وزیر راه و شهرسازی:

سیاست‌گذاری در حوزه خلیج‌فارس باید منطبق با حقایق محیطی باشد/ خلیج‌فارس نیازمند نگاه آینده‌نگرانه است

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت خلیج‌فارس گفت: مدیریت هوشمندانه این پهنه همزمان نیازمند نگاه آینده نگرانه به توسعه پایدار حفظ محیط زیست و بهره برداری بهینه از منابع طبیعی است.

کد خبر: ۱۰۵۹۶۶

تاریخ: ۰۷ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۴:۰۹

به گزارش خبرنگار مانا از بندرعباس، فرزانه صادق صبح امروز در کنفرانس بین‌المللی اقیانوس‌شناسی خلیج‌فارس در بندرعباس اظهار کرد: خلیج فارس به عنوان یک محور راهبردی نه تنها برای جمهوری اسلامی ایران، بلکه برای منطقه و عرصه بین المللی اهمیت کلیدی دارد.

وی با اشاره به اینکه تمام برنامه ریزی‌هایی که حتی در دورترین نقاط در کشور انجام می‌گیرد، معطوف به یک نقطه و آن هم خلیج فارس منتهی می‌شود، افزود: مدیریت هوشمندانه این پهنه همزمان نیازمند نگاه آینده نگرانه به توسعه پایدار حفظ محیط زیست و بهره برداری بهینه از منابع طبیعی است.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه خلیج‌فارس مستلزم همگرایی، میان علم، فناوری و سیاستگذاری راهبردی و اتخاذ تصمیم‌های بلندمدت مبتنی بر داده و تحلیل‌های عینی است، تصریح کرد: مجموعه این مسائل در کنار یکدیگر، ضمن تقویت تاب آوری سواحل و زیست بوم‌های دریایی جایگاه کشور را در عرصه‌ی تجارت دیپلماسی و همکاری‌های بین المللی تثبیت می‌کند و مسیر توسعه دریام محور و اقتصادی پایدار را هموار می‌کند.

صادق اضافه کرد: کشور ما خوشبختانه با داشتن سواحل گسترده، دسترسی مستقیم به آب‌های آزاد و پهنه‌های آبی راهبردی، فرصت‌های بی نظیری برای توسعه اقتصادی و ارتباطات بین المللی دارد.

این عضو هیئت دولت بیان کرد: در تمام جلسات مشترک با کشور‌های همسایه و البته کشور‌های همسایه همسایگان ما که محصور در خشکی هستند، یکی از مهم‌ترین نقاط قوت همین دسترسی به آب‌های آزاد بوده که با برنامه ریزی‌هایی که انجام شده این دسترسی به همین کشور‌ها در حال انجام است.

صادق با تاکید بر اینکه نگاه کلان به توسعه پایدار نیازمند همگرایی میان بخش‌های مختلف حمل‌و‌نقل، بهره برداری هوشمندانه از منابع دریایی و حفاظت از محیط زیست است، گفت: حمل‌و‌نقل ترکیبی شامل جاده، ریل و دریا شریان حیاتی تجارت و اقتصاد کشور را تشکیل می‌دهد و هرگونه برنامه ریزی راهبردی باید بر پایه دانش دقیق تحلیل‌های علمی و پیش‌بینی‌های بلندمدت باشد.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در این میان، حمل‌و‌نقل دریایی نقش ویژه‌ای دارد و به عنوان شریان اصلی تجارت، امنیت و دسترسی به بازار‌های جهانی، ایمنی دریانوردی، کاهش حوادث و بهینه‌سازی بهره وری بنادر مستلزم برنامه ریزی دقیق و بهره گیری از اطلاعات این مهم است. توسعه زیرساخت‌های ساحلی و بنادر زمانی پایدار و اقتصادی خواهد بود که با تحلیل‌های علمی داده‌های دقیق و پیشگیری شرایط دریایی هماهنگ شود.

وی عنوان کرد: سیاست گذاری‌ها باید با واقعیت‌های محیطی منطبق باشد و همسو کردن پیوند حمل‌و‌نقل دریایی با دانش هواشناسی دریایی، عنصر کلیدی تصمیم گیری و مدیریت هوشمند پهنه‌های آبی کشور است.

صادق با تأکید بر اینکه سازمان هواشناسی و سامانه‌های تخصصی آن با جمع آوری داده‌ها پایش مستمر و مدل سازی‌های پیشرفته پایه علمی مدیریت علمی و پایداری دریا‌ها را فراهم می‌کند، افزود: اطلاعات دقیق هواشناسی دریایی نه تنها برای کاهش اثرات تغییرات اقلیم و رخداد‌های جوی ضروریست، بلکه امکان حفاظت از زیست بوم‌های حساس و ارتقای تاب آوری جوامع ساحلی را نیز فراهم می‌کند. بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و همگرایی میان دانش علمی و تصمیم گیری علمی، زمینه‌ی توسعه هوشمند هوشمندانه خلیج فارس و افزایش جایگاه علمی کشور در سطح منطقه و جهان را فراهم خواهد کرد.

صادق گفت: افزون بر این، داده‌های هواشناسی دریایی نقش حیاتی در پیش بینی مخاطرات طبیعی و شرایط بحرانی را دارد. افزایش تلاطم‌های جوی، تغییر الگو‌های باد و موج‌های بلند، نوسانات دمای سطح آب و تغییرات بارش، همه بخشی از چالش‌هایی است که اگر بر اساس تحلیل‌های علمی مدیریت نشوند می‌توانند تهدید جدی برای ایمنی دریانوردی و فعالیت‌های اقتصادی باشند.

وی بیان کرد: سازمان هواشناسی کشور با ایجاد سامانه‌های هشدار سریع و انتشار اطلاعات به هنگام، امکان برنامه‌ریزی پیشگیرانه و کاهش خسارات انسانی و مالی را فراهم می‌کند و این امر نشان دهنده اهمیت راهبردی دانش و هواشناسی دریایی در سیاست گذاری‌هاست. همچنین هواشناسی دریایی حفاظت محیط زیست و مدیریت منابع طبیعی را به دنبال دارد.

صادق تاکید کرد: تغییرات اقلیمی و افزایش فشار انسانی بر زیست بوم‌های دریایی نیازمند تحلیل‌های دقیق و پیش بینی‌های علمی است تا بهره برداری پایدار از ماهیان صیدگاه‌ها و اکوسیستم‌های دریایی ممکن شوند. با تکیه بر اندازه‌های هواشناسی می‌توان اقدامات محافظتی، محدودیت‌های فصلی و سیاست‌های پایدار بهره برداری را به گونه هوشمندانه‌ای طراحی کرد که منافع اقتصادی و حفظ محیط زیست توامان به تعادل برسیم.

وزیر راه و شهرسازی با اظهار اینته نقش هواشناسی دریایی همچنین در ارتقا همکاری‌های علمی و بین المللی مشهود است، بیان کرد: خلیج فارس به عنوان پهنه‌ای مشترک نیازمند تبادل داده ها، مدل سازی‌های مشترک و تحلیل‌های مقایسه‌ای است. چرا‌که این امر می‌تواند زمینه‌ی تصمیم گیری‌های جمعی و البته تقویت دیپلماسی علمی را فراهم کند.

وی عنوان کرد: برگزاری کنفرانس‌های بین‌المللی مانند همین ششمین کنفرانس اقیانوس‌شناسی خلیج‌فارس، فرصتی طلایی است تا پژوهشگران داخلی و خارجی دانش خود را به اشتراک بگذارند و تجربه‌های موفق در مدیریت پهنه‌های آبی را تبادل کند. برگزاری ششمین کنفرانس بین المللی اقیانوس شناسی خلیج فارس فرصتی بی نظیر برای هم افزایی میان پژوهشگران داخلی و بین المللی، تبادل تجربیات علمی و ارائه راهکار‌های عملی برای مدیریت پایدار این پهنه‌ی ارزشمند است.

صادق در بخش پایانی سخنانش بیان کرد: امیدوارم دستاورد‌های این کنفرانس به ارتقا دانش بومی تقویت همکاری‌های بین المللی بهره برداری پایدار از منابع دریایی و اعتلای جایگاه تاریخی و عینی خلیج فارس منجر شود.