دریای خزر یکی از عناصر کلیدی شبکه حملونقل و لجستیک برای کشورهای ساحلی و سایر کشورهای مناطق است. دریای خزر فرصت حملونقل کالا بین آسیا و اروپا، کشورهای آسیای میانه (از جمله قزاقستان)، روسیه ، ایران، هند و سایر را فراهم و حجم تجارت خارجی مناطق و کشورهای مذکور را افزایش می‌دهد. از میان مسیر‌های عبوری از دریای خزر، دو کریدور اصلی، مسیر حملونقل بین المللی ترانس خزر (TITR) و کریدور شمال-جنوب از اهمیت ویژه برخوردارند که در ادامه به آن پرداخته می‌شود.
کد خبر: ۹۷۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
در قالب برنامه‌های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در توسعه تجارت با کشورهای حاشیه دریای خزر، دو کشور ایران و روسیه تاکنون سرمایه گذاری ۳۸ میلیارد دلاری در کریدور شمال- جنوب انجام داده‌اند.
کد خبر: ۹۷۳۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
تحریم‌های غرب که از دسامبر ۲۰۲۲ بر صادرات نفت روسیه در پی حمله به اوکراین اعمال شده نه تنها هیچ تهدیدی برای این کشور ایجاد نکرده بلکه به فرصتی برای دستیابی به سود بیشتر نفتی کمک کرده است.
کد خبر: ۹۷۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۴
نخستین محموله مرکبات صادراتی مازندران با شناور شرکت کشتیرانی دریای خزر به روسیه صادر شد.
کد خبر: ۹۷۳۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۳
چین به عنوان بزرگترین وارد کننده نفت خام در جهان با سهم ۲۳.۷ درصدی در سال ۲۰۲۳ شناخته شد این در حالی است که سهم اروپا از واردات نفت جهان ۲۱.۷ درصد بود.
کد خبر: ۹۷۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۲
بندر سالیانکا طی دو سال اخیر به شکل شگرفی رشد کرده و متحول شده است. اکنون این بندر به‌واسطه سرمایه‌گذاری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان یکی از بنادر اصلی خزری روسیه شناخته می‌شود که به نماد مشارکت اقتصادی دو کشور ایران و روسیه نیز بدل شده است. با این حال این بندر کماکان جای رشد دارد و با لایروبی ولگا از سوی روس‌ها و امکان تخلیه و بارگیری حجم بیشتری از بار و در عین حال باز شدن مسیر تردد به دریای سیاه می‌تواند نقش تازه‌ای را در دریای خزر و اقتصاد روسیه ایفا کند و محلی برای ارزآوری به کشور باشد.
در این خصوص گفت‌وگویی با مدیر بازاریابی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در این بندر داشتیم که ماحصل آن از نظرتان می‌گذرد.
کد خبر: ۹۷۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۱
معاون سیاست‌گذاری اقتصادی وزارت اقتصاد ایران اعلام کرده که ایران کریدورهای حملونقل خود را به عنوان مسیری جایگزین برای صادرات غلات روسیه به کشورهای ثالث، پیشنهاد کرده است.
کد خبر: ۹۷۳۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۱
دهلی نو به عنوان یکی از شرکای نفتی مسکو پس از آغاز جنگ روسیه با اوکراین از جمله کشور‌هایی است که تعادل تجارت دریایی را به نفع خود رقم زد.
کد خبر: ۹۷۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۱
در سال‌های اخیر، ایران به دنبال افزایش نقش خود در بندر ماخاچ‌کالای روسیه بوده است. دیدار سال گذشته نمایندگان تجاری داغستان و ایران نشان دهنده علاقه متقابل به گسترش همکاری‌های تجاری و قرارداد ترانزیتی است. این نشست تجاری با حضور هیئتی از جمهوری اسلامی ایران در بندر تجاری دریایی ماخاچ کالا در داغستان برگزار و تأکید شد که ماخاچ کالا می‌تواند عمیقاً به توسعه روابط بین روسیه و ایران کمک کند.
کد خبر: ۹۷۳۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۹
چین و روسیه توافق کردند تا پایان سل ۲۰۳۰ ترانزیت کالا از مسیر دریای شمال NSR را به ۵۰ میلیون تُن در سال برسانند.
کد خبر: ۹۷۳۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
کاهش نرخ حملونقل و پایین بودن قیمت نفت روسیه باعث شده روز به روز بر تعداد نفتکش‌هایی که حاضرند فرآورده‌های نفتی این کشور را به مناطق مختلف جهان حمل کنند، افزوده می‌شود که همین کار رقابت بین تاجران نفتی را بیشتر کرده است. در واقع نفتکش‌هایی که خارج از اختیارات دولت‌های غربی با شرکت‌های روسی کار می‌کنند رو به ازدیاد است. در این میان چین و هند از یک سال گذشته تاکنون پالایشگاه‌های خودشان را از نفت ارزان روسیه اشباع کرده‌اند.
کد خبر: ۹۷۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۴
کانال استراتژیک «ولگا دِن» که دو مسیر رودخانه‌ای را توسط یک آبراه ۶۳ مایلی به هم می‌رساند امکاناتی را برای کشتی‌های کوچک فراهم می‌کند تا از طریق دریای خزر و دریای آزوف به سمت و سوی دریا‌های آزاد راهی شوند.
کد خبر: ۹۷۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۳
در ماه‌های اخیر، پهپادهای روسی به بندر ازمیل اوکراین به عنوان یکی از مراکز اصلی صادرات غلات اوکراین، حمله کردند. از سوی دیگر ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه در برابر احیای ابتکار غلات دریای سیاه مقاومت می‌کند. این وضعیت تلاش‌های کرملین برای گسترش نفوذ در قاره ثروتمند آفریقا را پیچیده می‌کند.
کد خبر: ۹۷۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۳
کد خبر: ۹۷۲۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲
روسیه به عنوان بزرگترین صادر کننده گازوئیل در جهان از روز ۹ اکتبر صادرات این نوع محصول را پس از لغو ممنوعیت از سر گرفت.
کد خبر: ۹۷۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس:
بیش از یک سال از آغاز جنگ روسیه و اوکراین می‌گذرد. یکی از عواقب این تنش، حملات اقتصادی غرب علیه روس‌ها بود؛ از جمله تحریم‌های سختگیرانه علیه روسیه انسداد دالان‌های باری و تجاری این کشور است. در این میان بخشی از تحریم‌های غربی متوجه راه‌آهن روسیه و بلاروس شد و به دنبال آن، ترانزیت از مهم‌ترین کریدور زمینی چین- اروپا که از مسیر قزاقستان، روسیه و بلاروس عبور می‌کند متوقف شد به همین سبب روس‌ها به دنبال مسیر جایگزین برای ترانزیت افتادند.
کد خبر: ۹۷۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۹
بحران انرژی اروپا چندماه قبل از درگیری روسیه با اوکراین یعنی ژانویه ۲۰۲۱ میلادی اتفاق افتاد، زیرا سیاست‌های انرژی سبز عجولانه و معیوب اتحادیه اروپا به منظور کربن‌زدایی و تسریع در انتقال انرژی فسیلی به انرژی‌های تجدید‌پذیر آغاز شد، اما نتوانست به سرانجام واقعی برسد به همین جهت اروپا که با تحریم‌های یک‌جانبه از انرژی روسیه قطع امید کرد روسیه هم با تغییر سیاست‌های صدور انرژی از غرب به شرق دست بالا را دارد؛ در این راستا اروپا در صدد جایگزینی قطر به جای روسیه برای تأمین انرژی است غافل از آنکه قطر تامین‌کنندۀ اصلی گاز چین و ژاپن و برخی کشورهای آسیایی است. تحلیلگران و کارشناسان سیاست‌های یک بام و دو هوای اروپا را مورد نقد قرار داده و معتقدند این اتحادیه نمی‌تواند قطر را جایگرین روسیه کند.
کد خبر: ۹۷۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۷
روسیه به عنوان بزرگترین تأمین کنندۀ نفت چین در آگوست ۲۰۲۳ میلادی صادرات خود را به این کشور ۲۶ درصد افزایش داد.
کد خبر: ۹۷۱۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۵
برهم خوردن تعادل در تجارت بین چین و روسیه باعث شده تا علاوه بر اینکه ۱۵۰ هزار کانتینر خالی برگشتی از چین در روسیه دپو شود، نرخ جعبه‌های کانتینر در روسیه نیز به کمتر از ۱۰۰۰ دلار برسد.
کد خبر: ۹۷۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۲
بسته تحریمی غرب پیرامون ممنوعیت صدور متانول توسط روسیه با عنوان "پنجره اروپا " به غرب باعث شد تا پنجره دیگری به سمت شرق باز شود. هرچند این کشور صادرات این محصول را از بندر Hamina-Kotka فنلاند متوقف کرده، اما اولین پایانه صدور متانول روسیه در شرق به کار صادرات می‌پردازد.
کد خبر: ۹۷۱۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۰