آغاز عملیات فاز دوم بندر صیادی خورخان

مدیر کل دفتر توسعه و بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران، گفت: عملیات اجرایی احداث فاز دوم بندر صیادی خورخان شامل احداث موج شکن جهت ایجاد حوضچه آرام برای توقف و پهلوگیری بهتر قایق‌ها در مواقع توفان و مواج بودن دریا پس از تأمین اعتبار در سال ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد.

کد خبر: ۱۰۳۳۵۰

تاریخ: ۱۸ خرداد ۱۴۰۴ - ۱۴:۱۶

محمد طاهری در گفت‌و‌گو با خبرنگار مانا با اشاره به اینکه فاز اول بندر صیادی خورخان، اردیبهشت ماه امسال به اتمام و برای بهره‌برداری در اختیار جامعه صیادی استان بوشهر قرار گرفت، اظهار داشت: احداث بندر صیادی خورخان از پروژه‌های مهمی بود که از سال‌ها پیش در دستور کار سازمان شیلات ایران قرار گرفته بود.

مدیر‌کل دفتر توسعه و بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران، ادامه داد: موقعیت جغرافیایی این بندر ماهیگیری به دلیل قرار گرفتن در مجاورت صیدگاه مهم آبزیان مطاف و نیز به جهت واقع شدن در منطقه پرخطر دریانوردی، افزون بر خدمات‌رسانی که قایق‌های صیادی اهالی منطقه، با هدف ایفای نقش پناهگاهی لنج‌های صیادی و غیر صیادی عبوری از منطقه نیز در نظر گرفته شده است.

وی در ادامه خاطرنشان ساخت: بر اساس برنامه ریزی‌های صورت گرفته، عملیات اجرایی احداث فاز دوم بندر صیادی خورخان شامل احداث موج شکن جهت ایجاد حوضچه آرام برای توقف و پهلوگیری بهتر قایق‌ها در مواقع توفان و مواج بودن دریا پس از تأمین اعتبار در سال ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد.

طاهری با اشاره به اینکه فاز نخست پروژه احداث بندر صیادی خورخان بوشهر با صرف هزینه هزار و ۴۴۰ میلیارد ریال به بهره برداری رسید، بیان داشت: اعتبار مورد نیاز جهت احداث فاز دوم این پروژه هزار میلیارد ریال برآورد شده است.

مدیر کل دفتر توسعه و بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران، خاطرنشان ساخت: فاز دوم پروژه مذکور شامل احداث موج‌شکن جنوبی، حوضچه آرامش، جان‌پناه دریایی و افزایش تأسیسات زیربنایی است.

بردخون با برخورداری از پیشینه تاریخی، از جمله وجود گمرک فعال از سال ۱۳۳۶، و با قرار گرفتن در مسیر طرح‌های توسعه‌ای آینده نظیر پارس شمالی، ظرفیت آن را دارد که به یکی از قطب‌های بزرگ اقتصاد دریا محور کشور تبدیل شود. افتتاح فاز نخست اسکله خورخان بردخون، گام بلندی در مسیر توسعه جنوب استان بوشهر و احیای معیشت جامعه صیادی منطقه است. بردخون از دیرباز یکی از قطب‌های مهم صید و تجارت دریایی در جنوب ایران بوده است. هم اکنون بیش از ۳۰۰ قایق صیادی در این اسکله پهلو می‌گیرند و هزار و ۲۰۰ صیاد بردخونی معیشت خود را از دریا تأمین می‌کنند.