تاب‌آوری قوی چین در سال ۲۰۲۵ جریان حمل کانتینری جهانی را تغییر داد

تاب‌آوری قوی چین در سال ۲۰۲۵ جریان حمل‌ونقل کانتینری جهان را تغییر داد و این روند در سال ۲۰۲۶ نیز تداوم خواهد داشت. پس از پیروزی ترامپ در انتخابات آمریکا، چین تلاش‌های خود را برای تنوع‌بخشی به بازار‌های صادراتی افزایش داده و به دنبال تقویت روابط تجاری نزدیک‌تر با سایر نقاط آسیا و اتحادیه اروپا بوده است.

کد خبر: ۱۰۵۴۴۵

تاریخ: ۲۴ آذر ۱۴۰۴ - ۱۲:۲۱

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از کانتینر نیوز؛ صادرات محموله‌های چینی به آمریکا در ۱۱ ماهه سال ۲۰۲۵ کاهش یافته، در حالی که صادرات به کشورهای آسه‌آن (گروه منطقه‌ای متشکل از ۱۱ کشور در جنوب شرق آسیا) و اتحادیه اروپا به‌طور قابل توجهی افزایش داشته است.
در این راستا، طبق داده‌های اداره کل گمرک چین، تجارت خارجی کالاهای این کشور با وجود موانع خارجی، در ۱۱ ماهه سال ۲۰۲۵ با رشد مداوم، توانسته تاب‌آوری قوی خود را حفظ کند. بر اساس این گزارش، داده‌های خوش‌بینانه، به‌ویژه در رابطه با بازگشت سریع رشد تجارت در ماه نوامبر، بر رقابت‌پذیری و انعطاف‌پذیری موتور تجارت خارجی چین تأکید دارد.
تجارت چین زمانی انعطاف‌پذیری خود را نشان داد که تولیدکنندگان برای اجتناب از تعرفه‌های اعمال‌شده از سوی ترامپ، کالاهای بیشتری را به بازارهای غیرآمریکایی ارسال کردند.
بر اساس آمارهای منتشرشده از سوی گمرک، کل واردات و صادرات کالاهای چین در ۱۱ ماهه سال ۲۰۲۵ به حدود ۴۱.۲۱ تریلیون یوان (۵.۸ تریلیون دلار) رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳.۶ درصد افزایش یافته است. صادرات در دوره ژانویه تا نوامبر ۶.۲ درصد افزایش یافت، در حالی که واردات رشد ۰.۲ درصدی را ثبت کرد.
در ماه نوامبر، رشد تجارت چین بهبود یافت و کل واردات و صادرات به ۳.۹ تریلیون یوان رسید که نشان‌دهنده افزایش ۴.۱ درصدی است.
در طول ۱۱ ماه سال ۲۰۲۵، آسه‌آن بزرگ‌ترین شریک تجاری چین بود و حجم کل تجارت با این منطقه به ۶.۸۲ تریلیون یوان رسید که افزایشی ۸.۵ درصدی را نشان می‌دهد و ۱۶.۶ درصد از کل تجارت خارجی چین را تشکیل می‌دهد. اتحادیه اروپا دومین شریک تجاری بزرگ چین بود که کل تجارت آن به ۵.۳۷ تریلیون یوان رسید و رشد ۵.۴ درصدی را تجربه کرد. آمریکا سومین شریک تجاری بزرگ چین بود که حجم تجارت با این کشور به ۳.۶۹ تریلیون یوان رسید و کاهشی ۱۶.۹ درصدی داشت.
ترامپ با وضع تعرفه‌های سنگین تلاش کرده واردات آمریکا از چین را کاهش دهد، اما چین با افزایش صادرات به مشتریان خود در اروپا، آفریقا و سایر نقاط آسیا به این سیاست واکنش نشان داده است.
۵۱ درصد از کل واردات کانتینری به ساحل غربی آمریکا از چین ارسال می‌شود، در حالی که این رقم در ساحل شرقی آمریکا ۲۴ درصد کمتر است.
در پایان این گزارش آمده است که اقتصاددانان انتظار دارند صادرات چین همچنان پایدار باقی بماند و این کشور در سال آینده نیز سهم خود را در بازار جهانی حفظ کند.