بنادر اروپایی و آمریکایی که زمانی به عنوان مرکز ثقل اقتصادی بر روی تحولات منطقه‌ای آمریکا و آسیا تأثیر بسزایی داشتند این روز‌ها با رشد اقتصادی کُند و تأثیرات ژئوپلیتیکی مواجه هستند، زیرا اقتصاد‌های نوظهور در آسیا و حتی آفریقا جلوتر از آنها توسعه می‌یابند. جالب‌ترین نکته این است که بنادر آمریکا با ضرر و زیان مواجه شده و بنادر دبی نیز از بندر روتردام پیشی گرفته است.
کد خبر: ۹۸۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
شرکت‌های کشتیرانی تصمیم دارند از ۱۷ آوریل نسبت به افزایش حمل جعبه‌های کانتینر اقدام کنند در این ارتباط خط کشتیرانی فرانسه از ۱۷ آوریل نرخ حمل کانتینر از بنادر هند به خاورمیانه را به ازای هر کانتینر ۲۰۰ دلار و هاپاگ‌لوید بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار افزایش می‌دهند.
کد خبر: ۹۸۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
بنادر جهان در دو دهه گذشته همچنان در حال رشد و توسعه بوده و علی‌رغم همه گیری کرونا در دو سال چشم‌انداز بنادر همچنان روشن و امیدوارکننده است.
کد خبر: ۹۸۶۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۵
بازار کشتی‌های کانتینری در پی پایان تعطیلات سال نوی چینی و علی‌رغم بحران دریای سرخ از رونق خاصی برخوردارند. از دید کارشناسان بالا رفتن تقاضا برای کشتیها از یک سو و همچنین افزایش قیمت‌های حمل کانتینری باعث این رونق شده است.
کد خبر: ۹۸۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۰
مدیرکل دامپزشکی استان بوشهر از صادرات ۱۲ هزار تُن میگوی پرورشی این استان به ۱۸ کشور آسیا یی و اروپایی خبر داد و گفت: علاوه بر این سه هزار تُن انواع ماهیان دریایی استان بوشهر صادر شده است.
کد خبر: ۹۸۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۹
بازار جهانی نفت در پی ایجاد بحران در دریای سرخ ضمن دامن زدن به افزایش کرایه حملونقل دچار تلاطم شدید شده است به گونه‌ای که پالایشگاه‌های اروپایی در حال حاضر از دسترسی به نفت آسیا تا حدودی عقب مانده‌اند، در این میان نرخ هر بشکه نفت نیز با شلیک موشک به تانکر‌های نفتی یا سایر کشتیها دچار نوسان شده و در حال نزدیک شدن به قیمت ۸۰ دلار می‌باشد.
کد خبر: ۹۸۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۱
نرخ حمل کانتینر از کشورهای آسیا ی غربی به اروپا در ۵۲ روز بحران دریای سرخ بیش از ۲۰۰ درصد بالا رفته است.
کد خبر: ۹۸۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۴
مسیرهای جدید لجستیکی حمل کانتینری توسط خطوط کشتیرانی بزرگ جهان در منطقه آسیا شکل می‌گیرد به گونه‌ای که قرار است مسیرهای آسیا ی جنوب شرقی، هند، خلیج فارس، چین، تایلند، ویتنام و مالزی به یکدیگر متصل شوند.
کد خبر: ۹۸۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹
نرخ حمل کانتینر‌های ۴۰ فوت در مسیر آسیا به اروپای شمالی و آمریکا از ابتدای ماه سپتامبر تا کنون نیمی از ارزش خود را از دست داده و به کمتر از ۱۰۰۰ دلار رسیده است که تحلیلگران از آن به عنوان سقوط آزاد یاد می‌کنند.
کد خبر: ۹۷۰۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۱
۷ بندر معتبر آمریکایی و اروپایی که در بین ۳۰ بندر بزرگ جهان جای دارند در شش ماهه اول سال جاری میلادی نسبت به توان عملیاتی نیمه اول سال ۲۰۲۲ با عملکرد منفی مواجه شدند.
کد خبر: ۹۷۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۸
ترکمنستان و تاجیکستان به دنبال ایجاد کریدور حملونقل جدید در راستای تسهیل دسترسی به اروپا از طریق دریای خزر هستند. سران دو کشور، امامعلی رحمان و سردار بردی محمداف، در ۱۰ مه ۲۴ سند جدید همکاری بین دو کشور را امضا کردند. همچنین دو کشور توجه ویژه‌ای به چشم انداز توسعه کریدورهای حملونقل بین المللی و تقویت زیرساخت‌ها در چارچوب برنامه همکاری اقتصادی منطقه آسیا ی مرکزی دارند، به طوری‌که دو مورد از اسناد امضا شده مستقیماً به حملونقل مربوط بوده و هدف آن توسعه مسیرهای زمینی و ریلی با هدف تسهیل دسترسی تاجیکستان به دریای خزر است. همچنین، برنامه مشترکی جهت افزایش جریان بار و فعال کردن حمل و نقل چندوجهی از سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ میلادی، بین وزارت حملونقل تاجیکستان و اداره حملونقل و ارتباطات ترکمنستان امضا شده است.
کد خبر: ۹۶۲۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
روسیه به‌تازگی بندر استراتژیک خود «تیکسی» را به روی کشتی‌های باری خارجی به منظور تقویت تجارت با شرکای خود در آسیا و آفریقا باز کرده است. انتظار می‌رود این اقدام، گردش کالای بندر را به حدود ۳۰ میلیون تُن افزایش دهد.
کد خبر: ۹۶۱۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۲
تجارت کانتینری بین ۱۸ کشور آسیا یی با آمریکا در ۴ ماه سال ۲۰۲۳ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۲ بیش از ۲۵ درصد پایین آمد.
کد خبر: ۹۶۰۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۷
کشتی‌های کمتر شناخته شده Bangkokmax پدیدۀ جدیدی در عرصه حملونقل کانتینری به حساب می‌آیند که از سال ۲۰۱۰ در عرصه دریا‌ها فعالیت می‌کنند. این کشتیها در حال حاضر برای تجارت منطقه‌ای در حال تبدیل شدن به یک استاندارد واقعی و تشکیل یک ناوگان در کنار ناوگان حملونقل کانتینری است.
کد خبر: ۹۶۰۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
کریدور بین المللی شمال-جنوب می تواند در آینده سهم بالایی از حمل و نقل بین المللی میان روسیه و کشورهای CIS با هند، کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس و اروپا را به خود اختصاص دهد و در حال حاضر در شاخه شرقی از طریق مرزهای سرخس و اینچه برون و در شاخه میانی از طریق بندر امیر آباد برقرار است.
کد خبر: ۹۵۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۵
فعالیت کشتی‌های کوچک کانتینری با ایجاد مسیرهای جدید توسط خطوط کشتیرانی داخلی و یا خطوط بین‌المللی در منطقه آسیا شکل تازه‌ای به خود گرفته است.
کد خبر: ۹۵۶۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۸
در حالی‌که اروپا در حال حاضر از نظر ذخیره‌سازی کربن در فراساحل پیشتاز است، پیشرفت‌های مهم در سایر نقاط جهان می‌تواند به طور بالقوه این وضعیت را در سال‌های آینده تغییر دهد.
کد خبر: ۹۵۴۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۹
پس از ممنوعیت واردات نفت روسیه توسط اتحادیه اروپا جریان بازار نفتکش‌ها به معادله پر پیچ و خمی تبدیل شده به گونه‌ای که در فوریه سال ۲۰۲۲ بیشترین میزان نفت توسط اتحادیه اروپا و گروه G7 خریداری شد، اما در فوریه ۲۰۲۳ پس از تحریم نفتی روسیه کمترین میزان نفت روسیه به سمت اروپا و گروه G7 ارسال شده است.
کد خبر: ۹۵۴۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۴
بازار تانکر‌های نفتی در دو ماه اول سال جاری میلادی با افزایش شدید درآمد در قاره آسیا مواجه شد که بر اساس پیش‌بینی تحلیلگران با توجه به تحریم نفتی روسیه توسط اروپا در سال جاری میلادی، آسیا و در رأس آن چین سکاندار بازار تانکر‌های نفتی خواهند بود.
کد خبر: ۹۵۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۲
تجارت کانتینری در قاره آسیا با عنوان تجارت درون آسیا یی شکل جدیدی به خود گرفته و در حال حاضر بیش از ۲۵ درصد محموله‌های کانتینری در قاره آسیا جابه‌جا می‌شود که با ورود کشورهای جدید به این جرگه قدرت تجارت کانتینری تقویت خواهد شد.
کد خبر: ۹۵۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۹