هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا

واردات کالا به بنادر آمریکا از ۱۰ کشور مبدأ در پی کاهش تعرفه‌ها در ۴ ماه اول سال ۲۰۲۵ میلادی به ۲.۴ میلیون TEU کانتینر رسید که نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۴ میلادی بیش از ۸.۶ درصد افزایش نشان می‌دهد.

کد خبر: ۱۰۳۳۲۰

تاریخ: ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ - ۱۱:۱۱

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل خبرگزاری رویترز؛ واردات کانتینری آمریکا در آوریل ۲۰۲۵ میلادی رشد چشمگیری را تجربه کرد و حجم آن نسبت به ماه مارس ۱.۲ درصد و نسبت به سال گذشته ۹.۱ درصد افزایش یافت.

بر اساس این گزارش کل واردات ایالات متحده برای دومین بار در سال جاری از ۲.۴ میلیون TEU فراتر رفت. در این ارتباط  بنادر برتر ساحل غربی در ماه آوریل سهم بازار را از بنادر ساحل شرقی پس گرفتند و روندی را که در ماه مارس مشاهده شده بود، معکوس کردند.

با وجود حجم بالاتر، کل تأخیر‌های زمان ترانزیت بندر در مقایسه با ماه مارس به طور قابل توجهی  بالارفته است.

بر اساس این گزارش واردات از چین در مقایسه با ماه مارس ۵.۴ درصد و در مقایسه با آوریل ۲۰۲۴ میلادی بیش از ۶.۲ درصد افزایش یافته است که ۳۳.۴ درصد از کل حجم کانتینر‌های ورودی به ایالات متحده را تشکیل می‌دهد. شرکت حمل‌ونقل دکارت این رشد را تا حدی به افزایش محموله‌ها توسط واردکنندگان پیش از تعرفه‌های جدید ایالات متحده، به ویژه تعرفه ۱۴۵ درصدی بر کالا‌های چینی که در ۹ آوریل اجرا شد، نسبت می‌دهد.

جکسون وود، مدیر استراتژی شرکت حمل‌و‌نقل Descartes در این زمینه گفت: از آنجایی‌که تعرفه‌های جدیدِ افزایش یافته برای کالا‌هایی که در زمان اجرای تعرفه‌ها در حال ترانزیت بوده‌اند، اعمال نمی‌شود، تأثیر تعرفه ممکن است به طور قابل توجهی در حجم واردات کانتینر در ماه می‌ منعکس شود.

در این راستا واردات از ۱۰ کشور مبدأ برتر در ماه آوریل ۲.۸ درصد افزایش یافت که در این میان ایتالیا با ۹.۷ درصد، ویتنام با ۶.۲ درصد و تایلند با ۳.۶ درصد افزایش قابل توجهی داشتند. چین بیشترین افزایش حجم را تجربه کرد، در حالی‌که آلمان و هند بیشترین کاهش را در بین ۱۰ شریک تجاری برتر ثبت کردند.

به طور کلی، واردات کانتینری ایالات متحده برای چهار ماه اول سال ۲۰۲۵ میلادی در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴ بیش از  ۸.۶ درصد افزایش یافته است.

با وجود عملکرد مثبت شرایط تجارت جهانی ناپایدار همچنان ادامه دارد و سیاست‌های تجاری در حال تغییر ایالات متحده از یک سو اقدامات تلافی‌جویانه از سوی شرکای تجاری و بی‌ثباتی در خاورمیانه و اروپای شرقی از سوی دیگر به خطرات مداوم زنجیرۀ تأمین کمک می‌کنند.

در پایان این گزارش آمده است انجمن مقامات بندری آمریکا (AAPA) مخالفت خود را با پیشنهاد وضع تعرفه ۱۰۰ درصدی بر جرثقیل‌های کشتی به ساحل (STS) ساخت چین ابراز کرده که توسط دفتر نماینده تجاری ایالات متحده (USTR) در دست بررسی است.