بادبان بوده است. این رقم نسبت به سال ۲۰۲۴ با ۲۲ کشتی مجهز به سیستم پیشران بادی و ۴۹ بادبان، روندی افزایشی را نشان می‌دهد.
شرکت Anemoi، رقیب Chemship، از تکمیل نصب چهار بادبان روتور بر روی یک کشتی فله متعلق به شرکت Berge Bulk مستقر در برمودا خبر داد. این کشتی چهار بادبان روتور ۳۵ متری را در دسامبر ۲۰۲۵ در بندر Yiu Lian چین دریافت کرد و پس از نصب این سیستم بادی، نخستین سفر خود را با موفقیت به مقصد سنگاپور به پایان رساند. بادبان روتور، فناوری مدرن و سازگار با محیط زیست است که از استوانه‌های چرخان برای ایجاد نیروی پیشران استفاده می‌کند.
نصب پیشران‌های بادی بخشی از استراتژی مالکان کشتی برای دستیابی به ناوگان با انتشار کربن صفر تا سال ۲۰۵۰ و کاهش انتشار کربن تا سطح نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ است.
شرکت مرسک نیز بادبان‌های eSails را بر روی نخستین کشتی از پروژه پنج‌کشتی خود نصب کرده است.
شرکت‌های فعال در حوزه سیستم‌های پیشران بادی معتقدند تکرار سفارش‌ها نشان‌دهنده اعتماد بازار به این فناوری و اثربخشی و کارآمدی اثبات‌شده آن‌هاست.