تحول در ایمنی دریایی؛ اجرای کامل استاندارد‌های ISO از جولای ۲۰۲۶

تجهیزاتی مانند نردبان‌ها و راهرو‌های اقامتی مورد استفاده برای سوار و پیاده شدن در کشتی‌هایی که از تاریخ اول ژانویه ۲۰۱۰ یا پس از آن ساخته شده‌اند، باید از تاریخ اول جولای ۲۰۲۶ با استاندارد‌های بین‌المللی ISO مطابقت داشته باشند.

کد خبر: ۱۰۵۶۴۸

تاریخ: ۱۱ دی ۱۴۰۴ - ۱۶:۰۵

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از Tradewindsnews؛ جمهوری لیبریا یک اطلاعیه دریایی صادر کرده است که در آن توصیه می‌شود بر اساس الزامات سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO)، برای کشتی‌هایی که بعد از اول ژانویه ۲۰۱۰ ساخته شده‌اند، نردبان‌های اقامتی و راهروهای ورودی که از اول جولای ۲۰۲۶ یا پس از آن نصب می‌شوند، باید تا حد معقول و عملی با استانداردهای بین‌المللی مربوطه مطابقت داشته باشند.
این استانداردها شامل موارد زیر است:
ISO 5488:2015 (کشتی‌ها و فناوری دریایی – نردبان‌های اقامتی)
ISO 7061:2015 یا ISO 7061:2024 (کشتی‌ها و فناوری دریایی – راهروهای ورودی آلومینیومی ساحلی برای کشتی‌های دریایی)
و همچنین هرگونه استاندارد ملی یا سایر الزامات شناخته‌شده مرتبط
از سوی دیگر، وینچ‌های نردبان اقامتی که از تاریخ اول جولای ۲۰۲۶ یا پس از آن بر روی کشتی‌های ساخته‌شده نصب می‌شوند نیز باید مطابق با استانداردهای بین‌المللی مربوطه، از جمله ISO 7364:2016 باشند. بر این اساس، تجهیزات جدید کشتی‌ها و فناوری‌های دریایی شامل ماشین‌آلات عرشه و وینچ‌های نردبان اقامتی مورد آزمایش قرار خواهند گرفت. این استانداردها شامل وینچ‌های نردبان کشتی‌هایی نیز می‌شود که از اول جولای ۲۰۲۶ ساخته شده‌اند.
همچنین نصب تور ایمنی (توری که بین کناره کشتی نصب می‌شود تا از افتادن افراد به داخل آب جلوگیری کند) الزامی است، مگر در صورت رعایت شرایط زیر که در این حالت، نصب تور ایمنی مورد نیاز نخواهد بود:
خطر سقوط افراد از کناره‌ها کاهش یابد؛ به‌شرط آنکه نرده بالایی از ساختار سفت و سخت برخوردار بوده و یک تور جانبی بین این نرده و پایه نردبان اقامتی، شامل سکوهای بالایی و پایینی آن یا راهرو، نصب شده باشد.
خطر سقوط از روی نرده بالایی سفت و سخت کاهش یابد؛ مشروط بر آنکه این نرده مطابق با استانداردهای بین‌المللی مربوطه باشد.
شایان ذکر است که در ماه می ۲۰۰۸، سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) آیین‌نامه SOLAS II-1/3-9 را در خصوص وسایل سوار و پیاده شدن از کشتی‌ها تصویب کرد که از اول ژانویه ۲۰۱۰ لازم‌الاجرا شد. این آیین‌نامه جدید به الزامات ساخت، نصب، نگهداری و آزمایش وسایل سوار و پیاده شدن از کشتی‌ها مطابق با MSC.1/Circ.1331 (دستورالعمل‌های ساخت، نصب، نگهداری و بررسی وسایل سوار و پیاده شدن) اشاره دارد.
بر این اساس، سازمان بین‌المللی دریانوردی از طریق MSC.1/Circ.1331/Rev.1 موارد مطرح‌شده را اصلاح کرده است؛ به‌گونه‌ای که دستورالعمل‌های ساخت، نصب، نگهداری و بررسی وسایل سوار و پیاده شدن از کشتی‌ها، با رعایت رویه‌های ایمنی شفاف‌تر و به‌منظور تطابق کامل با آخرین استانداردهای بین‌المللی، باید از ابتدای جولای ۲۰۲۶ به‌طور کامل رعایت شوند.