شتاب پیش از کریسمس در بخشی از بازار کشتیرانی!

به گزارش گروه بین الملل مانا، گروه تحقیقی کلارکسونز لندن در این گزارش نوشت: طی هفته گذشته بازار نفتکش های غول پیکر برای مالکان ناامید کننده ظاهرشد. بسیاری پیش بینی شتاب دربازار پیش از تعطیلات کریسمس را کرده بودند، اما درعمل چنین چیزی رخ نداد. شیب نرخ های کرایه حمل درهمه مناطق بارگیری نزولی بود، نرخ کرایه حمل درمسیرخاورمیانه- چین به 83 WS تنزل یافت.

سوئزماکس:

اما دربازار تانکرهای سوئزماکس به دنبال شتاب پیش از فرار رسیدن تعطیلات کریسمس، نرخ های کرایه حمل شیب صعودی را پیمود و درمسیر آفریقای غربی- مدیترانه به 135 WS افزایش یافت. ازسوی دیگر درمدیترانه، صف شناورهای آماده به بارگیری کوتاه باقی ماند. نرخ کرایه حمل در مسیر خاورمیانه- هند با ایستادن بر روی حدود 120 WS روند پایداری را به ثبت رساند.

افراماکس:

درحالی که بازار افراماکس هفته نسبتا فعالی را پشت سرگذاشت، اما نرخ های کرایه حمل درمدیترانه و دریای سیاه روند کاهشی را تجربه کرد، به طوری که درمسیر دریای سیاه-مدیترانه به 190 WS تقلیل یافت. از طرف دیگر در دریای شمال/ بالتیک، بازارنسبتا پایدار باقی ماند و نرخ کرایه حمل درمسیرهای سراسر دریای شمال بر روی حدود 210 WS ثابت شد.

غرب سوئز: نرخ های کرایه حمل در بازار تانکر MR به طورچشم گیری کاهش یافت، چنانچه نرخ کرایه حمل درمسیر قاره انگلستان- USAC با رسیدن به 160 WS نسبت به هفته گذشته 40 WS افت داشت.

شرق سوئز: بازار تانکر MR به طورکلی قوی باقی ماند، نرخ کرایه حمل درمسیرخاورمیانه- آفریقای شرقی بر روی 200 WS ایستاد.

فله برها

کیپ سایز:

نرخ های کرایه حمل فله برکیپ سایز درنیمه دوم هفته گذشته افت را به نمایش گذاشت. نرخ کرایه حمل درمسیر Dampier-Qingdao به هفت هزار دلار برای هرتن کاهش یافت. میانگین نرخ کرایه حمل با رسیدن به 14 هزار و 88 دلار در روز شیب نزولی 19 درصد هفتگی را نشان داد.

پاناماکس:

درآتلانتیک و به دنبال کاهش سطح فعالیت، نرخ کرایه حمل فله بر پاناماکس افت جزئی را تجربه کرد. ازسوی دیگر در پاسیفیک، نرخ های کرایه حمل روند نسبتا پایداری را به همراه داشت، اگرچه برخی مالکان با هدف فیکس شناورهای خود قبل از فرارسیدن تعطیلات کریسمس حاضر به ارائه تخفیف های چشم گیر در مسیرهایی به هند شدند.

 هندی سایز :

در پاسیفیک، نرخ های کرایه حمل فله بر سوپراماکس نسبتا پایدار باقی ماند. افزون براین درحوزه آتلانتیک، خلیج آمریکا شاهد کندترشدن سطح فعالیت و افت جزئی نرخ کرایه حمل بود.

  بازار کانتینری

به طور معمول بازار چارتری کانتینری درماه دسامبر هرسال شیب نزولی به خود می گیرد. اما طی هفته های اخیر و به دنبال عرضه محدود، نرخ های کرایه حمل در بخش شناورهای بزرگتر پیشرفت هایی را به همراه داشته است. به نظرمی رسد شاهد روند مستمر بهبود دراین بخش باشیم.

سفارش ساخت

دربخش تانکر تعدادی سفارش ساخت شناورهای جدید به ثبت رسید. به عنوان مثال شرکت مدیریت کشتی Enesel SA مستقر درآتن یونان سفارش ساخت دو فروند سوئزماکس با ظرفیت 158 هزار DWT به همراه دو فروند انتخابی دیگر را به کشتی سازی Daehan کره جنوبی داد. زمان تحویل شناورها سه ماهه چهارم سال 2020 اعلام شده است.

دربخش کانتینری، کشتی سازی Zhoushan Changhong چین قراراست سه فروند کشتی کانتینری با ظرفیت دو هزار و 300 TEU به همراه 6 فروند انتخابی دیگر را برای شرکت Gerchicon آلمان ساخته و درسال 2020 تحویل دهد.

همچنین دربخش کشتی حمل کننده گاز، هر دو کشتی سازی دوو و سامسونگ کره جنوبی خبر از دریافت سفارش ساخت کشتی حمل کننده ال ان جی با ظرفیت 174 هزار cu.m دادند. زمان تحویل شناورها سال 2021 برنامه ریزی شده است.

این گزارش در پایان نوشت: طی هفته گذشته  بازار اوراق، سطوح قیمت شیب نزولی را به نمایش گذاشت. بسیاری از خریداران از قیمت گذاری بر روی تناژهای کاندید پیش از رسیدن سال جدید میلادی اکراه ورزیدند، درنتیجه مالکان از فروش شناورهای خود منصرف شدند. به نظرمی رسد نبود فعالیت با شروع سال 2019 میلادی استمرارخواهد داشت، زمانی جهت حرکت بازار تغییر پیدا می کند که دو طرف بتوانند شرایط بازار را مورد ارزیابی و سنجش دوباره قرار دهند.