جزئیات انحراف یک نفتکش در دریای عمان به سوی آب‌های سرزمینی ایران

گزارش روز جمعه شرکت امنیت دریایی انگلیسی «امبری» درباره انحراف یک نفتکش در دریای عمان به سوی آب‌های سرزمینی ایران، بازتاب گسترده‌ای ازسوی رسانه‌های بین‌المللی داشته است و برخی آن را اقدامی تلافی‌جویانه ازسوی ایران ارزیابی کرده‌اند.

کد خبر: ۱۰۵۰۳۴

تاریخ: ۲۴ آبان ۱۴۰۴ - ۰۹:۵۱

مانا- نشریه آمریکایی «نیوزویک» روز جمعه در گزارشی به بررسی ابعاد مختلف رویداد دریایی تازه در آب‌های جنوبی ایران پرداخت و نوشت: «شرکت امنیتی خصوصی امبری روز جمعه اعلام کرد یک نفتکش که درحال عبور از تنگه هرمز بوده، ازسوی کشتی‌های کوچک‌تر رهگیری و به آب‌های سرزمینی ایران منحرف شده‌است. نفتکش «تالارا» با پرچم «جزایر مارشال»، از عجمان در امارات به سمت سنگاپور در حرکت بوده که پس از انحراف، ارتباطش را از دست داده‌است».

به گزارش همشهری آنلاین، در ادامه این گزارش آمده‌است: «بلومبرگ به نقل از مقام‌های آمریکایی گزارش داد نیرو‌های ایرانی این کشتی را در دریای عمان توقیف کرده و به سمت آب‌های ایران هدایت کرده‌اند. این درحالی است که تاکنون هیچ مقام ایرانی این حادثه را تأیید نکرده‌است».

«نیوزویک» همچنین مدعی شده‌است که «سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس (UKMTO)، وابسته به ارتش بریتانیا نیز هشدار داد که ممکن است «فعالیت دولتی» در این حادثه دخیل باشد».

چرا این رویداد مهم است؟

این هفته‌نامه آمریکایی در ادامه به بررسی دلایل اهمیت این رویداد پرداخته و نوشته است: «تنگه هرمز یک گلوگاه حیاتی برای حمل‌ونقل نفت جهانی است و تقریبا یک‌پنجم نفت جهان از این آبراه باریک عبور می‌کند».

در ادامه این گزارش تصریح شده‌است که «حوادثی از این دست نگرانی‌هایی را درباره ایمنی حمل‌ونقل تجاری در منطقه و احتمال تنش‌های ژئوپلتیک گسترده‌تر ایجاد می‌کند».

«نیوزویک» همچنین ابزار نگرانی کرده است که «هرگونه توقیف هدفمند کشتی‌های تجاری توسط «بازیگران دولتی» می‌تواند بازار‌هایی را که از قبل به اختلال‌های جریان نفت خاورمیانه حساس هستند، بی‌ثبات‌تر کند».

جزئیات ادعایی تازه

این مجله آمریکایی در ادامه به جزئیات ادعایی این رویداد اشاره کرده و نوشته‌است: «مقام‌های انگلیسی گزارش داده‌اند این نفتکش تقریباً در فاصله ۲۲ مایل دریایی شرق بندر خورفکان امارات قرار داشته که سه کشتی کوچک هنگام عبور از تنگه هرمز به آن نزدیک شده‌اند. پس از آن، این نفتکش مسیر خود را به سمت دریای عمان منحرف کرده است و سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس این حادثه را «احتمالاً بسیار هدفمند» توصیف کرده‌است».

در ادامه این گزارش ادعا شده است که «شرکت مالک کشتی «تالارا» تأیید کرده پس از یدک کشیدن کشتی به آب‌های ایران، ارتباط خود را با این کشتی از دست داده است. در بیانیه UKMTO آمده‌است: ناخدا گزارش می‌دهد یک قایق نظامی کوچک به کشتی نزدیک شده و با نور لیزر سبز علامت داده‌است. قایق نظامی کوچک همچنان به کشتی اشاره می‌کند تا به سمت بندر و به سمت آب‌های سرزمینی ایران تغییر مسیر دهد».

نبرد نفتکش‌ها

«نیوزویک» با اشاره به اینکه این رویداد پس از یک اتفاق غیرمعمول در ماه گذشته در این منطقه رخ داده، مدعی شده‌است: «در ۱۲ اکتبر، تقریبا ۷۵درصد از ناوگان نفتی ایران سیگنال‌های ردیابی موقعیت مکانی خود را فعال کردند، اما تقریباً یک روز بعد، آن را خاموش کردند. به گفته رسانه‌های ایرانی، این نخستین فعال‌سازی از زمان اعمال تحریم‌های جامع دولت ترامپ بر صادرات نفت تهران در سال ۲۰۱۸ بوده‌است».

در ادامه این گزارش بدون اشاره به اقدام‌های خصمانه دریایی علیه کشتی‌های ایرانی در سال‌های اخیر، آمده است: «ایران سابقه توقیف کشتی‌های خارجی را دارد. در اوایل سال‌جاری، نیرو‌های ایرانی دو نفتکش خارجی به نام‌های «Star ۱» و «Vintage» را به اتهام قاچاق سوخت دیزل توقیف کردند. در آوریل ۲۰۲۳ نیز نیروی دریایی این کشور نفتکش «Advantage Sweet» با پرچم جزایر مارشال را توقیف و ادعا کرد با یک کشتی ایرانی برخورد کرده‌است».

نیوزویک در ادامه ادعا‌های خود تصریح کرده است که «در ژانویه ۲۰۲۴، ایران کشتی «St. Nikolas» (که قبلاً سوئز راجان نام داشت) را با پرچم جزایر مارشال در تلافی توقیف نفت ایران توسط آمریکا توقیف کرد. در سال ۲۰۱۹، سپاه پاسداران کشتی «Stena Impero» با پرچم بریتانیا را به اتهام برخورد با یک قایق ماهیگیری توقیف کرد. این کشتی دو ماه بعد آزاد شد».

این رسانه آمریکایی درباره اقدام‌های احتمالی پس از این رویداد، اضافه کرده است: «انتظار می‌رود آژانس‌های بین‌المللی دریانوردی نظارت خود را بر فعالیت‌های این حوزه افزایش دهند و شرکت‌های کشتیرانی ممکن است مسیر‌ها را تنظیم یا اقدام‌های امنیتی شدیدتری را اجرا کنند».

منبع: اعتماد آنلاین