همکاری چین و روسیه در دریای شمال برای دور زدن تحریم‌ها

صادرات نفت روسیه به چین از طریق قطب شمال به منظور دور زدن تحر‌یم‌های آمریکا با استفاده از سیستم کشتی به کشتی بیش از پیش افزایش خواهد یافت.

کد خبر: ۱۰۲۸۷۱

تاریخ: ۰۱ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۱۰:۵۵

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از سایت مارین لینک؛ به گفته تاجران و بر اساس داده‌های مؤسسه ورتکسا، صادرات نفت روسیه به چین در قطب شمال طی ماه آوریل به دلیل افزایش میزان انتقال کشتی به کشتی در دریا به شدت افزایش خواهد یافت.

بر اساس این گزارش تجارت نفت قطب شمال یک دهم صادرات نفت دریایی روسیه را تشکیل می‌دهد که با تحریم‌های گسترده ایالات متحده در ماه ژانویه بر روی تقریباً تمام نفتکش‌های حامل گرید‌های نفت خام و گازپروم صادرات نفت روسیه ضربه خورد.

به گفتۀ، اما لی، تحلیلگر ارشد Vortexa نفت تحریمی روسیه برای فرار از محدودیت‌ها پس از عبور از قطب شمال از طریق کشتی به کشتی (STS) در آب‌های بین‌المللی در سنگاپور و مالزی جا‌به‌جا‌ می‌شوند. مناطقی که محموله‌ها قبل از حرکت به سمت بنادر چین بر روی کشتی‌های حامل نفت بسیار بزرگ (VLCC) بارگیری می‌شوند، مشمول تحریم نیستند.

حداقل ۴ میلیون بشکه نفت قطب شمال هفته گذشته به شیوه STS تکمیل شد و ۱۶ میلیون بشکه دیگر نیز در این ماه به همین صورت وارد دریای چین جنوبی می‌شود.

وی افزود: واردات نفت روسیه توسط چین از مسیر قطب شمال با توجه به عرضه فراوان در حال افزایش است، اما حجم تخلیه شده در نهایت بسته به موانع لجستیکی و علاقه خرید پالایشگاه‌های چینی متفاوت خواهد بود.

بر اساس گزارش Vortexa، واردات نفت قطب شمال چین از روسیه در ماه مارس به طور متوسط ​​۲۵۰۰۰ بشکه در روز بوده است.

چین گفته است که با تحریم‌های یک‌جانبه‌ توسط ایالات متحده، اتحادیه اروپا و دیگران با هدف محدود کردن درآمد‌های انرژی روسیه مخالف است.

با این حال، به گفته یکی از تاجران، از نقل و انتقالات STS استفاده می‌شود، زیرا بسیاری از خریداران چینی می‌خواهند از ارتباط با تانکر‌های مشمول چنین تحریم‌هایی اجتناب کنند، زیرا آنها نسبت به تحریم‌های ثانویه محتاط هستند و مایل به پرداخت قیمت‌های بالاتر برای این محموله‌های STS هستند.

به عنوان مثال، داده‌های Kpler نشان می‌دهد که VLCC Atila، حدود ۲.۰۷ میلیون بشکه ARCO را از دو نفتکش تحریم شده در ماه مارس در آب‌های نزدیک سنگاپور بارگیری کرد و محموله را در ماه آوریل به بندر چین در استان شاندونگ شرقی تحویل داد.

یکی از تاجران گفت: مسیر قطب شمال پرهزینه است. اما تنها ایده این است که بشکه‌های حامل نفت را تخلیه کنیم.

معامله‌گران گفتند که نفت سبک قطب شمال با تخفیف‌هایی برای معیار قیمت برنت عرضه می‌شود که نسبت به قیمت‌های قبلی کاهش یافته است.

به گفته تاجران، همه محموله‌های نفت قطب شمال قرار نیست محل ثابتی برای نگهداری پیدا کنند، زیرا برخی از آنها در کشتی‌ها ذخیره می‌شوند.

به عنوان مثال، داده‌های مؤسسه LSEG نشان می‌دهد  نفتکش Fast Kathy در ۱۴ مارس نفت قطب شمال را در مورمانسک بارگیری کرد که در تاریخ  ۹ آوریل در سواحل پورت سعید در مصر شناور بوده است.

به گفته تاجران، هند که پیش از این بزرگترین خریدار نفت قطب شمال بود، خرید خود را به دلیل تحریم‌ها کاهش داده است. به گفته آنها نفت قطب شمال بیشتر از میدان واراندی که توسط شرکت لوک اویل روسیه توسعه یافته، به هند می‌رود.

از دیگر خریداران نفت قطب شمال می‌توان به سوریه، که اولین محموله‌های نفتی خود را در اوایل امسال دریافت کرد، و میانمار اشاره کرد.